武裝必須解除，袁世凱窩火帶憋氣，他惹不起俄國大鼻子，又咽不下這口氣，一賭氣乾脆另外造了一處北站，不用東站了。

雖然有了北站，可老龍頭火車站的位置好，至今仍是主站，天津這地方是海運漕運水陸碼頭的重要交通樞紐，平時停靠火車堆積貨物的場地叫東貨場，那個年代從打老龍頭火車站運出的煤炭，僅一年就有上百萬噸，還不算別的各種貨物，您就可以想想老站的貨場有多大，老龍頭火車站的東貨場有圍牆，沒圍牆夜裡容易丟東西，東貨場圍牆上開了八個大鐵門用於進出，依次有編號，由北向南分別是從一號到八號，周圍住的人家幾乎全是腳伕搬運工，搬運工拿老話說吃的是腳行這碗飯，腳行按八個鐵門分成八夥人，人數多的上千，少的也有兩三百，逐漸形成了行業壟斷，外人不許插手，可都知道這是塊肥肉，誰看著不眼紅，憑什麼你吃不讓別人吃？

如若說起腳行，在天津衛可是由來已久，九河下梢作為南來北往的交通要道，從宋金時期開始有海運、鹽運、漕運，明成祖遷都北京，在天津設衛，河運是保證朝廷運輸的命脈，比如北倉南倉，那是朝廷的儲備糧庫，蘆臺產鹽，清朝以來鹽商多，鹽陀橋是當年鹽運的據點，所以幾百年來做買賣從商的多，駐軍也多，庚子年賠款割地，外國列強逼著滿清朝廷，將天津衛的城牆城樓拆除，就是不讓你有防禦能力，此後劃分了九國租借，交通運輸更是進入了規模空前的鼎盛時期，搬運東西裝貨卸貨全需要人力，這就是腳行，在三百六十行裡，腳行是一大行業。

有行業就有規矩，尤其是這種發展了幾百年的傳統行業，行規簡直大過了王法，起先由縣衙給四面城劃定地界，指定專人應差，別看搬東西這活兒吃苦受累甚至要命，還不是誰想幹誰就能幹，俗稱“官腳行”，清末又出現了由混混兒無賴地頭蛇把持的“私腳行”。

外國列強建造老龍頭火車站，拆平了河邊的七個村子，那時拆遷給不了多少錢，官府也不給他們保障性住房，當地老百姓沒了家，官逼民反，有人開始聚眾鬧事，趴鐵軌攔火車，官府一看拿這幫釘子戶沒轍了，被迫答應這七個村子的人成立私腳行，老龍頭火車站東貨場的活兒，全交給這七村腳行來做，由官府發給龍票，龍票等於是官方授權的證書或執照，這才把事態壓下去，東貨場從一號到八號，總共有八個大鐵門，七村腳行一個村佔據一個大鐵門，剩下一個也不能分成七份，只好分給外來的腳行，各自鐵門裡有什麼活兒幹什麼活兒，有活兒幹活兒，沒活兒捱餓，這等於分好了地盤，互相之間不準越界，越界便視為搶飯碗，逮著可以往死了打，哪怕鬧出人命，官府也不會追究。

外來的腳行為了到東貨場搶活兒幹，經常跟老站這八股腳行發生械鬥，八號門的腳行只間相互也有爭鬥，舊社會爭腳行打出人命，簡直是家常便飯，這一次爭腳行，雙方死傷了上百人，當天打完了，兩撥腳行清點人數，算上橫屍就地的死者，數來數去對不上人數，怎麼數都多出一個。

爭腳行死了人可不出奇，老百姓只要有口飯吃餓不死，再苦再累，不逼到絕路上他不會造反，敢造反的人全是走投無路實在活不下去了，古往今來，莫不如此，腳行屬於社會最底層，在東貨場幹搬運的這些人，一個鉤子一個墊肩一身破棉襖，便是全部家當，沒有多餘的工具，每天要扛四五百斤的木箱，在一丈多高的跳板上彎著腰來回走，稍不小心摔下來非死即殘，汗珠子掉地上摔八瓣兒，白天累死累活，晚上睡覺有間窩棚住就不錯了，鋪著地，蓋著天，頭底下枕塊磚，吃飯吃的是橡子麵雜合面，吃糠咽菜，一天兩頓只管七成飽，可當時天災人禍不斷，各地逃饑荒的難民全往城裡湧，就這種不是人乾的活兒，還有得是人爭破了頭搶著幹。

有種地痞流氓專門吃腳行，這種吃腳行的無賴叫把頭，他們世代相傳，平時也不幹活兒，平地摳餅，抄手拿傭，坐等著分錢，腳行採取當日分賬，幹完活兒就結錢，這筆錢一多半得給這些把頭，等於是交保護費，由把頭們保障這塊地盤，不讓外來的幫派勢力侵入，把頭給腳行定了許多狠毒的行規，一股腳行相當於一個幫派，不守規矩驅逐出去的人，別的腳行也不許收留，更不準私自攬活兒，爭腳行說白了就是爭奪搬運地盤。

這次爭地盤的兩股腳行，一股是六號門裡的火神廟，另一股是山東來的鉤子幫，火神廟是還沒造老龍頭火車站那時候當地的一個村名，村民們打清朝末年就在東貨場六號門做搬運，有世代相傳的龍票，別看龍票是前清的玩意兒，卻證明火神廟幫祖輩兒起便吃六號門這碗飯，搶這塊地盤跟搶人家祖墳差不多，