中國市場上獨有的文化優勢。

專家指出，不可否認的是，在“捷達現象”的成因中，中國消費群體整體素質的提升，也是一個不可忽視的重要方面。絕大多數的中國消費者已經從“虛榮消費”和“時尚消費”的陰影中走出來，步入一個“理智消費”和“審美消費”的高階階段。中國消費群體的這一嶄新特徵，同時也成為了德系車強力發展的一種不可或缺的外部條件。

有關人士分析說，從市場角度來看，德系車的務實風格還體現在其紮實細緻的各個工作環節和技術環節之中。據一汽大眾的有關人士介紹，為了確保產品質量，公司管理層最為注重的是如何面對中國大眾的消費取向，如何培養德系車在市場上的信譽度和如何獲取消費者在心理上的最大認可。

在營銷方面，一汽…大眾雖然也從不放棄市場份額的佔有，但重心卻從不放在以包裝或“噱頭”來張揚自己的品牌上，更不會因為市場排序的變化“方寸大亂”，而是一以貫之地從自身優勢上俯瞰市場，透過擇優汰劣，去粗取精，去偽存真，紮紮實實地制定出一整套適合中國國情的市場營銷方案。

在與消費者溝通方面，一汽…大眾始終堅持以人為本的方針，並把這種理念同高科技手段有機地結合起來，然而體現在德系車的每一個細節之中。捷達車的成功推廣，就是一例明證。一汽…大眾目前所擁有的現代化的“客戶關係管理系統”，也是一個生動的範例。這套系統集呼叫、傳真、電子郵件、電話熱線和網上訂貨等多種功能於一體，組成了企業與客戶之間的快速高效的資訊管理和反聵系統，從而確保了分佈在中國各地的客戶，無論獲取何種資訊，均可在這個完美的客戶資料庫系統中找到圓滿答案。

與此相配套的是，一汽…大眾還十分重視經銷商隊伍的建設與管理，公司對於所屬專賣店的經銷商，除定期進行嚴格的標準化培訓外，還為其提出了明確的奮鬥目標，這個目標就是“使一汽…大眾的服務水準高出客戶的期望值。”

專家指出，“捷達現象”所折射出來的汽車文化，不僅適用於德系車的生產與銷售，對於中國汽車製造業和市場流通的各個環節具有同樣重要的指導意義。中國的市場不僅需要培育“誠信”氛圍，更需要大力提倡嚴謹求實一絲不苟的敬業精神。至於市場排序的“此消彼長”現象則不足為奇，因為它既是市場中十分普遍的正常現象，也是價值規律在市場經濟中的具體體現。

汽車營銷－－－三十六計

第一計，瞞天過海

周則意怠；常見則不疑。陰在陽之內，不在陽之對。太陽，太陰。

汽車界，瞞天過海之計用的最為廣泛，廠家鼓動媒體，對於某某款車在沒上市之前就大加吹捧，耗資幾億元打造什麼捷達04款，桑塔納3000。雖說此計未必能瞞得了消費者這個“天”。但是從銷量上看，過海得功效還是有的。04款再不好也比03的強一點吧，實際上就是一種變相降價行為，加配置而不升價格，變相降價才是車廠要瞞的部分。

第二計，　圍魏救趙

敵不如分敵，敵陽不如敵陰。

咋看此計似乎更多的應用於汽車廠家的競爭，其實不然。就在廠家面對消費者的時候也會採取這種策略，消費者口袋裡有多少錢才是消費者選擇車型的主要原因，比如你只有六七萬，那麼你只能選擇夏曆，吉利，奧括等等一些小型，便宜點的車。但是聰明的廠商應該可以看到，不管是便宜的經濟型轎車還是中高階轎車，市場份額對於汽車企業發展至關重要。兵法是死的，人是活的，活學活用必能贏得市場，吉利奇瑞這些民營企業，如果你讓他們拿出一款中級轎車去與那些合資品牌競爭，顯然不具備競爭優勢，於是這些廠家選擇了發展地段汽車產品，擴大汽車市場佔有率，讓入門級的汽車消費者先擁有一輛汽車，一來這些汽車企業藉著這些利潤進行迴圈發展，二來這些使用者換車的期限一般在三至五年，也為企業的發展贏得了時間。

第三計，　借刀殺人

敵已明，友未定，引友殺敵，不自出力，以《損》推演

軍事上這條計謀主要是講運用第三方力量的，商場上也是如此。近年來興起的SUV風潮刮遍了大將南北，一些企業紛紛涉足SUV市場，雖說大多數SUV　千篇一律，可是可以預見SUV市場將來會成為汽車廠商廝殺最為激烈的領地，目前之所以沒有出現更激烈的競爭場面是因為SUV市場出現高的太高，低的千篇一律。但是低價SUV市場已經出現了競爭較為激烈的局面。鋼板彈簧，491發動機