保�⒐�始夜ど碳家昭Щ帷⒂⒐�狽嬌蒲в胛囊昭Щ嵋捕嘉�賬��嵩保�蔡煊映閃斯�手��目蒲Ъ液凸こ淌ΑＵ�且環指�牛�環質棧瘢�庖荒輳�哉蔡煊永此擔�嬋晌餃松�釵�曰脫だ齙囊荒輳�庖荒輳�蔡煊�48歲，離他從美國回來正好二十八年。當年，他的父親詹興藩在廣州天字碼頭送他報考第一批出洋肄業的官學生時，正好也是這個年齡。

鐵路始終都是詹天佑生命中最重要的事業，京張鐵路完工後，1909年11月，詹天佑終於可以親自前往處理他任總工程師的川漢鐵路事宜了，12月10日，詹天佑親至宜昌，在那裡舉行了川漢鐵路首段宜萬段（宜昌至萬縣段）的開工典禮，那一天，也是“中西來賓，絡繹載途，歡氣四溢。”湖北、四川官商雲集，標誌著通往四川天險的通途正式開始修建。這條由中原通往大西南的第一條鐵路，實際上預示著西南近代化程序進入到一個新的時代。中外新聞媒體紛紛報道了這條鐵路的開工慶典，被稱為繼京張鐵路之後，中國鐵路發展史上的又一個里程碑。

安排好川漢鐵路的各項事宜後，他還是放心不下張綏鐵路，很快又回到了北京。當京張鐵路完工後，郵傳部任命詹天佑為張綏鐵路總工程師，這使得四川官商曾經很緊張了一陣子，擔心詹天佑不能把精力投入到川漢鐵路方面，詹天佑對這種情況非常理解，他在北京投入張綏鐵路首段工程的同時，加緊了為川漢鐵路招標、定購器材、從京張鐵路上選送優秀青年工程師前往川漢鐵路工地等事宜，逐步將主要精力轉移到川漢鐵路方面。

考慮到川漢鐵路首段工程的艱鉅及其對後續工程的影響，詹天佑從京張鐵路抽調了十一位技術熟練的工程師分段負責宜萬段的工程技術：

第一工段：宜昌至商家灣工程師：耿瑞芝駐宜昌

第二工段：商家灣至泰山廟工程師：溫維清駐泰山廟

第三工段：泰山廟至鄧家坪工程師：張鴻誥駐鄧家坪

第四工段：鄧家坪至箭樓子工程師：程錫培駐霧度河

第五工段：箭樓子至馬糧坪工程師：蘇以昭駐花梨樹

第六工段：下馬糧坪至學堂坪工程師：黃錫蘭駐下馬糧坪

第七工段：學堂坪至董家河工程師：王國勳駐學堂坪

第八工段：董家河至遊家溝工程師：*欽駐大峽口

第九工段：遊家溝至香溪工程師：周琳駐香溪

第十工段：香溪至東瀼口工程師：陸耀庭駐歸州東瀼口

測量處：東瀼口至夔州工程師：馮祖培

詹天佑把十一位年輕工程師召集到他位於北京平則門的總工程師辦公室，看著這些年輕的面孔，很有感慨，回想起自己剛剛從事鐵路工作時，長期在英國工程師金達的手下，接受金達的指令，現在，他在這裡面對的則是自己祖國年輕的同胞，京張鐵路就象一所培養鐵路工程師的大學校，四年來，有許多年輕的工程師都在實際工作的鍛鍊中成長起來，這是他感到無比高興的。或者京張鐵路在形式上是向中外宣示了中國工程師的獨立自主、能攻關克難的實力，從某種意義上說，其在培養中國鐵路工程技術的未來力量和鼓舞中國人在科技領域的自信心方面的影響可能是更加持久更加鼓舞人心的。

詹天佑滿懷深情地對大家說：“各位，你們自京張鐵路開工以來就在這裡辛苦工作，現在京張鐵路已順利建成通車，大家都知道，張綏鐵路已提上日程，我們本可以集中繼續為展築張綏鐵路盡力，但是，當前舉國上下都在積極推進鐵路建設，川漢鐵路在數年前已有朝野士紳積極倡建，四川向為天府之國，與中原交通曆來阻塞，現在川籍父老希望透過鐵路修築，加強與中原之聯絡。故將各位特地選出派往川路工程。希望各位一定要不負重託，前往各自承擔的工段，發揮自己最好的才幹，用修築京張鐵路的精神，投身於川漢鐵路建設。”

這些年輕的工程師們齊聲說道：“詹大人，我們一定服從您的安排，各盡其責，象修築京張鐵路一樣投身川路建設。”

詹天佑很嚴肅地又掃視了一遍這些自己親自培養起來的工程師們，對他們說：“各位，川籍百姓要求修築鐵路的呼聲確實很高，但是那裡除了工程的艱難不比京張鐵路低以外，還有很複雜的人際關係，各位一定不要忘記，搞鐵路修築，我們每到一處都會遇到許多非技術性因素，這就要求大家除了研究鐵路技術外，對於各自所在地段的人際因素要有所瞭解。我在這裡要強調幾點：一是要處理好與當地百姓的關係，鐵路經過的地方，老百姓有的會積極支援，有