下來了，也好向上級交代了。陳大壯可以正飛行了，那架3589號飛機也可以正常投入訓練。

這件事情剛剛平靜下來，可是天公不作美，幾天以後，在一次飛行中，同一架飛機，還是3589號飛機，同樣的事情，還是在脫離跑道的時候投掉了副油箱。只不過遇這件事情的不是別人，正是本團的團長趙俊生。對團長的對待就不能像對待飛行員那樣了，就得按照團長個人的述說認真研究解決了。

一場反覆檢查飛機的大戰又開始了。

………【第一百五十九章：能屈能伸（四）】………

團長趙俊生這天駕著3589號飛機給新飛行員擔任目標機，帶領新飛行員飛對直線目標的攻擊課目。回來落地後，由於風速很大，也沒有放減速傘，所以也就沒有做投傘的動作。飛機滑跑到脫離跑道的聯絡道口時，趙團長蹬上右舵，同時剎車轉彎。這時，令他想象不到的事情發生了。兩個副油箱“咣噹”一聲掉在了地上，和陳大壯當時的情景完全一樣。

當地勤人員過來拉飛機時，趙團長當即指示地勤人員要好好檢查這架飛機，軍械繫統肯定有問題。

趙團長回到塔臺後，向其他領導反映了他當時遇到的情況，看來真是飛機有問題，前幾天真可能是冤枉了陳大壯。團長既然這麼說了，其他人也就不能再懷疑團長是否做錯了動作。大家在現場也看到了，團長在落地後根本就沒有放減速傘，也就不可能有投傘的動作，當然也就不可能去按“投傘按扭”。

同一架飛機，在很短的時間裡，兩次發生了掉副油箱的事故，這不得不引起各級領導的重視。當天，就組成了由師軍械主任、團軍械主任、負責3589號飛機的軍械師、軍械員等人的聯合檢查組，對3589號飛機進行了全面的檢查。

他們對3589號飛機軍械繫統的電路、控制裝置、炸彈架的懸掛裝置都進行了檢查。請來了師修理廠的軍械專業的人員，對飛機上軍械繫統能夠拆開看的，全都拆下來看了一遍。裝上後，又反覆通電檢查，甚至上去幾個身強力壯的小夥子又踩又扳的折騰，都不能使副油箱掉下來。

這就奇怪了，系統沒有問題，副油箱怎麼就能掉下來呢？他們又模仿飛行員的動作，反覆的左右蹬舵、剎車，也沒有使副油箱掉下來。本來，方向舵和剎車都是機械系統的，根本就和軍械繫統沾不上邊，但飛行員是在這個動作環境下掉的副油箱，他們也要試一試。

對軍械繫統的通電檢查，在場的專業人士，每個人都上去檢查了一遍，有的人剛上去檢查了一遍，下來後又想起還有個地方看的不細，就又上去再檢查一遍。

技術研討會開了一次又一次，可是都說不上是什麼原因。他們還打電話飛機制給造廠的工程技術人員，把遇到的現象和他們檢查的結果告訴了工廠技術人員，詢問是否還有其他原因，工廠的技術人員說，如果系統沒有問題，就不會有其他原因。

那到底是什麼原因呢？

任何事情的發生總有個前因後果，沒有原因的結果是不存在的，這不符合辯證法。原因到底是什麼呢？

正當山窮水盡疑無路的時候，卻出現了柳暗花明又一村的現象，奇蹟發生了。

有一個軍械員也參加飛機的檢查，本來在場的人都是他的師傅，技術水平都比他高，根本就沒有他插手的地方。但是在這個場合，他也想學點技術。當其他人都一籌莫展，在飛機下面研究解決辦法時，他上飛機也做了一遍通電檢查，當然他更不能發現什麼問題了。

可是，當他從飛機座艙裡站起身來，轉身要出座艙時，兩個副油箱掉在了副油箱下面的支架上。（在軍械繫統通電檢查時，副油箱的下面都放兩個支架，用來托住副油箱，防止在通電時副油箱掉下來，摔在地上損壞。）

“快來看！快來看！”

見此情景，軍械員保持出座艙的姿勢再也不敢動，並招呼飛機下面的人快來看。

見副油箱掉了下來，在飛機下的人也都吃了一驚。這時，只見軍械員兩手扶著座艙該，身體側轉，面對著下飛機的梯子，像一個雕塑的人一樣站在那裡。大家上飛機再一看，他的左腳站在坐椅裡，右腳在坐椅外面，腳後跟靠在座艙壁上。

一看軍械員的這個架勢，大家這才恍然大悟，問題就出在座艙壁上，這裡是軍械繫統的線路走向位置。

大家讓軍械員從飛機上下來，開啟座艙右壁上的蒙皮，檢查軍械繫統的導線，果然發現軍械繫統的導線有一段已經裸露在外面。絕緣的包皮已經全部脫落掉，露