被切斷，國內資源枯竭，儲備告罄，其石油儲存量僅有40萬噸，海主作戰已難以保障，汽車所用燃料和重油至二季度即將全部用空。和1943年相比，鋼材生產量下降35％，儲備僅26萬噸，造船業下降27％。飛機制造業的生產在1944年最高時為28392架，到1945年則降到11000架。輕武器的生本下降50％。到1945年7月，日本“燃料儲存量，陸、海軍加在一起，也只有79800千升（其中海軍約20800千升），而當時每月的消費量，即使限制訓練和航空戰鬥，也需要約24600千升；但每月的生產量還不滿10000千升。海軍的控制量，還不夠計劃擁有飛機出擊一次的用量。”＇〔日〕服部卓四郎：《大東亞戰爭全史》，原書房，1970年版，第825頁。＇

日本戰爭經濟的破產，加劇了國內嚴重的政治危機。受戰禍深重的廣大工農群眾，構成了反戰厭戰、罷工和鬧租佃糾紛等各種鬥爭的主力軍。當時的日本雖然整個成了法西斯統治下的軍事監獄，但工人的罷工鬥爭並未中斷。1941年至1944年間，即有53443人參加罷工。工人公開反抗困難較大，鬥爭主要採取了合法的缺勤怠工等方式。據1943年10月日本厚生省的調查，全國重要工廠的缺勤率為14。2％，其中新徵用者為17。1％，工人一萬人以上的缺勤率為14。8％，有時達24。5％。而且隨著日本侵略戰爭的失敗，人民生活的極端惡化，日益增大。在開始遭空襲後高達49％，也就說，有一半的工人不上班。造船業的缺勤率在日本投降前一年從24％，增至52％，飛機工業則從21％增至51％。＇井上清、鈴木正四：《日本近代史》下冊，商務印書館，1972年版，第681頁。＇

日本農民為反對軍國主義統治強徵糧食和地主剝奪實物的佃租糾紛鬥爭，從來也沒有停止過。1937年，租地衝突共發生4638次，參加者達41000餘人。1941～1944年間的租佃糾紛有10648次，參加的佃農91425人。＇井上清，鈴木正四：《日本近代史》下冊，商務印書館，1972年版，第682頁。＇

日本政治危機加劇的另一突出反映，是日本人民普遍存在的反戰厭戰情緒，明確表示相信戰爭已失敗，希望早日結束戰爭，國內