的文人墨客，無不留下自己的作品，這些作品也曾被後人集結成冊印刷成本。領略西湖的神韻，解讀西湖的詩詞必不可少，有位名曰吳晶的作者曾編著《西湖詩詞》，從自己獨特的視角解析了歷代的西湖詩詞，從湖開詩境、帝王都會、宦遊履痕、寒土漫蹤、淑世情懷、湖上靈風，到西湖詩詞的起源發展與西湖詩詞的特點，從杭州獨特的歷史地位到西湖詩詞的歷史隱喻，展示了歷代不同身份的詩人眼中筆下的西湖，並結合西湖景緻、湖畔詩社等意象闡釋了西湖詩風的獨特。

古無所謂詩社也，有之當自南宋開始（1168至1276），其時如文社及西湖詩社，延至宋元之交，則有吳渭創月泉吟社，新聲詩社之倡立者，其前身為新社，而重新發軔時為1959年　5月18日，董其事者，則有曾君心影、陳君振夏、曾君志遠、劉君楚材、謝君雲聲、葉君秋濤、洪君來儀、林君志高、陳君寶書、劉君潤芝、蔡君寰青等人，舉之成風，且推覺園李君後承為名譽社長。乃不旋踵間，集詩人四十餘家，至今詩社已移至廈門，專攻詩詞吟唱、對聯習作、古文精讀、顏體書法、燈謎趣談等。

至於現實中的西湖詩社應當由來已久了吧？歷史中國詩社曾一度繁盛，詩社中有山中後社、東嘉詩社、江湖社、西湖詩社等，在詞壇也有類似西湖詩社這樣的文學社團組織，那就是南宋愛國詞派，特別是在辛棄疾周圍雲集的一班詞人，他們雖然沒有明確的綱領，組織也較鬆散，但反抗強敵、收復中原的共同志向把他們緊密聯絡在一起。宋代李鈺曾詞題《別西湖社友》以典雅的語言，洗煉筆法，抒發了他的點點閒愁，這個西湖詩社，是當時士大夫組織的一個等次較高的詩社。《都城紀勝》雲：“文社有西湖詩社，非其社集之比，乃行都士夫及寓居詩人，舊多出名士。”西湖詩社的概念一直香火綿綿不絕，明代詩社史上，西湖是其中重要的部分，明代詩社主要分佈在經濟繁榮、文化活躍的東南及沿海地區，且多以金陵、蘇州、杭州、廣州等城市為中心，其中杭州詩社尤為多見，而風景秀麗的西湖則是詩社集中活動之地，西湖詩社之興從一個側面反映了明代杭州文化繁榮的景象，在明代文學史、思想史中產生了一定的影響。

風情尤在，西子不老。

物華天寶，人傑地靈，時逢盛世，激情勃發，西湖及其在此基礎上的詩社，應成為中國詩歌或婉約派或浪漫派或後現代派或意向派的策源地和活躍互動的淵藪。

掩卷沉思，走出詩詞歌賦的歷史，反思，我們是否該為那些厚厚的經常未改的教科書和八股文增加些許散發著後現代主義和新新人類氣息的篇章，讓我們今日之血氣方剛的作品歷經世人咂摸品評之後能夠在明天演化為中國詩歌歷史不朽的某一篇，一段，一句，一行。

競向西湖詠竹枝，美人如玉劍如虹。

張聞素20070310北京書包　網　。　想看書來

我的生死時速，倒撞三十層大廈

緊急停車時，我一腳猛踩下去，不是剎車，而是油門。

“轟”的一聲巨響，象什麼東西爆炸了，副駕駛上的美女阿皎和我同時“啊”地大聲尖厲地慘叫，我的第一個反應是我、阿皎還有這輛車同歸於盡灰飛煙滅了。

幾鈔鍾之後，回過神來，發現自己還活著，原來座下的那輛車是以最快的速度倒撞到那幢三十層樓的基座上。我的手抖抖索索的，腳也顫顫威威的，整個的心似乎都已懸起來不能呼吸。

還未等我們下車，幾個保安就把我從車裡拖了出來，覺得似乎不會走路了，被兩個保安半扶半架地送到安全部辦公室，做筆錄吧，幾個面無表情的保安命令著說。好象字也不會寫了，拿在手上的筆是抖動的，寫在紙上的那幾行字極不工整，橫不平豎不直還略帶鋸齒狀，接下來是修車補樓罰款。

那車尾，已被撞得粉碎，車門也已嚴重彎曲，那棟三十層的建築的基座大理石，被粉碎了八塊。

還好，那輛車不是寶馬賓士而是中國吉利。我知道這場事故我應負全部責任與其他人毫不相干，於是責無旁貸地一件一件地了卻，那輛半身癱瘓的車被悄悄送到中國吉利汽車的修理廠，然後就是為那棟三十層大樓的八塊大理石基座恢復原狀，然後我打電話諮詢了裝飾協會又找了當年建築裝潢這棟樓宇的專業公司，那位老總說那大理石叫做南非紅，異常珍貴，妹妹你做好出血的心理準備吧。

被撞的那棟樓宇的主要功能是五星級標準的國際酒店CROWNE　PLAZA，從GM、總監到一些部門經理都是平時禮尚往來的朋友、合作伙伴、