然而，終於還是有兩條魚雷命中了“約克城”號。

14時43分，日機投下的第一枚魚雷擊中“約克城”號左舷中部。幾乎在同一時間，第二枚魚雷也擊中該艦，彈著點比第一枚魚雷擊中的位置略靠前。左舷燃油艙被炸壞，3個鍋爐艙和前發電機房進水，造成停電。操縱檯發生故障，備用發電機的電送不出來。艦舵也出現故障，致使航空母艦無法動彈，並向左舷傾斜17度。

“約克城”號仍在繼續傾斜。在被第一枚魚雷擊中後大約10分鐘，它的傾斜已達到26度，人在艦上已經難以站立。左舷飛行甲板的邊緣幾乎已接觸到海面，幸虧當時海面上風平浪靜。

此時，“約克城”號的傾斜已無法修正。由於停電，照明和艦內通話全部癱瘓，艦上各部位間的聯絡幾乎完全中斷。被炸壞的燃油艙流出的油向傾斜的航空母艦各個部位蔓延，形成一層薄薄的、十分危險的油膜，點點火星就能釀成席捲全艦的大火。艦上只剩下6架飛機。

事實上，作為一艘航空母艦，“約克城”號已經基本喪失了戰鬥力。此時，艦上的人員是剩下的惟一財富。

無論發生什麼情況，要艦長作出棄艦決定都是件非常困難、非常殘酷的事。艦長巴克馬斯特與副艦長等人共同研究後，勉強作出了棄艦決定。

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魚死網破（5）

14時55分，艦長下令升起藍白色訊號旗——“棄艦”。

撤離工作進行得從容不迫、井然有序。

從“約克城”號上把傷員抬下來極為困難。因為甲板上很滑，艦身又嚴重傾斜，根本沒法抬著擔架從甲板上走。救援人員只好把擔架放在甲板上拖，或者用肩背、手抱。最後，終於千方百計地把傷員們從艦上輕輕地吊了下去。

其他艦艇上參加救援的人紛紛跳進海里，幫助不會游泳的人脫離險境。

在“阿斯托利亞”號的艦橋上，弗萊徹將軍焦躁不安地觀察著這次撤離，他覺得撤離工作進行得太慢。他後來 說　：“當時，我都急壞了，覺得巴克馬斯特上校作出棄艦的決定已經太晚。”弗萊徹主要是擔心一旦艦上起火或發生爆炸，將導致人員大量傷亡。

巴克馬斯特監督著撤離工作的進行，直到他確認撤離基本完成，才離開指揮位置，把全艦上下最後檢查一遍。其實，他是藉此機會向這艘與他朝夕相處的航空母艦傾訴衷腸，默默地向它告別。

艦長沿著傾斜的艦右邊艱難地向前走。他穿過飛行甲板，往下走過包紮所，再向前走，穿過軍官休息室、艦長室。之後，又轉到左側，走下機庫。這時，左舷機庫甲板已泡在水裡。就這樣，他在艦上轉了一大圈兒，當看到活著的人已全部撤離後，才爬上艦艉部，最後一個離開了“約克城”號。

終於，撤離工作全部完成了，“約克城”號上面已空無一人。但是，美軍仍然留下了守衛這艘空艦的艦艇，他們希望能將這艘受重傷的航空母艦拖回港口。

日本人在中途島的“拳擊”中，終於給了美國人一記“重拳”，這一拳差點兒要了“約克城”號的性命。

但此後不久，山口又捱了美國人一記“重拳”。這是足以使“飛龍”號致命的一記“重拳”。

在對“約克城”號進行的第二次攻擊中，日機只有4架水平轟炸機和3架戰鬥機返航，其餘均被擊落。正如原來預料到的，友永海軍上尉的飛機沒有返航。橋本敏郎海軍中尉在另一架飛機上親眼看到了這位飛行隊長殉職。他說：“友永上尉的飛機，由於機尾是黃色的，所以當他衝進我從來沒有見過的如此猛烈的高射炮火時，是非常顯眼的。他投了魚雷，過了一會兒，他的飛機就被打碎了。在那樣猛烈的防空火力面前，衝上去對航空母艦實施攻擊，就等於自殺。”

“飛龍”號對美艦隊的第二次攻擊，也是日本人在這場海戰中發動的最後一次進攻。至此，“飛龍”號只剩下了6架戰鬥機、5架俯衝轟炸機和4架水平轟炸機。

在日機對“約克城”號實施攻擊的過程中，美軍艦載機也對日艦“飛龍”號實施了多次攻擊。先後到達“飛龍”號上空並實施攻擊的有79架美軍飛機。“飛龍”號實在是太幸運了，它竟然成功地躲避了26條魚雷和大約70顆炸彈的攻擊。在歷經美軍飛機的多波次攻擊之後，“飛龍”號的艦員與飛行員早已精疲力竭，疲憊不堪。但是，山口仍決定利用黃昏的有利時機再次出擊，給美軍艦隊以最後的致命一擊。

15時31分，山口向南雲報告：“我們計