吳皓軒清楚的記得，福特t型車從生產到停產，總共可是生產了一千五百萬輛的。如果他的寶馬1型車能夠打敗t型車，達到這個產量的話，那就意味著將獲得數十億美元的利潤。就算隨著工藝的提高，生產成本和售價進一步的下降。但利潤也是非常可觀的。

歷史上的福特t型車最初的售價大約是八百五十美元左右，到了二十年代，隨著生產效率的提高和產能擴大，t型車的售價已經降低到了三百美元了。即便是這樣，福特公司也有很大的利潤空間。吳皓軒好不容易重生一回，當然要抓住這個機會了。

至於寶馬1型車能否打敗福特t型車，這無疑是顯而易見的問題。t型車是廉價汽車的形象，為了降低成本，可謂是一省再省了，連頂棚都是帆布的。反觀寶馬1型車，則是金屬車身，頂棚也是金屬的。加上玻璃車窗，皮質座椅和方向盤等等，一切都顯得那麼高階大氣上檔次。加之售價方面，吳皓軒將寶馬1型車的售價定的比t型車還要低，如果還不能打敗t型車的話，那就實在沒有天理了。

在看完了吳皓軒的企劃書之後，皮埃爾.杜邦和大衛.洛克菲勒已經陷入了深深的震驚中了。這個時代的汽車，無疑還是貴族和上流社會的奢侈品，平民百姓很少能夠享受的。但是，如果售價降低到八百美元的話，絕大部分的中產階級都能夠買得起，甚至，大量的平民也能夠購買。這樣的話，銷售前景無疑是巨大的。皮埃爾.杜邦和大衛.洛克菲勒都是各自家族最傑出的年輕一代子弟，他們自然能夠想象得出。這個行業的前景有多麼的廣闊了。

“上帝啊！別說一年十萬輛，就算是一百萬輛，也絕對能夠賣出的。一輛車賺四百美元。那一百萬輛車就是四億美元的利潤了。”皮埃爾.杜邦的眼睛都要紅了。

“是的，汽車行業的前景。無疑是廣大的。只要我們能夠壟斷這個市場，那我們就發達了。”吳皓軒也說道。一年一百萬輛雖然看似很多，但是和龐大的市場相比，就根本就不算什麼了。現在美國有著八千萬人，能夠買得起八百美元一輛的汽車的人，至少會有十分之一，甚至更多。這就意味著，單單是要滿足一個美國市場。都需要上千萬輛汽車。加上比美國市場還要大的歐洲市場，吳皓軒的計劃是，出口的汽車，每年要達到兩百萬輛以上。這樣的話，每年獲得的利潤，將是極其豐厚的。當然，要實現這一目標的話，還需要不斷的擴充產能才行。

“皓軒，這個計劃，我們洛克菲勒家族加入了！”大衛.洛克菲勒立刻表態了。他們沒有理由會讓這個賺大錢的好機會從眼前溜走的。更何況。如果汽車行業火爆起來的話，變相的能夠使得洛克菲勒家族主營的石油產業得到井噴式的發展。這樣的話，能夠給洛克菲勒家族帶來的利潤。實在太大了。

“我們杜邦家族也願意加入。”皮埃爾.杜邦也連忙說道。

“那好，這個汽車製造集團，就由我們三家入股了。那麼，現在是分配出資的金額和股份的分配了。”吳皓軒說道。有了杜邦家族和洛克菲勒家族的加入，他的這個計劃，成功的可能性將大增。跟何況，憑藉這兩個家族在美國的影響力，美國市場輕易就能夠開啟。

“皓軒，我們都是老熟人了。這樣，我們三家各出資三分之一。然後各佔三分之一的股份吧。”大衛.洛克菲勒笑著說道。

皮埃爾.杜邦也連連點頭，認同這個方案。但是。吳皓軒卻笑了起來。

這兩個傢伙，一說起生意，立刻就翻臉不認人了。這個企劃方案是他提出的，甚至連寶馬1型車的設計方案都是他拿出來的。結果那兩個傢伙，還想要各佔三分之一的股份，這未免太欺負人了吧？

“兩位，你們這樣做，似乎有些太不厚道了吧？我估算了一下，整個汽車製造集團建立起來，大概需要五千萬美元的投資。我以土地、企劃方案和汽車設計圖入股，佔百分之六十的股份。你們兩家各出資兩千五百萬美元，各佔百分之二十的股份。”吳皓軒說道。

“什麼？這怎麼能行？皓軒，你這可是比摩根財團的那些傢伙還要狠啊！錢全部都是我們出了，你憑藉這幾張紙，就要佔據百分之六十的股份？”大衛.洛克菲勒憤怒的盯著吳皓軒。

“是啊！這樣的方案，我們太吃虧了。”皮埃爾.杜邦也連連點頭。

“這幾張紙？你們似乎太小看這幾張紙了吧？你們可要考慮好啊！一旦工廠的第一期完工，產量就會達到十萬輛。到時候獲得的利潤，就有四千萬美元。一旦後續的二期，三期工程完工，年產量將提高到一百萬輛。到時候，每年