也許有一天某某某著名車展就得更名為某某某車模展，組織者會在宣傳時提醒人們車模展有汽車展出，那時湊美女熱鬧的人就可以名正言順的參觀了。當然我們不希望如此，那樣是一種調侃，更是汽車廠商不願看到的，畢竟他們的心血是汽車。無論來看汽車的人多，還是看美女的人多，我們的廠商們依然會在自己的展臺上安排汽車和模特，兩者都是主角，他們擁有同一個舞臺去表演，當參觀者眼中的汽車和模特成為一體不分彼此時，車展才是有血有肉人性化的車展。

北京國際車展就要舉辦了，您是去看車還是美女呢？

順風車：最便宜的專車

上班族周小姐看著每天早上一輛一輛只坐著司機的小轎車堵在路上，產生了一個想法：要是一輛車上坐四個人，路上的車是不是可以減少一大半，那麼她每天早上就可以再多睡半個小時，甚至可以在家裡踏踏實實地吃頓早飯……

上下班高峰時段的交通問題不僅困擾著上班族，也讓交管部門頗為頭疼，隨著私車保有量的增加，在給少數有車族帶來便利的同時，也給整個城市交通網增加了壓力。有沒有辦法可以兩全其美？一種新型的交通方式應運而生———搭順風車。

所謂順風車，就是指一個私家車主上下班途中順路捎上兩到三個住處相近，而且上班地點也相近的乘客，並且收取一定的費用。車主負責每天早上挨個接上搭車的乘客，沿途乘客就近下車，晚上下班亦如是。

在國貿附近惠普公司上班的裴豔，家住北京市海淀區牡丹園，她現在就是順風車的受益者。據裴豔講，搭順風車之前，她每天早上七點左右就得出家門，然後又是公共汽車又是地鐵的一通倒車，到公司八點多鐘，有時連口氣都來不及喘就到了八點半的上班時間。每天如此跟打仗似的，一大清早就把自己弄得特累。最關鍵的是坐公車或者地鐵經常是把人擠得面對面，呼吸別人的氣味實在不是一件好受的事，而且人身財產安全沒有保證，丟錢包這樣的事在公交車上時有發生。為了避免這些麻煩，大多數時間裴豔都是打計程車上下班，這樣就是花錢買時間和平安，可是碰上堵車厲害點，看著計價器一個勁兒地蹦字，心疼的感覺就甭提了。

裴豔的同事翁悅也住在北四環附近，為了更經濟，她們倆還有另外一位住得不遠的同事有時候會約上共同打一輛計程車上班。這樣雖然錢省了，但是時間不好掌握，一般第一個人打上車後，要不停地給其他人打電話，告知到哪兒了，好讓其他人算計好時間在沿途等候，如果遇上堵車，電話費也花出去不少。而且，她們一致認為，北京的計程車車況太次了，車裡的衛生也很差。

其實，裴豔剛剛參加工作時，公司裡就有一位有車的同事開展了搭順風車的業務，不過後來這位同事離開公司了。所以，裴豔一直留意是不是還有人願意提供順風車，愛上網的她在今年年初的時候看到了順風車網站，並在裡面留下了需要搭車的帖子。沒過幾天，就遇上了開豐田威馳車的焦先生。

自從搭上焦先生的順風車，裴豔不再覺得每天上班的路途是一種折磨了。首先，每天賴床時間可以增加那麼一點點，而且還可以吃一頓老媽做的美味早餐；其次每天用在交通上的費用大大減少，但是卻享受到了專車待遇。裴豔說：“以前坐公車、坐地鐵上下班來回花八元到十元，如果打計程車，一趟就三十元左右，這樣算下來，每月花在交通上的費用是五百元左右。而現在搭順風車，往返是十六元，如果每天都坐，一個月才花三百多元，可是我現在享受的是豐田威馳車的專車接送待遇。”

在銀行工作的車主焦先生在三年前買了一輛豐田威馳車，他住在北四環健翔橋附近，上班地點在雅寶路，前兩年他都是每天一個人開車從北四環到東二環。遇上堵車，一個人是又悶又煩，心想，要是有個伴兒說說話，這堵車的時間也好打發一點兒。今年初，一個偶然的機會，焦先生在順風車網站看到了裴豔他們留的帖子，她們的上班時間地點與自己非常吻合。於是，焦先生和裴豔她們一拍即合，到現在，他們已經成了很好的順風車夥伴。

焦先生開車上下班，每月汽車油錢、停車費、保養費算下來至少1500元，現在，他透過提供順風車服務，每月可以得到600元左右的收入，無疑可以分擔一部分費用。焦先生告訴記者，順風車是一件值得提倡的好事，“有利於節約資源，緩解公共交通的壓力和道路交通堵塞的問題。對於提供車的人來說，這種方式既不影響自己正常出行，又可以減少部分開支，堵車時還多了一些可以聊天的朋友，何樂而不為