華夏汽車製造集團，下屬很多工廠，包括髮動機、變速器、輪胎以及車身的製造。然後再在流水線上組裝起來，力圖提高生產效率，以實現最大的產能。

吳皓軒催促皮埃爾.杜邦和大衛.洛克菲勒，儘快開始採購所需要的那些裝置，確保年底前就開始投產。畢竟，他深知福特公司的t型車明年就會投放市場了。如果要掌控這個市場的話，就必須要在福特公司的t型車投放市場的時候就把他們擊敗。

皮埃爾.杜邦和大衛.洛克菲勒，值得透過電報和家族聯絡，讓家族開始做這方面的準備。反正，現在才1月份，東北還處於冰天雪地之中，想要開工修建廠房，也得等到春天去了。從時間上來看，完全還來得及。當然，招募工人和各種技術人才，可以先一步進行，免得到時候抓瞎。

之後，吳皓軒又陪著皮埃爾.杜邦和大衛.洛克菲勒前往吉林，考察那裡的投資環境。兩人分別代表家族，簽署了投資有色金屬冶煉工廠等一系列的協議，總投資超過五千萬美元。

很顯然，杜邦家族和洛克菲勒家族都已經很看好吳皓軒了，所以才不遺餘力的幫助他，也才放心在東北投資建廠的。吳皓軒的實力越強大，他們的投資也就能夠得到保證。

另外，吳皓軒還和大衛.洛克菲勒簽署了一份協議，從明年開始，北方政府將向洛克菲勒家族購買成品油。一旦汽車製造集團建成投產之後，北方政府也會購買不少的汽車的。等待卡車等載重汽車研究出來之後，軍方更是會大規模的裝備這種卡車來代替騾馬。這樣的話，對石油的需求量也會大增的。現在的中國，根本就沒有什麼大型油田。只能夠透過向國外進口了。

雖然，吳皓軒知道黑龍江就有一個大型油田。但是，這個時候還是不要開採的好。免得在戰爭當中又成為了敵人攻擊的目標。除非等到北方軍有足夠的實力保證安全之後。吳皓軒才會開始開採這裡的石油的。

吳皓軒原本還打算邀請杜邦家族和洛克菲勒家族投資北方政府正準備修建的三條鐵路的。只不過，兩人以這三條鐵路投資太大。並且收益太低而拒絕了。在他們看來，通往綏遠和蒙古的鐵路，更多的是戰略意義方面的考量，經濟方面的利益則很低，投資這三條鐵路，想要盈利，那幾乎是很困難的。

不過，皮埃爾.杜邦和大衛.洛克菲勒表示。等到北方軍控制了整個中國之後，他們會說服家族，加大對中國的投資的。畢竟，關內的投資，要明顯比關外更容易收回成本，獲得利潤。

吳皓軒表示理解，畢竟，修通到蒙古的鐵路，原本就是為了加強對蒙古的控制，以及將來對俄國人作戰的。至於修通到綏遠的鐵路。則是為了加強對內蒙的控制，以及開發綏遠的資源。在北方政府獲得了大量的貸款之後，已經不缺乏基礎設施的建設資金了。

皮埃爾.杜邦和大衛.洛克菲勒在中國農曆新年之前就離開了中國。原本。吳皓軒還打算邀請他們留在盛京過年的。但是，對於這兩個傢伙來說，賺錢才是最重要的。他們向吳皓軒保證，回到美國之後，會加快汽車專案的進度。確保汽車工廠在年底就能夠開始投產。

對於兩人的敬業，吳皓軒還是很欽佩的。更何況，在汽車製造集團中，他佔據了百分之六十的股份。這就意味著，當年產量達到一百萬輛之後。他每年都能夠獲得兩億多美元的利潤。這些錢，將更好的支撐他的夢想的實現。

在皮埃爾.杜邦和大衛.洛克菲勒離開之前。吳皓軒讓兩人幫他再購買生產摩托車的生產線以及所需要的專利技術。雖然，摩托車沒有汽車那麼賺錢。但是。吳皓軒相信一旦車型漂亮的摩托車生產出來之後，同樣能夠成為熱銷全世界的產品的。更何況，摩托車的售價比汽車要低，潛在的客戶也就更多。同樣可以為他帶來豐厚的利潤的。

當然，吳皓軒也知道，就在今年，哈雷－戴維森公司製造出了第一臺v型雙缸發動機，較傳統單缸發動機，它能為摩托車提供兩倍的動力。這種樣式的發動機在美國80多年的摩托車製造史裡，佔據了統治地位。這將使得哈雷摩托在很長的時間內佔據美國的摩托車銷售榜的榜首。

吳皓軒相信，以後世的設計理念，融入到這個時代的摩托車製造中，一定可以生產出比哈雷摩托更好的摩托車的。吳皓軒計劃，生產一種類似於哈雷摩托的全金屬的高階摩托車，面向高階市場。另外一種則是小排量，一些部位用塑膠外殼的低端摩托車，搶佔中低端的市場。這樣的話，摩托車的銷量絕對不會小到哪裡去的。同時，也還可以為部隊提供軍用摩托車。那種經典的