有必要條件、又沒有充足時間，共和國與美國都沒考慮為此另立一份協議。更重要的是，在共和國與美國看來，《斯德哥爾摩協議》本身就是為了第三階段削減工作順利展開而生的，實際意義並不明顯，比如該協議就沒有對兩國陸軍與海軍的現代化建設產生多大影響，自然沒有理由為了該協議規定的條款，對空軍與天軍的合併另尋出路。

針對這一問題，共和國當局採取了非常直接的辦法，那就是讓空軍名存實亡。

按照新的編制體系，空軍三大航空兵中，只有支援航空兵全數儲存了下來，而且得到了適當加強，戰略航空兵取消併入天軍，戰術航空兵拆散併入陸航與海航。因為《斯德哥爾摩協議》對陸航與海航也做了限利（單獨對陸航的總規模做限制，海航則以艦載航空兵與岸基航空兵為別，分別做了限制）。所以到2057年的時候，空軍司令部仍然存在，而且空軍的三大航空兵司令部也存在，只是空軍參謀長兼任了天軍參謀長，而兩大兵種司令部的具體職權則掌握在天軍與陸航、海航手中。

拿戰術航空兵來說，改編完成之後，重型制空戰鬥機部隊全數歸於海航，多用途戰鬥機部隊則盡數劃給了陸航。當然，肯定有人會想，這麼做會不會對共和國的本土安全、特別是國土防空造成影響？如果說沒有影響，那肯定是騙人的。不管怎麼說，空軍從誕生的那一天開始就肩負起了國土防空的重任，如果換個角度看，就會發現，這個影響並不大。關鍵只有一點，那就是2050年之後的共和國不再是100年前的共和國，不但國土防空的壓力不再像以往那麼大，而且國土防空的手段也多了許多。

可以說，印度戰爭之前，共和國的所有對外戰爭都是為了創造一個更安全的戰略環境。

客觀的評論，從2015年到2035年的10年間，共和國完成了第一階段戰略擴張，建立起了東起朝鮮半島，經琉球群島、東南亞地區、安達曼群島、南亞次大陸到中亞地區的弧形外圍戰略防線，獲得了從500千米到2500千米不等的戰略防禦空間。攤開地圖看一下就知道，在這道戰略防線上，空軍能夠挑起防空大梁，海軍航空兵也不例外。即便不考慮以攻擊性為主的航母戰鬥群，僅依託岸基航空兵，海航都能完成空軍的所有戰略防空任務，守住共和國的大門。

當然，在北面，共和國的本土仍然直接暴露在了俄羅斯的炮口之下。

問題是，共和國本土北部地區的安全，並不是防空力量就能解決的。說直接點，就算空軍沒有撤消，哪怕擁有世界上最強大的制空戰鬥機部隊，也無法完全確保共和國北部地區的安全。對此，共和國當局採取了雙關齊下的策略，一是降低面向俄羅斯的北疆等幾個省份的重要性，透過政策引導，將這幾個省份的人口適當內遷，即人為製造出200到500千米的戰略防禦空間。二是以積極攻勢部署應對俄羅斯的挑戰，即用進攻對付進攻，迫使俄羅斯在西伯利亞與遠東地區以戰略防禦為主，削弱俄軍的進攻實力。從根本上講，如果能夠在開戰初期積極進攻，將戰場設在敵國境內，共和國北部地區的防禦問題就不是很突出，甚至沒有必要過分擔憂。

如果僅從防空角度考慮，除了海航之外，共和國還有更多的防護手段。

首先就是地面防空系統。可以說，沒有誰敢懷疑共和國的本土防空系統。要知道，共和國是最先淘汰中近程防空導彈，在本土各主要城鎮部署能量攔截武器系統的國家，也就是第一個將戰略防禦系統向中小城市鋪展的國家。按照共和國公佈的國防藍皮書，到2050年的時候，所有人口在20萬以上的城市都配備了攔截範圍在50千米以上的攔截系統，並且計劃再花5到10年時間，為所有人口在2萬以上的城鎮配備攔截範圍在50千米以上的攔截系統，並且將中等城市攔截系統的作戰範圍擴大到75千米。因為共和國本土城市的平均間隔距離在100千米左右，而在騰衝…漠河線以東的人口密集地區，城鎮的平均間隔距離不到50千米，所以在2050年左右，共和國已經具備了全面本土防禦能力。

雖然這種點防禦能力只能應付一般打擊，但是在此之上，還有國家級別的戰略防禦系統，能夠透過戰略防禦系統到達城鎮上空的，也只是個別目標，因此共和國的本土防空能力絕對能夠滿足戰爭需要，應付俄羅斯這種大國的突然襲擊。

當然，關鍵還是戰略防禦系統。

總而言之，取消戰術航空兵，對共和國本土安全的影響並不明顯。

與之相對的，則是此舉帶來的巨大好處。