新路高架，當時我車速很快就看到前車紛紛剎車借道到另一根車道，還以後是有什麼障礙物我也準備好借道的動作了，離那近了，忽然發現有個人躺在路上，從他很從容的表情看不是因為發生交通事故而躺在地上的，是他故意的，我當時第一想法就是如果哪個不幸兒碰到他什麼的甚至至他死亡的，就可以得到應有的理賠。

過了立交，拿起手機撥通了110，小姐回應說已經有人報警了。各位車友們共和新路立交往滬太路方向的匝道只有兩根車道啊，他佔了一根車道，這有多危險，聽說現在撞人不管你司機是不是有責任都得賠錢的，有報紙貼上說有賠40萬的。這以後我們做為交通人真的很難有保障，現在的社會真是亂啊！

今天下午我從南北高架轉內環高架往南浦大橋方向走回家。

剛過了轉盤，到西藏南路那個口子的地方，發現前面車子紛紛減速，最右邊車道有一輛警車，象烏龜一樣在往前爬。

正在偷罵JC，突然發現警車前面居然是一個抗著扁擔的叫化子在高架上走！！！

我靠！！！要是不小心撞廢了他，我是不是也要賠40萬啊！！！

廢止混帳交通法！全中國駕駛者聯合起來！！

新的《交通安全法》中關於行人違章，駕駛者全責的混帳條款出臺已經將近一個月了，上海已經出現了因行人違章而駕駛員被判賠償40萬元的案例！（連結）令人髮指啊！

守法者傾家蕩產，違法者卻受法律額外“保護”，這就是人大代表的“以人為本”嗎？人不開車，車不會自己跑掉。開車的人就不是人？！

我們該做點什麼，維護自己的正當權益了！！！

偶建議論壇的有車人士把第三者責任險加到40W方可安心，如車屁股被助動車撞壞或被行人腳踢之，切不可停車與之理論，應加速絕塵而去，可免除被打還要罰款之尷尬。

建議窮困潦倒者，欠債無顏見江東父老者，形如枯木即將昇天堂者等新規上的所謂弱者，只需在馬路上找一靚車與之對撞，即可獲得40W獎勵，一切煩惱隨著臭皮囊煙消雲散，切可招福子孫後代，切記兩點：

1：靚車需賓士，寶馬檔次，如遇老四來四，賓利，乃1年不遇奇蹟，需當機立斷與之相撞，機遇稍縱即失。

2：撞車之前需注意車牌為民牌，否則無任何利益。

建議廠家在汽車屁股後面印上自動取款機字樣，以響應新交規。

世界首個情人停車場　專為情侶車內做愛服務

據英國《太陽報》6月1日報道，義大利托斯卡城的市鎮官員可謂用心良苦，該城近日建立了世界上第一個“愛情停車場”，專供戀人們或夫妻在汽車裡做愛之用，從此他們可以放心大膽地在外約會，無需擔心因在公共場合親熱有傷風化而被巡邏的警察逮捕。

這個浪漫的停車場有172個車位，每個車位前都裝有色調幽暗的落地燈、自動紙巾供應機和垃圾桶。市長喬拉羅…費因茲表示90％的本地居民都至少有過一次在汽車裡做愛的經歷。他說：“這個地方多年來一直是情人們幽會的場所，那樣的場景可不太體面，我們索性將它裝飾了一下。”

在汽車後座上親熱是義大利的“悠久傳統”，在不光因為義大利人天性浪漫，主要還因為大多數義大利孩子結婚前都和父母住在一起，而一般年輕人要到30多歲才結婚，所以家中的私人空間比較少。

貪婪與魄力　也談廠商們失敗與成功

這幾年的中國汽車市場，用“熱土”來形容絕對不過分。在這片熱土上，如果用利潤作為指標的話，幾乎沒有失敗者（也就金盃還在虧吧？）。然而，如果用市場份額來衡量的話，那又是幾家歡喜幾家愁。在我列舉歡家和愁家之前，我想先對它們歸一下類。

第一類，我把它稱為貪婪派。被歸為這一類企業的最典型的特徵是，能賺一分是一分，貪婪地攫取哪怕是最後一克的黃金。在價格策略上，它們幾乎從不主動降價，實在頂不住庫存或者業績的壓力了，就先把經銷商推出來搞個折扣什麼的抵擋一陣，同時，還口口聲聲決不降價。最後，大勢所趨，沒辦法了，就降一點點。然後賣個幾個月，又不行了，再讓經銷商打折，接著再降一點點，如此反覆。

當然，這樣做是有他的理由的－－利潤最大化嘛；當然，這樣做也是有代價的－－市場份額的下降以及企業信譽的喪失也是難免的。

兩個大眾絕對是這一型別的典型代表，也是始作俑者。我根本就記不清Bora和Gol