我們擴充套件了四驅的知識，介紹了更多的有關四驅的知識，包括全時四驅與分時四驅。介紹了差速器鎖及限滑差速器、粘性偶合差速器與鎖式輪轂。

越野車的選擇——想載客還是拉貨？

我們討論了挑選越野車時的不同選擇，從牧馬人到陸虎、從Tracker到捍馬。你想載人還是載貨呢？你是想要公路駕駛的舒適性呢？還是想爬岩石？去SUV店買車時，要讓銷售人員幫你熟悉你所能獲得的備選車型。

生態越野！——並非只是用抱樹帶

我們注意到了保護環境的觀念的建立！在駛入限制進入的聯邦休閒地時要減速，遵迴圈境保護的原則！這些規則有助於使這些小道繼續向負責的、生態的機動車越野休閒活動開放。

我們談論了幾個能從森林服務部和土地管理局（BLA）獲得的服務專案，還有加入四驅俱樂部的重要性。

準備行裝——基本的工具箱

你需要帶哪些工具？這取決於你的旅行計劃。如果是在小道越野，有另一輛或更多的車同，那麼每輛車都儘可能要自我保障。因為有可能在行駛中與其它車失去分開而不能依賴於別人的備件、食物及其它物品。

但是應該記住，你不必將車裝滿或徹底改裝後再去越野。可以選擇能使你感到舒適的方式即可，但至少要帶上第6章中所列的基本物品。

車輛改裝——你的信用卡限額是多少？

我們討論了可以將車改裝得更舒適或越野效能更強的不同方式。假定你想讓車或多或少地保持原裝狀態，這樣在你送孩子去幼兒園時招來過多的關注，但可以加幾件裝備可以使你的車發揮其所有越野潛能。

越野所必需的改裝包括：防滾杆（敞蓬或軟頂車）、輕卡輪胎、滑板、前絞盤、大功率發電機或雙電瓶、後拖車介面、前後拖車鉤、差速器鎖、側槓或腳踏板、前防撞架以及後絞盤、行動式電動絞盤或行動式手動絞盤。

選裝裝置包括：車載電臺、GPS、前後輔助燈、懸掛舉升、車身升高、大輪胎、差速器齒輪改裝、車載電焊、五點式安全帶、車載淋浴及前拖車介面。

我們還討論了OBD　II控制系統的含義。

岩石與溝壑——爬岩石的基本技巧

我們提到在散佈著比車的最大離地間隙還高的大石頭的岩石路段是對越野駕駛最大的挑戰。

爬岩石的基本技巧是慢行。你也是試圖開快，就越是容易將輪胎撕壞，特別是輪胎側壁。儘可能的緩慢行駛並使車輛在控制下就不容易損壞輪圈與輪胎。要確信你所用的是輕卡輪胎（LT），而不是乘用車輪胎（P）。

爬山——如何使車輛不會傾覆

必須牢記越野駕駛的根本原則“瞭解前面的路況”，這在上坡與下坡時尤其重要。

上坡。用車的動力將車開上山，要避免車輪空轉，空轉的車輪會使車陷入車輪刨車的深槽，還會使輪胎爆裂，導致人員或車輛的損傷。如果在上坡的過程中失去附著力，應迅速來回轉動方向盤半圈。要清楚車輛的接近角、離去角以及跨越角。如果車輛停止向上坡方向前進，這時不要試圖掉頭，應該立即掛入倒檔使車在操控下倒下山坡。

下坡。要先清楚前面的路況，首先應該先走一趟，知道山下是什麼情況，是否需要突然拐彎避免衝下懸崖或避開岩石或樹？

車上到坡頂時要停車使車的衝力消失，掛入低速四驅並用最低檔，如果發動機牽制力使車輪側滑，則需要使用較高的檔位。如果可能的話不要踩剎車，即使要踩剎車也應該輕緩。在後輪側滑時應向車輛側滑方向轉動方向盤並稍微加點油。

側坡。避免車輛處於陡峭的側坡角度。能行駛的最大側坡為25度（47％），高於此角度就不會有任何犯錯誤的餘地。坡下側的車輪掉入溝中或坡上一側的車輪壓到岩石或樹幹時，車很容易側翻。應該將重物放在車內地板上以降低車的重心，尤其是要進行側坡行駛時更要注意。

傾覆車輛的回正。無論是側翻還是傾覆的情況下，固定車內的所有東西是非常重要的。駕車人與乘員都必須繫好安全帶，否則翻車時乘員或寵物在車內翻滾會使自己或他人受傷；未固定的乘員也可能在車輛翻滾時被甩出車外，翻滾的車就可能壓在他們身上，就會使沒有生命危險的車輛翻滾變成致命的災難。被甩出車外的人死亡率比仍在車內的人大25倍。

絞盤與千斤頂

沒有任何裝備能象絞盤那樣能將你的車拖上或放下山坡，或透過泥濘的