以汽車是必需品而不是奢侈品，家家戶戶基本都有汽車，有些家庭甚至每一個成員有一輛汽車。由此也就衍生出了非常豐富的汽車文化，汽車改裝、汽車比賽什麼的都非常流行。至於國內，不要說改裝了，給汽車噴漆換個顏色都得去車管所備案。

李穆開著黃舒華的本田雅閣到了城南，這裡有好幾個大汽車城。把汽車停到一家洗車店裡，讓人把車洗乾淨，幾個人就下了車開始逛汽車城。第一個是賣小麵包車的，就是電視上面天天放廣告的東風小康、五菱榮光，長安之星之類的，巨大的汽車城廣場上停得滿滿當當，只要看中了哪一輛，交了錢立即就可以辦一份臨時牌照開走。

接下來是一個主賣豪華車的汽車城，賓士寶馬奧迪勞斯萊斯什麼的的4s店都在這裡，看上了車可以試駕，但是最少的都要等兩三個月才能提車，要是對車型顏色什麼的有要求，那說不定就要半年了。當然如果加價的話，可以插隊提前提車，或者在4s店裡面買一大堆貼膜啊地毯啊什麼的價高質次的東西也行。

接下來是中檔車了，也就是李穆今天的目標。首先是日本車，鄧高很看不起日本車，堅持說日本車安全效能不行。

“日本車一撞就爛，那叫做潰縮！”黃舒華說，“車子並不是越堅固就越好，萬一發生了交通事故，車子壞了，日本車潰縮，把能量都吸收了，人就沒事了。要是太堅固，車子沒事，人死了，你說哪一種好？”

“我覺得車子沒事，人也沒事最好。”趙明新說，“現在的交通事故，大多數都是車撞車吧？我開著一輛堅固的歐洲車，你開著一輛能潰縮的日本車，撞在一起是誰安全啊？”

“根據那個美國的一個評測報告，日本車是最安全的啊，出的車禍最少，車禍中死人也最少。”黃舒華說，“我們研究問題要實事求是，不能憑直覺憑經驗。”

“那是因為大家都知道日本車不行，所以可這日本車的時候特別小心啊。”趙明新說，“胖子你說話怎麼一股開會的味？”

“前天我給我爸寫發言稿嘛。”黃舒華說，“寫了一天，結果我爸一緊張，全忘了。”

李穆覺得日本車沒有什麼問題，就算日本車安全效能不夠歐洲車好，但這輛車李穆又沒打算跑長途，就在省城裡面開，開車的時候小心一點，速度慢一點，注意安全一點，不酒後駕駛，不疲勞駕駛，比車上什麼安全裝置都好。看了好一會兒，李穆記下來幾種值得考慮的車子，就繼續往前走了。

接下來的是大眾的專場，捷達、polo、寶來，高爾夫、甲殼蟲，尚酷、朗逸、速騰、途觀、途安、CC、帕薩特、途銳、輝騰，從低檔車到超高檔車，從微型車到大型車一應俱全。李穆不是很喜歡大眾的車，隨便看了看也就走了。再往前就是二手車市場了，李穆對二手車很有興趣。在他看來，什麼車開個一年半載的都變成二手車了，開起來和新車也差不多。

不過黃舒華很是反對買二手車：“現在的二手車很多都是事故車，發生了大事故之後修一修就拿出來賣了，隱患很多，有的大梁不行，有的控制系統壞了。我們這裡誰都不是熟手，萬一碰上事故車怎麼辦？就算不是事故車，有什麼小毛病我們也看不出來，到後來修車的錢比買車的錢還多。”

“是啊是啊，買車還是新車好。”鄧高也說，“我有一個親戚，開黑出租的，三年的車跑了十五萬多公里，到處都是毛病，然後他找人改了里程錶，刷了漆，說是八成新的車賣了出去。”

“我們那兒倒是很多人買二手車的，二手車便宜啊，效能也很好。”艾莉絲說，“那些二手車店比一手車的更大呢，一間店鋪有幾百輛車等著出售。以前我買的第一輛車就是一輛二手的高爾夫。”

“你們那兒二手車大部分是什麼車呢？”鄧高問。

“什麼車都有，豪華車有，便宜車也有。”艾莉絲說。

“國外二手車很多。”李穆補充說，“我在國外還看見過賣7千塊錢的賓士350呢。”就二手車來說，因為歐洲車小毛病多，零件貴，所以保值不如日本車。賓士這樣排量大的豪華車就更是如此，想要排場的不會去買二手車，想買二手車省錢的不會去買排量這麼大零件這麼貴的豪華歐洲車。

第五十二章．二手

“七千塊？”黃舒華問，“賓士350七千塊？那李哥你還不趕緊買下來，運回國內拆零件都能賺十幾萬呢！”

“這種東西不讓進口啊。”李穆說，“有渠道進口，我早就去賺這個錢了。”國家對汽車進口控制得很嚴。上輩子李穆去的那個國家，