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…水溫過高容易出現的6種故障

發動機和空調系統散熱不良，造成水溫過高，一般會出現以下6種故障（適用於一汽大眾和上汽的車型）：

在堵車或長時間怠速時，發動機水溫表顯示過高，電子風扇高速擋工作時間過長，發動機噪音增大，天氣高溫開空調時故障最為明顯；

在高溫天氣開空調時，怠速不穩，轉速浮動過大，急加速時無力，發動機有異響；

熱車熄火十幾分鍾後，再啟動時不好著車；

熱車行駛時有時會自動熄火；

冷車時空調製冷溫度很涼，熱車時空調製冷效果不好，而且空調系統內有較大的共振嗡

鳴聲；

熱車怠速時，空調壓縮機離合器吸斷頻繁，甚至斷開，造成熱車空調不製冷。

…解決水溫過高故障的5種方法

檢查冷凝器與水箱之間的灰塵是否過多。用高壓氣徹底清洗，保證水箱和冷凝器有良好的散熱效能。

熱車時，水箱上下水管的溫差不能太大。否則需要檢查節溫器的開度和水泵是否有轉速丟轉現象。

熱車後，檢查防凍液儲水罐上端的回水管回水情況。若回水不暢或堵塞會造成水溫過高，捷達車此故障較多，建議車主在維修中不要盲目拆件和換件。

及時更換防凍液。由於防凍液新增和更換不規範，造成發動機水道和水箱提前堵塞，出現水溫高的現象。防凍液兩年更換一次，在更換和新增時必須使用原廠配件。另外需要注意，發動機冷卻系統內加水後，或者加入的防凍液的濃度超過了60％，都會造成水溫過高。

適量加註空調製冷劑。空調系統中高壓端壓力過高，製冷劑或製冷潤滑油加註過多，內部自除錯空調壓縮機的自調功能失靈導致高壓過高，空調冷凝器的堵塞，以上故障都會加大發動機的負荷，消耗冷卻系統的散熱效能，導制水溫過高。另外，空調製冷劑加註過少或過多，都會降低製冷效果。

潮溼天氣養車有道

下雨天對於有車一族來說是最煩惱的時刻，車身滿是泥漿與水垢，車內也常常有一些怪怪的味道，有時候車還會發生些小毛病，就更加讓人覺得沮喪。因此，潮溼天氣下尤其要講究養車之道。下面是專家對此的一些建議。

建議1：勤洗車身

連日的陰雨下來，車身上除了泥汙以外，還時常會有柏油之類的黏性物質，如果不及時清洗，天長日久很容易牢固地依附在車殼上，難以清除。注意車輛的底部與下部，這裡的汙物堆積最多，比較難清洗，也容易發生鏽蝕或者傷及漆面的事。

建議2：保護漆面

汽車車身的漆面本來就是對車殼起保護作用的，而雨水中的酸性成分對漆面具有腐蝕作用，久而久之也會對車體造成傷害，因此在雨水較多的季節，最好能給愛車進行一次漆面維護。一種簡單有效方法是打蠟，更長久更有效的是進行封釉，兩者都能夠防止漆面褪色老化，從而保護車體不受傷害。

建議3：底盤保養

除了漆面以外，底盤因為貼近地面，特別容易鏽蝕，因此一定要注意汽車底盤的清潔與防鏽處理。底盤保養一般要由專業的汽車維修中心來做。大體步驟是先清潔，再進行防鏽處理，整個過程大約需要持續30~40分鐘。做一次底盤防鏽處理，防鏽效果可保持3個月甚至更長時間。

建議4：車內除菌

梅雨季氣溫升高、空氣潮溼，是各種病菌繁衍生長的季節，因此要特別注意汽車內部的衛生與防菌。特別是對汽車座墊、出風口這些衛生死角更要做好清掃工作，要用專用的內飾清洗劑對操控臺、車門等部位進行清洗消毒。喜愛自己動手的車主在對汽車內飾進行清洗時，要注意保護音響、收音機、CD等電器裝置，避免它們進水而受到腐蝕。

建議5：檢查電路

如檢查蓄電池，看看電力是否充足等。雨天，車主有時會碰到發動機不易啟動的毛病，有時即使勉強啟動起來，也是有氣無力。這種毛病最大的可能是出自點火系統因潮溼而產生的漏電。最關鍵的是檢查高壓線，一旦發現是因為點火系統的潮溼而造成點火不良、發動機效能下降的話，可以暫時用幹紙巾或乾布把分電盤內外及電線等擦乾，如果是老化漏電一定要及時更換。

建議6：制動除水

雨水多、空氣溼度大，汽車制動液就很容易吸收水分。有些制動液吸水較嚴重的車輛，在制動液油杯蓋上就能看見水珠。由於