段：風光無限

走兩次1000公里以上越野旅行之後，就可以準備向越野旅行的最高階段進發了。現時國內比較遠端的越野旅行大致有西藏、新疆、東北三條線路。其中西藏與新疆有不少人還是連在一塊走的，這更加大了越野旅行的分量。其中走西藏有青藏、新藏、滇藏、川藏和中尼友誼公路可進入。

青藏線是目前最好走的一條路，全部是柏油路面，是目前惟一有公交客車進藏的公路。如兩人駕車的話，兩天可從格爾木抵達拉薩，除了沿途翻越唐古拉山口時可能出現高原反應以外，難度不大。

川藏線與滇藏線在過了芒康以後就合二為主，由於是在橫斷山與喜瑪拉雅山交接處行駛，其中又有瀾滄江、怒江、金沙江、雅魯藏布江等大川，因此比較艱險，經常會遇到塌方和泥石流，幾天甚至半月不通車是經常發生的事，這裡修路是保通不保平，所以對車輛和駕駛技術要求較高。路上10公里左右就有一個道班，有事可找他們幫助。這一路風光如畫，路上的波密就有“中國的瑞士”之稱。

新藏線海拔高、路程遠，路上人煙稀少，一般情況下靠一臺車、沒有當地人帶路是比較難穿越的。

中尼友誼公路從尼泊爾到拉薩，一般中國人較難走完全程，但從拉薩翻越喜瑪拉雅山到樟木口岸折回，也是一條不錯的線路，途中還可以由定日進入登珠峰的大本營。

駕車走新疆基本上可說是有驚無險，新疆公路很發達，除了上帕米爾高原和到阿勒泰的額納斯要走一段比較險的山路（但這些路段也可走轎車及麵包車），絕大部分路面是一流的柏油路。另外除了高速公路口，從未見過收路費的關卡。走新疆主要是路途遠，自治區境內從一個市到另一個市不少路段都超過1000公里，所以同車最好有3個以上會駕車者。

駕車上東北是最豐富多彩的路程，春、夏、秋、冬有完全不同的景觀和駕車感覺。路況中等，大城市之間均有高速公路或高等級公路，而鄉鎮之間也有�