包括賓利在我們這兒一念就買了50輛，而且全世界它在這兒賣得最多，說明我們的經濟能力很強，我們的消費能力很強，您對這種看法呢？

中國人扭曲的消費觀

李書福：我覺得這不對，這肯定不對，這不是說因為中國人確實是世界上最富的，那肯定不是的，這就是一種消費的扭曲和對這個產品的認識不足，不知道什麼叫賓利，不知道賓利是怎麼造處理的，知道它裡邊真正的東西是什麼。我覺得是一種麻木。當然，有些人可能確實錢也很多，來的人很正，也需要去享受一下這種高消費的癮，這種也有，如果是這樣的，我覺得這是真實的，如果不是這樣的，有些人買一個車，可能其它一些想法，有些可能其它一些原因，都不一樣。但是我覺得既然能造出這樣的車，一定是經過調查的，既然能賣出這樣的車，一定是有它的原因在裡邊。有一句話叫存在的就是合理的，它既然存在，有它的空間，一定是合理的。所以在這種情況下，我們可以評論這麼一個現象，但畢竟它造出來了，也賣出去了，一定有它的原因在裡邊，這種原因雖然發生在中國，我想中國也一定有這麼一個空間和在這樣一個歷史時期所出現的比較特殊的現象。

我是農民，我就是“土”

白巖松：由於您去國外的廠家參觀過，您也大致知道像賓利車等，以及很多頂級的品牌它的利潤率會那麼高，您會不會為買車的人感到有點冤？

李書福：這個怎麼講？比如我去買衣服，我穿的這個衣服都是十幾塊錢的，很少，我們自己的工作服。包括我去買衣服都去比較平常的商店裡去買，同樣的東西在不同商店它賣的價格不一樣，差幾倍，但有些人就願意去買，這個跟我的世界觀不一樣，我是農民出身的，農民就是比較樸素，其實我也挺土的，這樣看問題可能是從底層來看問題，買賓利他們這些人可能都是頂級的人，跟我不一樣，所以他看問題我覺得我也是這樣安慰自己的，但是我肯定不會去買。

我想問問，您開什麼車？

李書福：我開我們自己吉利。

白巖松：假如你不做汽車企業呢？

李書福：不做汽車企業，以前我是開賓士，一開始其實也跟現在人家買賓利的心理活動一樣的，總覺得賓士很好一樣的，事實上開起來也挺土，挺笨的，我覺得。所以我現在當然我都開自己的車子，可能人有一個演變的過程，不是有一句話叫返樸歸真嗎，就是對這個世界的認識有一個瞭解的過程，我從現在來講，我對這些東西的興趣已經沒有了，

白巖松：我這兒再問一個問題，咱進入下一個階段。整個在車展完了之後，李總受到沒受到很大的刺激？在看到國外的先進的技術或者說受到觀眾的這種歡迎程度的時候？

李書福：刺激，我想一定是有的，這種刺激對我們有好處，我希望不但對我有刺激，我希望對我們整個吉利公司的所有人員都產生刺激。為了把這個機遇抓住，我們這次專門來了兩百多個工程技術人員和我們的研發人員，以及我們車間一些骨幹、幹部。

白巖松：潛伏在車展裡頭。

李書福：我們來學習，每一個人都帶有任務來的，這樣對我們講是一個學習的機會。

在反對聲中起家

白巖松：但願刺激變成動力，接下來我們就得關注關注關於民族品牌的這個概念。當初家人為什麼這麼反對您做汽車這一行當呢？

李書福：因為這個汽車講實在話，我們想做汽車到現在有十多年了，真正進入是97年，那個時候你家裡買一輛汽車都是覺得一件大事，你怎麼可以造轎車，你想想看，這個東西各方面都會覺得不太理解。

白巖松：那麼在那麼多人的反對下，又是什麼讓您自己覺得我得造轎車？

李書福：這個有原因的，我們那個時候我們的企業發展得不錯，但是我總覺得它的總體規模太小，那個時候我們有幾個億的銷售，但是我認為這幾個億的銷售好像跟我們的追求有很大距離，想把企業發展的規模大一點。這樣需要一個產品的支撐，選什麼產品，我們不知道，國內我們當然找的方法很多市場調查，也選了很多產品都不是很成功的。我們到國外去選，有一次我跑到美國去，下飛機，就發現跟中國很多的不一樣，一上高速發現16車道，密密麻麻全是汽車，我那個時候想法就是說，怎麼樣把這個車造起來以後，就賣美國來，因為它不是車多嗎，因為那時候中國汽車挺少的，其實也很傻的這個想法。

白巖松：開始還沒打算賣給中國人。

李書福：對。就是