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——福特汽車負責亞太及非洲地區的執行副總裁舒明凱在6月8日釋出會上說。

“2004年是ＶＯＬＶＯ進入中國市場的第十年——中國已經成為ＶＯＬＶＯ汽車公司最重要的潛在市場。”

——ＶＯＬＶＯ汽車公司中國區總裁王榮祥在6月8日釋出會上說。

“東風雪鐵龍目前沒有推出全新車型的計劃。我認為：我們現有的富康、愛立舍、賽納、畢加索等車系產品的價值還沒有充分的表現出來。我們會繼續完善這些車系的產品，而不會著急推出新產品。

——東風雪鐵龍公司副總經理劉齊心在展會現場接受記者採訪時表示。

“我們希望通用、福特、大眾、豐田等所有公司的車買得越多、越快越好。因為我們做的是第二代市場，是中國人換車後的個性化車型。基礎市場一定要大發展後才是個性化車。”

——北京吉普汽車有限公司銷售市場總經理蘇偉銘

“我們要少說多做。而且要說就說實話，今年產量已明確211500輛。1．5的飛度6月9日就在廣本的4Ｓ店上市了，直接滿足市場。至於兩廂飛度，這次展出，下半年肯定會上市。”（即便到了6月份，曾總也不肯縮小下半年的範圍，三、四季度都不明示，只說會很快。）

——廣州本田汽車中方總經理曾慶洪

“天津一汽要成為一汽集團自主經濟型轎車的生產基地，2008年產量將達到30萬輛，今年的計劃是13萬輛，產品是夏利、威姿、威樂。夏利累計生產已達100萬輛，市場保有量有六、七十萬臺。”

——天津一汽夏利汽車股份公司總經理許憲平

北京車展大觀感

看罷車展，感想零散。先寫了一些，又覺得沒說夠，就索性在原來的基礎上再修改一下，擴充一下。

車迷看車展，好比球迷看世界盃，不多寫寫，對不起自己“車迷”的虛名。

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（第一部分）車展一驚：驚喜！

無論是我們的自主品牌，還是跟我們合資的外商，都在這次車展上向中國汽車市場發出了訊號：加速！

廠家加速，無疑是消費者的驚喜。

自主品牌轟隆隆地拿出那麼多新產品，我們的競爭能力迅猛增強。連老外都對我們的吉利、奇瑞們給予嚴重的關注，一臺不算精美的發動機居然吸引他們看個沒完！他們是覺察到了來自中國汽車界的威脅了呢，還是增強了對我們的尊重和欽佩了呢？

法國標緻、韓國現代、義大利菲亞特……都把他們的最新車型交給了各自的合資企業，再也不象德國大眾拿老桑、老高爾夫逗引我們了，再也不象日本豐田拿那個畸形的威馳和那個偷工減料的花冠汙辱我們了。我們的發展壯大，吸引了更先進的技術，而先進的技術又使我們的整體汽車環境水漲船高。多好的趨勢啊！

可選擇的車，越來越多；買車的價格，越來越低；因為競爭而導致的服務質量越來越高……值得咱們驚喜一下子的！

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（第二部分）車展“二熱”：眼熱與心熱！

①　眼熱。

上千萬的車，幾百萬的車，其價值與價格到底有多大程度的吻合，咱們不得而知。我們圍著那些寶貝東張西望，唏噓讚歎，彷彿是在欣賞外星球飛來的UFO。誰也沒真正駕駛（這些玩意很難有“試駕”一說的）它們，誰也沒聽到它們的轟鳴，大家都說好，估計那就是好了。

擠在攢動的人群裡，那時我想，這些東西不是我們所理解的汽車了，而是一種圖騰，是一種象徵。這些“怪物”只能讓我們眼熱，也僅僅如此而已。好比熱血男兒傻呼呼地瞧著美麗絕倫的影視女明星（包括眼前的車模），可望而不可及！

不過，也正因為如此，大多數愛車人也無非讓眼睛亮那麼一下，留下幾句“真漂亮”、“真厲害”、“哇塞”的呻吟，然後便毅然走開。稍微喜歡幻想的人（比如我吧），興許多琢磨琢磨：地球上的汽車技術，實在是發展到了極至，咱們的汽車人，任重道遠啊！

②心熱。

與陽春白雪相比，好象還是下里巴人更讓參觀的人感到心裡熱乎。