的要求了。在此情況下，就算彈頭採用了慣性加星光復合導航技術，也需要在發射之前確定自身的位置，而且越準確越好。如果必須突破敵人的導彈防禦系統，更得確定自身的精確位置，以便設定最為合理的攻擊彈道。

毋庸置疑，定位就是導彈發射車的死穴。

作為“末日武器”，不管是哪個國家的導彈發射車，肯定具備慣性、地形匹配、無線電測向、衛星導航等多種定位與導航手段，問題是，在實戰中，受各種因素影響，不可能逐一使用這些方法來定位，而是同時使用幾種辦法，爭取在最短的時間內完成定位工作。不管怎麼說，在需要使用戰略彈道導彈的時候，時間絕對是最寶貴的財富。在眾多定位方式中，無線電定位系統的問題最為嚴重。

按照俄羅斯導彈部隊的作戰守則，只有在本土已經遭到核武器襲擊，必須立即對敵國進行戰略報復，也就是直接打擊敵國城市的時候，才不用精確定位，只要由慣性導航系統確定大致位置之後就可以發射導彈。在其他情況下，都得進行精確定位。特別是在時間相對充裕，也就是提前接到戰略警報的時候，首先要做的就是進行精確定位，並且以精確定位資料對慣性導航系統進行校準，以便在必要的時候以最快的速度發射導彈。

當時，契力亞科夫下達的是警戒命令，而非發射導彈的命令。

也就是說，俄軍的導彈發射車在接到命令之後，並沒有發射導彈，而是按照作戰守則中的規定，對導彈發射車進行精確定位。

精確定位的方法�