萬曆皇帝謂之“眾名嶽之宗”，國家級自然保護區，聯合國教科文組織全球“人與生物圈”保護網的成員單位。“梵淨山”的山名，從“梵天淨土”點化而來，這裡自古便是佛教道場，正所謂“天下名山僧佔多”。梵淨山還是一個原始古樸的生態王國。由於山體龐大且垂直高差大，梵淨山形成了一個生物多樣性的原始基地。以植物來說，梵淨山擁有全球僅存的“貴州紫薇”及中國鴿子花樹（珙桐）等珍稀植物。四月初來到梵淨山下，老鄉們會告訴你，山上的鴿子花非常漂亮。

梵淨山成名數百年，但對大多數人來說，仍充滿神秘。交通不便幫助成就了這一切。梵淨山山麓的百姓，過著與世無爭的平靜生活。這樣的寂靜或許不久就將被打破，梵淨山的旅遊開發已經不遠了。

梵淨山位於印江、江口、松桃三縣交界處，從三縣都有路通往保護區，但區內只有石階、步道相通，駕車需原路返回。從江口縣上山，可以直達金頂腳下。

梵淨山保護區門票，

旺季（5…10月），50元/人，

淡季（11…4月），30元/人。

王村還有一處名勝，就是被土家人視為神物的溪洲銅柱。公元940年，楚王馬希範與溪州刺使彭士愁多年交戰講和，締結盟約，劃疆而冶，鑄5000斤銅柱為證，把戰爭的經過和議和的條款，鐫刻於銅柱之上。銅柱的銅質，精純光潤；八面所鐫顏、柳體陰文，雖經千載風雨洗刷，霜雪蝕磨，仍清晰如初。1969年建鳳灘水庫，溪州銅柱處於淹沒區，遂遷至王村。

路況說明

2003年後，本區主要道路情況良好，只有神農架…巴東一段，還是砂石土路，另外一些山區公路是鄉村四級路。

北出鳳凰，沿209國道行約150公里到永順縣，有去王村的旅遊公路，約45公里。

王村本是張家界風景區的組成部分，從那裡到武陵源也只有130公里的路程，但我不建議自駕車的朋友前往：第一，張家界對外的公路多在施工並且是野蠻施工，建一條公路要以沿途生態環境為代價，這樣的路不走也罷；第二，武陵源這個世界自然遺產被掛黃牌後情形並沒有太多改變，景區依然城市化嚴重；第三，去了張家界雖然也能看到奇峰，但必須準備好引頸待宰，我可見識過景區裡商販們磨刀霍霍的樣子。

武陵山千峰奇秀，真正美麗的地方在路上，免費！從王村返回永順，繼續沿G209北上，過省界進入湖北，從當陽坪向東，是去往鶴峰縣的油路。如有興趣，可順路踏訪鶴峰附近的上王城遺址。從鶴峰到318國道上的野三關160公里，穿行於土家人的村寨，走走停停中風情別樣。G318恩施段改造2002年已經完成，但與此線平行的國道主幹線滬蓉高速路工程已經立項，2004年後從野三關到宜昌，可能會有因高速路施工造成的影響。

過宜昌長江大橋，有高速公路往三峽大壩，約22公里，原路返回後在當陽、荊門出口下高速，110公里，路況不錯。2004年7月後，荊門到襄樊可直走高速，186公里穿越漢江平原腹地。襄樊到武當山約160公里，旅行從平原回到山區。武當山到十堰的高速公路已經通車。十堰後，旅行再次回到209國道，約100公里到房縣。

我一直以為，G209是中國最美的國道，而它最精妙的部分，就從房縣開始。這是2002年通車的山嶺重丘三級公路，路面平整，柏油黑黑的顏色十分養眼。而最美妙的，是神農峽谷中婉轉低迴的百鳥鳴叫，它們要證明自己才擁有世間最美妙動人的嗓音。走在這條峽谷中，最好的享受是開著車窗，讓風聲、鳥聲、車輪聲一路相隨。神農架的主要景點，都在G209沿線上，除了原有的燕子埡、紅坪畫廊等老牌景點，神農架也有景點庸俗化的趨勢，比如路邊新建的一個“野人洞”，只搭了一個收費的門，修了幾米棧道。中國的旅遊人群越來越成熟，這些騙錢的把戲會越來越沒有市場的。

新修的柏油路穿過整個神農架林區通到白沙河，直行是到宜昌的油路，右轉為G209到巴東的土路，這可能是209國道上最後72公里土路。我在1999年秋天和2003年春天兩次走過這段土路，兩重天！這條路上的山林都被開墾成了耕地，多數種著玉米，風光遠不如神農架。然而春天時盛開的油菜花、桃花、梨花將它裝扮起來，每轉過一個山彎，面前都是一幅新的圖畫。

巴東長江大橋2004年5月通車，在此之前過江還得乘渡船，輪渡晚上6點往返最後一班。你看到的應該是巴東