個大的工人區，它沿著第恩斯蓋特街兩旁一直伸展到商業區域，在許多地方都絲毫不亞於舊城。特別是在緊靠著商業區的地方，在橋街和碼頭街之間，公主街和彼得街之間，建築物密集的情況在許多地方都要超過舊城中最狹小的大雜院。這裡有許多狹長的衚衕，這些衚衕之間是狹小的、角落很多的大雜院和過道，它們的出入口是這樣紊亂，如果不熟悉這個迷宮中的每一條過道和每一個大雜院，那就每一分鐘都有走入死衚衕或走到完全沒有打算去的地方的危險。據？博士說，住在這個擁擠、破落而骯髒的區域裡的，是曼徹斯特居民中最墮落的一部分人，這些人的職業就是盜竊或賣淫；這種說法在今天顯然還是正確的。在１８３１年，衛生警察曾來到這裡，發現這裡和艾爾克河沿岸或小愛爾蘭一樣髒（我可以證明，目前的情況並不見得好多少）；此外還發現，在議會街，每３８０人才有一個廁所，而在議會道，每三十幢住滿了人的房子才有一個廁所。

過了艾爾威爾河，在這條河所形成的一個半島上，我們可以看到有８萬居民的索爾福城，這裡實質上是一個工人區，只有一條獨一無二的大街橫貫其中。曾？有一個時候，索爾福比曼徹斯特更為重要，是四周各個區域（ＳａｌｆｏｒｄＨｕｎｄｒｅｄ——索爾福群城）的中心，這些區域直到現在還叫這個名字。所以這裡也有一個相當古老的、因而直到現在還是骯髒而破落的、非常不衛生的地區；這個地區位於曼徹斯特老教堂對面，情況之糟和艾爾威爾河對岸的舊城完全一樣。離河稍遠一點的地方是一個比較新的地區，但是也已？超過了四十年，因而也是夠破的。整個城市都是由大雜院和狹？的小衚衕所組成的，這些小衚衕狹？的程度，使我想起我過去看到過的最狹？的街道——熱那亞的狹？的小街。在建築方式上，索爾福比曼徹斯特還要壞得多，在清潔方面也是這樣。在曼徹斯特，警察間或（每隔六年到十年）還到工人區去一次，封閉一些最壞的住宅，強迫人們把這些奧吉亞斯的牛圈中最髒的地方打掃一下，而在索爾福，警察顯然是從來不這樣做的。禮拜堂街、格林蓋特和砂礫衚衕兩邊的小衚衕和大雜院，大概從造好以後一次也沒有打掃過。現在，利物浦鐵路？由一座高聳著的高架橋透過這些街道的上空，一些最骯髒的角落是消滅掉了，但是這樣一來是不是就好了一些呢？當你乘火車透過這座高架橋的時候，從橋上往下看，還是可以看到相當骯髒相當貧窮的景象；如果不怕麻煩，到這些衚衕裡逛一下，從洞開的門窗向房屋和地下室裡望一下，那就不難相信，索爾福工人住的房屋根本談不上清潔和舒適。在離索爾福中心較遠的地區，在伊斯林頓，在瑞琴特路，在波爾頓鐵路後面，都可以看到同樣的情形。奧爾德菲爾德路和十字衚衕之間的雷普街兩旁，許多大雜院和小衚衕是最糟糕的，這個地區的工人住宅就骯髒和擁擠而論都可以和曼徹斯特的舊城媲美。在這個地方，我遇到一個人，看樣子已？六十來歲，住在一個牛棚裡；在這個沒有窗子、沒有地板、甚至地上什麼也沒有鋪砌的方匣子裡，他裝了一個像煙筒似的東西，放了一張床，就住在裡面，一下雨，雨水就從破爛的屋頂往下漏個不停。這個人已？太老，太衰弱，不能做？常性的工作了；他用手推車搬運糞便等等來維持生活；糞坑就緊靠著他住的牛棚。

我在二十個月的時間內有機會親身觀察到的曼徹斯特各工人區就是如此。如果所我們在這些地方遊歷的結果概括一下，我們應當說，曼徹斯特及其郊區的３５萬工人幾乎全都是住在惡劣、潮溼而骯髒的小宅子裡，而這些小宅子所在的街道又多半是極其糟糕極不清潔的，建造時一點也沒有考慮到空氣是否流通，所考慮的只是業主的鉅額利潤。總之，在曼徹斯特的工人小宅子裡，既不可能保持清潔，也不可能有什麼裝置，因而也就談不上家庭樂趣；在這些住宅裡，只有那些日益退化的、在肉體上已？墮落的、失去人性的、在智力上和道德上已？淪為禽獸的人們才會感到舒適而有樂趣。

並不是我一個人這樣說；我們已？看到？博士也做了同樣的描述。

我再引證一個自由黨人，廠主們所公認、所推崇的權威，一切獨立的工人運動的死敵西尼耳⒇先生的話來做補充。他說：“當我參觀愛爾蘭城、安柯茨和小愛爾蘭工廠工人的住宅時，使我感到驚奇的只是在這樣的住宅裡竟能保持一個勉強過得去的健康水平。這些城市——就面積的大小和人口的數目來說，這都是些道地的城市——在建造的時候，除了從事投機的業主的直接利益，就什麼也沒有考慮到。木作老闆和建築公司老闆合買（亦即租若干年）①若干地皮，在