幾條魚雷襲擊就沉沒的事情，對中國海軍的打擊實在是太大了。所以，在新一代戰列艦的技術指標中，增強抵抗魚雷打擊的能力，放到了第三重要的位置，成為了重點要求之一。而在“喀納斯湖”級戰列艦增加的2萬噸排水量中，至少有5000噸是為了增強戰列艦的水下防禦能力而多出來的。同時，改裝現有的戰列艦增加的排水量中，也至少有一半是為了增加戰列艦的水下防禦能力！

海軍第三大問題是海軍攻擊機的作戰半徑問題。現在，中日雙方的戰列艦主炮的射程都在迅猛增加，而根據美國海軍21世紀第5期發展計劃（2050年到2060年），將準備建造一種主炮射程接近1500公里，能夠部分取代現在的巡航導彈戰艦的新式戰列艦。可以看出來，這些戰列艦不僅僅是為了對地打擊而存在的，如果得到戰列艦的主炮射程超過了航母，那航母在海戰中的優勢將當然無存。為此，每個重視航母的國家都在盡力的提高著攻擊機的打擊距離。而中國新一代攻擊機的最大作戰半徑達到了1800公里，但是實際上，很少在這個距離上發動攻擊，因為現在情報系統還跟不上。而現在，中國海軍要求一種作戰半徑能夠達到2500公里，即使是在滿載的條件下，不借助任何空中加油幫助，也能夠對1500公里外的目標進行打擊。顯然，要滿足海軍的需要，要麼在現有的攻擊機上進行改進，但是改進的餘地並不是很大，要麼就是研製新的攻擊機！

同時，海軍航母抗打擊能力的問題也暴露了出來。雖然航母本身的生存能力是非常強大的，但是，在遭受打擊之後，航母的作戰能力就將受到巨大的損失，這點，遠不如戰列艦。所以，提高航母抗打擊能力，即在遭到打擊之後，仍然有持續作戰的能力，那麼，就不僅僅是改進所能夠達到的了。很快，中國新一代航母“嘉陵江”級的首艦在江南造船廠鋪設了第一塊龍骨！

這是一種全新概念的航母，中國在這種新式航母上的研製工作已經持續了十多年，因為涉及到太多的新技術，特別是很多技術本身併成熟，所以研製進度並不是很順利。在2040年，第一次完成了設計工作，但是在經過海軍部的審查之後，發現這種設計中存在著很大的缺陷，隨即設計被打回，工程師們不得不從頭開始，按照海軍的要求從新開始設計。到戰爭爆發之時，第二次設計也基本上結束了，原本將在2045年中就開始建造，但是後來因為海軍戰艦在海戰中遭受到了不小的損失，大量戰艦需要維修，這讓造船廠被迫暫時放棄了建造新航母的計劃。而在這次海戰之後，海軍造船廠的生產能力也擴充完畢，而在接到了海軍的新要求之後，新一代航母在設計上做了一定的改進之後，立即就開始建造了！

“嘉陵江”級航母一該以往航母斜角甲板的設計，改為了兩條並行的，且有一定夾角的主甲板，同時在航母首端專門佈置了一條起飛甲板。乍看起來，像是一左一右將兩條斜角甲板佈置在了島式建築兩邊一樣。但是，完全不是這麼一回事，按照海軍的設計要求，這兩條甲板其實都是主甲板，雖然這增加了航母的體積，也增加了航母可能遭受打擊的面積。但是，這卻提高了航母的甲板面積，能夠同時讓更多的戰機起飛，也能夠攜帶更多的戰機。更為重要的是，航母在受到攻擊之後，其持續作戰能力得到了保障。另外，甲板下的兩個機庫是分割開來的，中間佈置了三道防火，防爆炸的密封門，平時門是開啟的，但是在戰鬥時，這三道門都處於關閉狀態。

按照這一設計，航母的排水量達到了15萬噸左右，比“黑龍江”級航母整整高出了3萬5000噸。因為使用了大量的自動化裝置，而且增加了各部分的亢餘度，所以其人員編制數量並沒有增加，抗打擊能力卻大大的提高了！而提高航母甲板面積，以及機庫面積，讓航母能夠攜帶體積更大的作戰飛機，以及更多的戰機。按照海軍編制，“嘉陵江”級航母在戰時可以攜帶至少120架作戰飛機，同時機庫是按照新一代戰鬥機與攻擊機設計的，具有很大的升級改進潛力！

當然，問題不僅僅存在於中國海軍，同樣的，日本海軍在經歷過這一場大海戰之後，也發現了自己海軍中存在著的巨大問題。

首先，是戰列艦派的觀點遭到了置疑。很明顯，在這場海戰中，日本的戰列艦並沒有發揮出足夠的作戰能力，並沒有對中國艦隊構成多大的威脅。但是，中國海軍的航母卻成為了海戰的主力，利用戰列艦的掩護，成功的對日本艦隊進行了打擊！而這些，就是日本艦隊最大的問題，日本的航母缺乏足夠的作戰能力！

雖然問題暴露了出