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………【人物解密篇之三:林飛虎的原型是誰?】………
林虎,1927年生,山東招遠人。1938年參加八路軍。1945年加入中國**。1949年畢業於東北人民解放軍航空學校。後任東北軍區航空處飛行隊飛行員、空軍混成旅飛行大隊大隊長。1951年參加抗美援朝,任中國人民志願軍空軍副團長。曾擊落擊傷敵機各一架。後任軍區空軍飛行技術檢查主任、空軍師長。1958年指揮部隊空戰,一次擊落臺灣空軍飛機兩架、擊傷一架。後歷任軍區空軍軍訓部部長、空軍副軍長、空軍指揮所主任、軍區空軍副司令員、空軍學院副院長、空軍副司令員。1988年被授予空軍中將軍銜。曾獲三級解放勳章。
林虎,1988年被**授予中將軍銜,1994年底退役前曾任中國人民解放軍空軍副司令員,共和國的第一批飛行員中的佼佼者,在開國大典上,林虎曾駕駛戰機飛過**上空;在朝鮮戰場上,他曾擊落過美國戰機。在他70歲高齡時的一個偶然的機會,曾在莫斯科成功試飛蘇-27雙座教練機。
3月26日下午,相約海口西海岸美視五月花酒店。眼前的將軍頭髮盡白,閃爍著銀色光澤,充滿著陽剛之氣,不愧是經歷過戰爭大風大浪的軍人。林虎談起往事,話語酣暢淋漓,根本不像一位耄耋老者,儘管幾天的揮杆已經使他身體疲倦得很。
開國大典駕戰機飛越**
“我看過網上的一些報道,說您的母親是一位俄羅斯女子,是真的嗎?如果是,您就是一個混血兒了。我可以在文章中這樣寫嗎?”海南日報記者問道。
“這是事實。你寫吧。”林虎心平氣和地答道。原來,林虎祖籍山東招遠,父親年輕時闖關東到了哈爾濱,當時有一些前蘇聯富商穿越西伯利亞,進入中國境內做買賣,林虎的父親曾在其中的一個家庭幹苦力活兒,認識了一位俄羅斯姑娘,倆人私定終身,被東家發現後攆出家門。他們在哈爾濱街道上搭建起一座簡易棚住下來,生了一個女兒,接著林虎和一個弟弟降生了。簡易棚夏天還好,冬天則寒冷難耐,家境亟需改善。於是,父親經常從哈爾濱帶上貨物到齊齊哈爾和黑河一帶販賣,賺錢養家餬口;不幸的是,有一年冬天他在一列拉煤的列車上睡著後,活活被凍死了,整個家庭失去了支撐。不久,母親和弟弟病死,姐姐被人領走,幾歲的他被一戶姓林的人家收養,取名“林根生”。
林虎說,這些事情是他後來聽知情人說起的,自己並不知道父母的姓名,也一直沒有姐姐下落的訊息;在林家日子並不好過,1938年他出走參軍,當起了“小八路”,“林虎”便是部隊領導給他起的名字。
在抗日戰爭中,林虎驍勇善戰,屢立奇功,也受過不少傷,最嚴重的一次是1941年被日軍的炮彈炸傷了肛門括約肌,導致每次排便時都會脫肛,苦不堪言。解放前後,林虎曾經為此動過5次手術,但至今一直沒有痊癒,具有的戲劇性的是,第一次手術竟然是戰敗投降的一位日本軍醫給他做的,時間是1947年上半年。
林虎與飛機結緣,是日本戰敗後的事情。當時,東北有一個日本航空聯隊來不及撤離,包括20多架飛機和30多名飛行員,及200多名地勤、醫護人員,**的軍隊接受了他們的投降,前提是他們必須向我方傳授飛機駕駛和維修技術;不久,我軍抽調110人成立了航空大隊,師從日本飛行員學習飛行,林虎是其中的一個。
1946年3月1日,東北民主聯軍航空學校在吉林通化成立,這是解放軍歷史上的第一家航校。然而,事情並非一帆風順。隨著敗散的日本軍勾結日本移民發動的暴動和國民黨軍隊重兵進攻山海關,航校一度被迫撤退到牡丹江;1947年,由於前方戰事不利,航校再次撤退到作為大後方的中俄邊境附近。
儘管航校一再轉移,但學員們的訓練一點都不敢懈怠,而且都爭先恐後要上機飛行。可是,教練機數量畢竟有限,根本無法滿足大夥兒的需求。“開始只用2架日本初級教練機訓練,後來墜毀了一架,條件就更困難了,學校不得不使用高階教練機。這些飛機是日本人投降前破壞過的,機身不經過修理就不能使用,像我開過的一架高教機,機身上就有100多個‘補丁’。”林虎說,“但是,戰友們還是爭著上天試飛。航校便根據實際情況做出決定,凡是新學員必須先學習6個月的數學、物理學和氣象學等理論課,然後經過考試,合格者才可以飛行。”