5和74千瓦兩種。

波羅1．4AT（5門）型在英國的官方零建議零售價格為1．18萬英鎊，摺合人民幣11．2萬元。上海產同一款波羅的售價為13．58萬人民幣。

奧迪A6　vs　Audi　A6　奧迪A6系列是經過全球考驗的著名品牌。由於奧迪A6可以匹配的發動機很多，我們盡以2。4L為研究物件來比較中國和德國的不同。

奧迪A6的發動機完全是德國技術，而且發動機的關鍵指標都相近。奧迪A6的尺寸在引進中國的時候調整。毫無疑問，為了滿足中國國情，尺寸資料都被改大了，德國產A6的資料為4796×1810×1453（長寬高，單位毫米），長春產A6資料為4886×1810×1475。關於油耗的標定，國內標定為經濟型6。8升/百公里。德國對於奧迪A6的油耗標定為城市14。0升/百公里，高速公路7。5升百公里，混合路9。9升/百公里。

中國A6的整備質量由於車身加長，要比德國A6大，因此國產A6　2。4最高車速

為214公里/時，比德國慢10公里／時；中國版A6的0—100公里／時加速時間為11。1秒，比德國慢0．8秒。

奧迪A6　2．4基本型在國內的價格為39．50萬人民幣，同樣一個型號（國產車配置更豪華）在德國的官方建議零售價格是3．23萬歐元，摺合人民幣33．9萬。

凱越vs　Nubira　別克凱越（Excelle）是通用為中國市場引進的韓國車型。我們很清楚，美國人不可能投入巨資為中國設計一款全新的車型（包括底盤佈置）。通用公司通常對很多市場投入的新車都使用同一底盤，但是給它們不同的外形和內飾佈置，這是一個設計平臺的問題，在美國的生產線拿到中國來可以生產凱越，拿到澳大利亞只用換一個車殼就是另外一種車了。通用請來了義大利著名的Pininfarina設計工作室來設計新車。Pininfarina與通用的關係非同一般，20世紀50年代雙方的合作就已經開始了。但是，如果Pininfarina說他們在為中國設計新車，那恐怕是在欺騙。如果拿通用—大宇的Nubira來對照一下就會