“這不奇怪，日本國力不足，但他們野心又太大，所以總喜歡搞些歪門邪道，希望能出奇制勝。但是歷史已經告訴我們，出奇制勝就算成功了，也只能得意一時，最終還是要憑實力說話。更何況，更多所謂‘出奇’的例子，都是以失敗告終……”軍務秘書顧曉媛也很鄙視日本的戰略。

她接著說道：“對了，文總，據我們的情報，日本上個月下水的2艘河內級已經在抓緊舾裝，他們組織5倍的工人，三班倒輪流作業，據我們的專家預計，會在今年年底內竣工。”

文德嗣不以為然的笑了笑：“這麼快，呵呵，日本受了我們的刺激，也是蠻拼的……”

他當然不太在意。因為日本的這個所謂“新河內級”就是個應急產品。最初的河內級主炮是菱形佈置的，即前後各一，左右舷側各二，當然這不算錯，這是當時主流佈置，但很讓人無語的是。河內級12門主炮雖然口徑是一樣的305毫米，但倍徑卻不一樣。首尾4門主炮是50倍徑，而舷側8門主炮卻是45倍徑，也就是說，它根本不算是真正的無畏艦，最多隻能算“準無畏艦”。

在得到中國委託美國建造戰列艦的訊息後，日本人急得跳腳了，因為即使按當時中美兩國故意洩露的縮水資料，也不是河內級能比的。最重要是，中國戰列艦的主炮是採用全中軸線佈局，在側舷射擊時，能夠發揮全部主炮火力，而菱形佈局的河內級，在側舷射擊時卻只能發揮三分之二的主炮火力。

這下子日本海軍不幹了，按照他們的想法，自己的軍艦比英米鬼畜的差點都能勉強接受，但絕逼不能比支那還差啊！於是，他們的中二氣就發作了。

原先的河內級設計就被直接扔了，甚至連龍骨都快鋪好的攝津號也被緊急停工，軍令部要求艦政本部立即修改，也要那種能發揮全部火力的全中軸線佈局。這下可把艦政本部害慘了，菱形佈局改全中軸線佈局？這還叫改，改你妹啊！這尼瑪是重新設計好吧？

艦政本部就表示，要大改也行，但無論如何都不可能在1909年之前拿出新的設計。這下聯合艦隊又不幹了，老子等不起啊。於是，他們就只好找牛牛買圖紙了。英國佬當時正好設計出了自己的第一種全中軸線佈局戰列艦，就是“獵戶座級”。出於英日同盟、牽制中美的考慮，英國也大方的把獵戶座的圖紙賣給了日本。

不過，獵戶座級只有五個炮塔，日本對此無法接受，他們就要求英國人再增加一個炮塔，還要求在2個月之內改完。既然是客戶的要求，英國的設計師們也只好囧著臉幹了。他們拉長了獵戶座級的長度，在兩個煙囪中間又硬塞了一個炮塔進去，把標準排水量從22000噸增加到了26000噸。

不過這麼趕工出來的設計，能有多好大家可以想象。

而現在日本公佈的扶桑級造艦計劃，就是在河內級的基礎進行了修改。哦，這一次時間比較充足，至少把河內級的那些漏子補上了，但六炮塔這種佈局，再好也好不到哪去。

就在各國為戰列艦瘋狂的時候，在中國的兩處大型造船廠卻在建造兩種不起眼的東西……

第164章兩棲登陸艦和潛艇

共和2752年（西元1911年）10月4日，福州上空

今年的國慶一週年是放了三天假期，今天正是上班的時候。此時，一艘巨大的飛艇從西北方飛來，在雲層之上高速滑行。它那流線型的身影在雲層中隱現，就像一頭碩大的巨鯨在海浪中遨遊。

這是一艘“錦雲…1型”客運飛艇，這是一種50噸級飛艇，長200米，寬42米。四個主螺旋槳，六個輔助螺旋槳，最大推進功率6000千瓦。最大時速140公里，巡航速度100公里，最大航程7000公里。艇上可以搭載150名旅客，還配有廚房、洗漱室、娛樂室、電影院等設施，是目前最先進的客運飛艇。

它的塗裝不是武裝飛艇那種猙獰的鯊魚嘴，而是採用的卡通熊貓鯨塗裝，看起來就像是一條圓滾滾肥嘟嘟，憨態可掬的熊貓鯨。在這隻造型很萌的“熊貓鯨”的身體兩側，寫著“中國民航”的字樣，不用說，這是中國民航總公司下轄的客運飛艇。

因為飛艇的空間比較大，比飛機寬鬆多了。所以這裡的座位都很寬大，間距也比較寬鬆，座椅的靠背都是活動式，可以放倒了當床用，這還是隻是經濟艙。商務艙就是類似火車臥鋪的佈置，每人一張長沙發帶一個小桌子。而頭等艙則是包間式，裡面有獨立的床和桌椅。而且吊艙兩邊側舷配有大幅面的觀景窗，可供旅客俯覽地面風景，