抱歉。”劉鈞一面說著，一面從袖中拿出一疊銀元券塞給王主事。

那疊銀元券不算多，五十塊。剛好達到夠行賄受賄量刑定罪的標準，劉鈞本以為王主事肯定得推辭一兩下的，誰知道王主事直接就收了。

甚至收過銀元券後，可能還覺得太少，冷哼了一聲。

好不容易進了酒樓，裡面是早預定好的包廂。

分賓主坐下，劉鈞直奔主題。

“王主事，我們省裡準備拓寬從南昌到贛州的省道，還需要交通司透過立項，另外，我們省裡自籌部份資金，但還是有些缺口，希望能夠得到司裡的支援<script type="text/javascript">reads();</script>。”

王主事卻是十分不滿，“哪有你們這樣的，現在不是辦公時間，要談公事，明天到司裡談。今天晚上，不談公事。”

“王主事，白天您不是太忙嘛，我們都去了好幾回了，可每次都見不到人。空坐了幾天冷板凳，實在是沒有辦法啊。還請王主事通容一二，幫個忙。”

“劉經歷，看你年紀也不輕，怎麼還跟個沒經歷過世面的秀才一樣。實話跟你說吧，如今朝廷確實重視交通，要不怎麼還特別新設了交通司，專門來主管天下道路橋樑運輸呢。朝廷也有計劃要修幾條大幹道。連通天下。當然，朝廷也是支援地方修建道路的，如此朝廷的國道與地方省裡修的省道相連。也是相輔相成嘛。”

“不過嘛，朝廷的資金也是有限的。這銀子得緊著先修國道，至於省道，要修也行，得你們自籌銀子。”

王主事腔掉拿的很足，不知道底細的人，還以為他是一個司郎中，起碼也應當是個員外郎。

劉鈞心裡暗暗記下這個王主事的名字。

朝廷特意新設了一個交通司，目的就是為了交通運輸。帝國疆土這麼大。尤其是新拓展了這麼多邊疆領土後，對於道路交通的要求越發的大了。

都說要想富，先修路。

而實際上，要想帝國的政策法令通行天下，道路一樣是至關重要的。朝廷如今新設了交通司，又已經擬定了一個修路計劃。打算修幾條主幹線，連通各省。

在朝廷的修路計劃中，也支援地方修路。每個省都應當在舊有道路體系上，打通一條縱貫全省的省道來，將來還得縣縣通。甚至鄉鄉通。

為了支援地方修路，朝廷是早有過政策，對於地方省裡的修築省道計劃。是要積極協助的，還得給出資金和技術的支援幫助。

如劉鈞所冒充的劉經歷提出的這個江西省道修築計劃，交通司是完全不應當這樣推三阻四的，他們應當積極稽核，幫助立項，提供資金和技術，而不是現在這種情況。

如今這個情況，擺明了就是這個王主事想要利用手裡的權利，索要好處。

這種情況。劉鈞也預料到了，只是沒想到這麼嚴重。

在前朝時。官場*嚴重，各種款項下拔。沒出京師，就已經少了三四成。

當時的這種種貪腐情況，劉鈞是親自經歷過的。當時明朝的官職，都是明碼標價的，上到總督、巡撫，下到巡按、知縣，都是價錢。甚至還詳細到不同地方的同一官職，不同的價碼。

比如五千金買巡撫，但是資歷太淺，直接加兩千金，立即就如願。還有部朗謀求外放道臺，賣官者要五千，買官者捨不得，只肯給三千，說好剩下兩千到任後再給，居然也成了。

更別說，當時還有餉不出京的規矩。

邊軍請餉，軍餉出京前，起碼得先剋扣三成。餉出京後，又得經過各衙門和將領們的層層剋扣，最後到了士兵手裡的，並沒有幾個錢。

回扣、漂沒，種種*成風<script type="text/javascript">reads();</script>。

到了劉鈞立漢，對於貪汙有著嚴厲的制裁。劉鈞一面提高官吏薪俸，一面也加強對貪腐的懲治。

比如明確的規定了，五十塊銀元就已經達到行賄受賄罪的定罪量刑標準。對於貪汙*的官員，一經查實，直接就要流放邊疆墾荒。

甚至還給那些各級衙門主官，以及財稅等重要部門的官吏們發放高額的養廉銀。

種種手段之下，也確實好了許多。

但是現在看來，官員貪汙並不完全是因為工資太少，錢不夠花。一有機會，他們還是會貪。

如今這些京官，就把進京的地方官員當成肥羊宰，把他們手裡稽核立項