膏，供人吸食，或者將熟膏零星分售。這些熟膏商多半是煙館的經理人。

（六）運商：煙土經過完納通關稅後，便可以公開運往外地銷售，牟取不同地區間的差價。這些外銷商的資金相當雄厚，合股經營者比較多，獨立經營者比較少。他們一般設有自己的店鋪字號，並在外地鴉片煙土聚散地區設有分號，負責收購和銷售。這些店鋪一般規模都很大，資金相當多，在商界中名聲顯赫，勢力超群。

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國產煙土的運輸和銷售（1）（圖）

鴉片生產國產化以後，雖然清廷十八行省罌粟花到處盛開，處處都生產鴉片，但是還是有兩大鴉片主要生產地區，即雲貴川為主的西南地區和山陝甘為主的西北地區。這兩大地區的鴉片質量較高，深受癮君子的歡迎；產量較高，除滿足本省區吸食外，還大量運銷外地。這種局面自晚清以來，一直到國民黨政權的覆亡，變化較少。

從大的方面來看，國內鴉片煙毒長途販運主要有三條路線：一是西北鴉片（甘肅、寧夏、山西、陝西）東運，在華北、京津一帶大量銷售；二是西南地區鴉片（雲貴川）經長江順流而下，匯總於武漢、上海，分銷於華中、華東各地；三是雲貴川的鴉片，經湖南，進入華中地區。1927年國內革命戰爭失敗後，除了紅軍根據地不準販賣煙毒以外，蔣介石國統區則煙館林立。“四川劉湘、楊森，貴州尤國林、王家烈，湖南魯滌乎、可鍵等大批販毒，一船煙毒裝下長江，一船槍械帶回上去。還有甘肅、寧夏的馬福祥、馬鴻逵，新疆的盛世才等，經常有大批煙土東運”（蕭覺天：《蔣介石禁菸的內幕》，載《近代中國煙毒寫真》）。可以說，鴉片生產國產化以前，煙毒的運輸路線是由東南沿海進入中國，再轉運至中部、西部和北部，蔓延至全國各地；鴉片生產國產化以後，除了鴉片遍地種植、生產以外，形成了自西北、西南包圍全國的巨大鉗形攻勢。

1933年蔣介石設立禁菸督察外，實行所謂“兩年禁毒，六年禁菸”的計劃，其實質是官賣官營，只許州官放火，不許百姓點燈。規定只許鴉片公運，不許私運；公運鴉片（即特貨）都由蔣介石武漢軍事委員會行營發給印花、由督察處貼上，對運輸路線作了具體規定：

（一）川貨運鄂，大部分集中於四川萬縣，經宜昌以達漢口，過去通常以四川省辦事處派員押運所發聯運單，及在萬縣開船時所發電報為憑。偶爾有少數由宣漢、開縣、南壩場等處，經核桃園、竹山、房縣以達老河口。以後各特商（即鴉片販子）在宣漢、開縣等處採辦特貨，應飭向四川辦事處申請派員押運，並仿照川、鄂聯運辦法填發運單。川貨公運入鄂路線只以宜昌、老河口兩處為限。

（二）滇貨在滇集中於昆明市，一路由昭通經重慶轉鄂，一路由貴陽經洪江轉鄂。又黔貨集中於安順、貴陽兩處，一路由赤水經重慶轉鄂，一路由下司經洪江轉鄂。滇黔貨經湘轉鄂者，在湘按鄂湘統徵分撥辦法納稅，運漢再行補足統稅；又經川轉鄂者，除已納川稅外，入鄂按照統稅稅率繳納。又滇貨經由百色轉衡川一線，予以取消。以後滇、黔貨一律由川之重慶運宜昌轉漢，及湘之洪江轉漢為公運路線。

（三）陝甘西貨產於甘肅者，集中於蘭州、平涼，產生陝西省集中於西安、潼關。此項西貨，北出晉綏，南出豫鄂皖，以前運輸路線漫無限制，以後自陝甘聯運，實行以潼關為匯萃徵稅地區，以蘭州至西安的公路及西安至潼關的鐵路為公運路線，並由陝甘兩省禁菸機關派員押運。

（四）西峽口設有收稅機關，徵收本產貨特稅。該處地界陝、豫、鄂三省邊區，素多私販，一由川之宣漢、開縣，南壩場等產地經萬源、大竹河入陝之安康、商州、商南以運西峽口，一由川之宣漢等產地東行入鄂，經鄂之王家河（竹溪）、羊尾山（鄖西）以轉西峽口（蕭覺天：《蔣介石禁菸的內幕》，載《近代中國煙毒寫真》）。

當然，蔣介石武漢軍事行營所轄禁菸督察處的上述規定，其目的無非是為了徵稅。雖然如此，其公運路線的規定，還是根據鴉片運輸路線的實際情形，因勢而定，從中還是可以看出鴉片運輸的真實情形的。

以上著重於全國大範圍的鴉片運輸與銷售，從中可知潼關、武漢為當時兩大集散地，南北兩地鴉片由此而分銷華北、華東、中南、華南各省區。但是，幅員廣闊的中國，凡是大都會都有癮君子，都需要鴉片。因此，不同省區又有不同的運輸路線，具體舉例說明如下：

貴州省煙土運往外省，除西路入川外，其東路、南路、北路及