船，近30000噸噸位，總資產三百多萬兩白銀，每年淨利潤近百萬兩的輪船公司。

而他經營的，僅僅是長江內河運輸，到後來，發展為中國江海運輸。

泰和行呢，比起金亨利的旗昌輪船行，資源條件何止優越百倍？不但遠涉日朝南洋，而且有國內漸漸發展起來的工商業為依託，又有自己做後盾，加之泰和行觸角觸及的工廠商行貿易行，自己控制的各工商企業的配合，舉個例子，作為廣府鋼鐵行的唯一合作輪船公司，一年業務量就多少？

如果其輪運公司不能發展到現今規模，葉昭倒覺得自己應該換將了。

現今泰和行，早就出現了幾大巨頭，十幾個小巨頭，各管一攤，都是帝國商界赫赫有名的人物。這不但是巨鱷財團發展的必然結果，也避免了黃文秀這個總掌櫃一言堂的情況。

看來，自己賺的錢修太原——蘭州——新疆的鐵路綽綽有餘，都不需動用什麼固定資本，只怕拿出幾年的利潤就夠了。

或者，等美利堅內戰結束，從美利堅撈的銀子，再加上自己各行業最多不超過三年的利潤，就足夠修建這條鐵路線了。

葉昭琢磨著，愕然發現自己不知不覺，成為了超恐怖的資本者，只怕傳說中的那影響世界經濟的歐洲家族，就以傳說為例，都不及自己的資本龐大，更莫說，那傳說本就虛無縹緲了。

葉昭沉思半晌，慢慢提起筆，開始寫了第一行字“朱雀救濟會之構想……”

葉昭自不會知道，他靈光一閃準備成立的“朱雀救濟會”將會給這個世界造成的深遠影響。

19世紀60年代初，未來東西方世界最大的兩個國際性慈善組織幾乎同時誕生，西方的紅十字會和東方的朱雀會，在未來，紅十字標誌和簡約的朱雀標誌幾乎成為東西方文明的分水嶺，同樣代表著受苦受難人的希望，同樣奉行人道、公正、中立等等原則，而東西方的醫館，涇渭分明的採用著截然不同的兩種標誌，不過，後世西方人，顯然更喜歡護士帽上那漂亮而充滿神聖憐憫氣息的簡化朱雀玄女標記，甚至齷齪的制服控，也認為東方的護士帽更為性感刺激情慾。

不過成立之初，兩個組織的宗旨都是極為狹隘的，紅十字會是為救濟傷兵而成立，朱雀會則是東方帝國為了幫助流民，分配流民資源，為其遷移西北、關外等等提供幫助，又有移民海外之舉措，如成立後第一個月，朱雀會就參與了帝國移民關島諸島嶼行動，資助了大批流民移居關島諸島嶼掀開新生活的篇章。

而朱雀會擁有帝國皇室的支援也是紅十字會難以比擬的，在未來相當長的時間內，甚至進入二十一世紀，希望大筆捐款給朱雀會，成為朱雀會高階合作伙伴，以獲得皇室封爵進入上流社會，都是帝國暴發戶階層的夢想。但因為朱雀會夥伴審批極為嚴格，皇室封爵更越來越專注於具有公益精神亦或在科學界獲得突出成就，品德高尚的專業人士，所以，暴發戶的夢想往往只是夢想。

葉昭自不知道後世變化，但帝國存在的流民階層如何安置，葉昭第一個就想到了移民，而第一個移民目標自然便是關島諸島嶼。

現今帝國正與西班牙人談判購買關島所在的馬里亞納群島，西班牙人的風光早就不在，帝國則丟擲了數個親密合作的商約，比如在南洋一地，雙方互相給予商業最惠國待遇，又准許西班牙人進入中國內地行商等等，這些條約，將有利於西班牙人融入中國為主導的東亞經濟體系，是以帝國購買馬里亞納群島一事漸漸接近尾聲，預計購買金額不會超過一百萬銀元。

比起購買馬里亞納群島，小笠原群島被併入帝國疆土幾乎如同兒戲，被英國商人以一千銀元賣給了帝國政府。

當然，小笠原群島並不適宜人類居住，美國人曾在此發展漁業，以失敗告終，最後英國商人得到了其所有權，當帝國外務部出面與其談判，他本想直接白送以博得中國人好感，但最後還是象徵性的收下了一千銀元。

小笠原群島隨即被更名為蓬萊群島，當然，小笠原群島只是葉昭對其的稱呼，現今其名字乃是英國人命名，和日本沾不上半點關係。

將其併入帝國疆土，也不過是看中了諸島佔據的極為寬廣的海域資源，可以說是為子孫後代造福吧。

馬里亞納群島就不同了，其最大的幾座島嶼，有幾萬人口，關島更是天然良港，群島也有著漁業、農業等等優良的資源，其戰略意義、政治意義、經濟意義不言而喻，只是西班牙人，自然還看不到遙遠的未來。

移民馬里亞納群島，將群島帝國化，可以說是帝