…1天襲者攻擊機，這傢伙xìng能優越，不但有著強大的裝甲，還能掛上重達7噸的炸彈——這個載彈量基本上相當於它自己的重量——去執行攻擊任務！它不但能像俯衝轟炸機那樣以85度的大角度俯衝轟炸，又能像il…2攻擊機那樣貼地飛行，用火箭彈和航炮攻擊地面目標。在當時的技術條件下，對美國的需要來說，幾乎就是最完美的直接火力支援攻擊機。可是，這種飛機服役的時間太晚了一點，剛剛送到部隊，戰爭就結束了。

b…25中隊的飛行員也都是從作戰部隊裡挑出來的最有經驗的飛行員。為了讓這支隊伍儘快成型，羅恩又從戰鬥機部隊裡調了一批在對地攻擊方面表現不錯的飛行員充實到這隻隊伍當中。

這是攻擊機還是個問題。美國人其實沒有什麼特別好的攻擊機，甚至像樣一點的專業攻擊機都沒有。a…20攻擊機雖然頂著攻擊機的牌子，但認真算來，它事實上更像是一種轟炸機。用於直接對地火力支援，其實並不太好。所以，經過研究之後，大家都覺得，還不如像德國人那樣，拿戰鬥機改一款對地攻擊版的玩意兒出來。這東西在對地攻擊xìng能上當然無法和從新設計的像a…1那樣的專業攻擊機那麼好，但研製難度卻很低，最多個把月就能搞出樣機來，到明年夏天估計就能大規模的裝備部隊了。而且這些飛機從飛行員們所熟悉的戰鬥機改裝而成，飛行員上手容易，形成戰鬥力也很快。羅恩覺得，這對於美國6航而言，應該是目前解決攻擊機問題的最好辦法了。

這個意見被上報給了阿諾德將軍，並在幾天後得到了回覆。阿諾德將軍認同了他們的看法。現在，好幾家公司已經得到了研製任務。

新的訓練大綱也在逐漸的完善當中。從戰略情報局那裡來的關於德軍和rì軍防空部隊的作戰方式的情報，從6航司令部那裡來的各種有關對地攻擊的詳細的戰例，甚至，透過一些渠道取得的海軍的詳細戰例，都被送到了“逆十字”的作戰研究中心。羅恩和一群參謀們每天都幾乎要花十五六個小時來研究這些資料，分析每一次戰例中，敵軍的防禦方式，美軍發動攻擊時的得失。

這項工作幾乎是羅恩自從穿越以來進行過的最枯燥也最疲勞的工作了，不斷地和參謀人員一起歸結資料，不斷地審定參謀人員們製作的檔案和圖表，然後再不斷地就一些問題和他的由飛行員和作戰參謀組成的戰術專家隊伍討論，沙盤演練，甚至安排實際對抗來進行檢驗。

一個月多下來，羅恩覺得自己累得整個人都縮小了一圈。而這個時候，新大綱也算是基本完成了。剩下的事情就要靠rì常的對抗訓練和畢業生的戰場反饋再來一步步完善它了。

而這個時候，一些戰鬥機的對地改裝版也完成了初步的試飛，它們的試生產型也被送到“逆十字”來了，這樣一來，最後的一個攻擊機中隊也終於可以成型了。

這次運來的改版戰鬥機有兩個型號，一個是p…47的對地攻擊改版。這種型別的p…47拆掉了增壓系統——反正不指望它上高空了，剩下來的重量被用來進一步加強裝甲，一些關鍵部件的裝甲已經足以抵擋20毫米炮彈的攻擊，掛架也得到了加強，足以掛載更多的炸彈和火箭彈。為了增強低空低速段的xìng能，它的機翼被加長了一截。共和公司還拆掉了p…47上面原有的6門20炮中的4門，將他們換成了兩門37毫米炮，這東西只要使用得當，甚至可以用來拆掉德國人的坦克。

當然這樣的改裝付出的代價也不小。首先，原本就笨重的p…47變得更笨重了，現在這種飛機的起飛重量已經有九噸多了，再加上外掛的炸彈和火箭彈，飛機的各種飛行xìng能都有所下降。p…47的起降xìng能本來就不好，在這麼一改裝之後，雖然加長機翼增加了翼面積，這對起降xìng能有所幫助。但由於增重過多，起降xìng能還是進一步下降了。按試飛員的說法就是：這玩意是美國曆史上起降xìng能最差的戰機了，新手用這個的事故會比原版的還多。不過考慮到將來飛這玩意兒的飛行員多半都是要由原來的p…47飛行員來擔任，羅恩認為這不會是太大的問題。

除了起降xìng能的下降，其他飛行xìng能也下降明顯。因為重量的增加和機翼的延長，最大速度從690公里每小時下降到了610公里每小時，尤其是低空的速度，更是直接下降到了零戰的水平。當然，作為攻擊機，這個速度仍然是非常快的。

因為機翼的延長，飛機的低速穩定xìng和盤旋xìng能有了一點進步，不過因為增加的重量太多，這些進步