必須每天清晨精神抖擻地醒來，並且一整天都保持活力。有許多大企業早已成為“魔鬼”的代名詞，因為他們認為可以運用一貫僵化的管理辦法，把整個企業管理好。雖然那套管理辦法在過去是輝煌的，但現在它能否繼續輝煌，要看它能否與今天的變化保持一致，而不是奴隸般地聽命和尾隨著它的過去。生活，就我看來，不是停留於某地，而是永遠都在旅行。即使是那些最深切地感到自己是“安居下來的人”也並非安定下來——他很可能是倒退回去了。萬物皆流，其義如此。生活是流動著的，我們可以住在同一條街的同一個地方，但住在那裡的永遠不會是同一個人。

我注意到，人們出於認為生活是一場戰鬥、而這場戰鬥可能由於錯誤的舉動而失敗這樣的幻覺，所以熱愛著墨守成規。人們陷入半生不死的習慣泥沼。很少會有鞋匠用新的方式去補鞋，也很少有工匠願意在他的行當裡採納新的方法。習慣導致某種陳規，每種打破這種陳規的舉動都會被看作是自找麻煩。在進行一項有關工作方法的研究，以指導工人儘量減少無用的動作和疲勞時，反對最激烈的正是工人自己。雖然他們也懷疑這是一項想從他們身上榨取更多價值的舉動，但真正使他們惱火的是它將干涉他們久已養成的習慣。商人們正隨他們的經營走下坡路，因為他們是那麼喜歡陳舊的那一套，無法跟上時代的步伐，這種人現在隨處可見。他們不知道昨日已逝，頭腦裡裝的仍然是陳年舊夢。這幾乎可以作為一條公式寫下來：當一個人開始想到他最終找到了他的方法時，他最好先認真檢查一下自己，看他的大腦的一些部分是否還醒著。當一個人感到他被生活“釘住”時，“前進的車輪”定會在下一輪將他毫不留情地拋下。

同時還有一種更深層的恐懼：怕成為傻瓜。因此很多人害怕被人認為是傻瓜。我想公眾觀念對那些需要它的人就像是一支強有力的監督力量。大多數人需要公眾輿論的限制，也許這是真的。公眾輿論能使一個人變得比他本身更好——即使不是在道德方面更好，至少在他的社會的某些方面會更好。為了正確的事情被當作傻瓜，並不是一件壞事。這種事情的最好之處在於這種傻瓜通常都能活得足夠久，來證明他們自己並不是傻瓜，或者他們開創的事業能持續得足夠久，證明他們並不愚蠢。

第1章 我所學到的商業（3）

金錢的影響——從一項投資中謀取利潤的壓力——和它對工作和忽視、潦草以及隨之而來的對服務的輕視，這些我從很多方面都看到了。這看來是大多數問題的根本原因。這是低工資的原因——沒有正確方向做指導是不可能實現高工資的。大多數人都希望能夠自由地工作，但在現行制度下他們不可能自由地工作。在第一次工作經歷中，我並不自由，並不能完全按照自己的想法去工作，因為公司一切的計劃都是為了賺錢，最後才考慮到工作。所有這一切中最奇怪的是，它堅持重要的是錢而不是工作。在任何人看來，把錢放在工作之前考慮並沒有不合邏輯，雖然所有的人都承認利潤來自於工作，但其願望似乎是找到一條掙錢的捷徑，但同時卻忽視了一條顯然的捷徑，這就是工作。

再說說競爭。我發現競爭被很多人看作是一種威脅。他們認為一個好的管理者應該透過人為的壟斷擊敗他的競爭者。這種觀念是基於這樣的想法：只有一定數量的人們願意購買，因此必須把生意做在別人前面。有人也許會記得，後來很多汽車廠家聯合制訂了“塞爾登專利法”（Selden　Patent），這些廠家可以用合法的手段，控制汽車的價格和產量。他們的想法和很多行業聯合會的想法一樣——這種荒唐的想法認為，可以以少量的工作獲得更多的利潤。這種計劃，我相信是非常陳舊的。我那時候不明白，現在也仍然不明白人們把自己的工作幹好了還不夠，卻浪費時間在你爭我奪上。總有足夠多的人們準備並急於購買，只要你能供給他們所需要的產品，並以適當的價格——這點既適用於人力服務也適用於商品。

在這段自我思考的時期，我遠不是無所事事，我製造了一臺四缸發動機和兩輛大的賽車。我有很多時間來從事這些，因為我從未離開過我的事業。我不相信一個人能離開他的事業，他應該整天想著它並且整夜夢到它。在上班時間工作，早晨把工作拾起，晚上把工作放下，直到第二天早晨再想著它，這是一個好習慣。這麼做可能是最好的。如果你準備一生都沿著別人指定的目標去做——比如成為一個好僱員，那麼你可能會是一個負責而的出色的僱員，但卻永遠當不了一個主管或經理。一個勞動者必須享受勞動時間以外的生活，否則他會疲憊