閥的措施，以及華東派系將地方稅收上繳中央的讓步，使此時中國迅走向統一。

兩大集團開始在北京國會，就全國行政、治安、稅收、立法等權力進行競爭，宋教仁的態度依舊是保持中立。

但宋教仁倒向江渝的次數卻是更多，因為江渝提出的很多目的，都是有利於中國展的。

就算是在執行上，宋教仁也覺得華東派系的執行能力要強上許多，北洋派系暫時不是那麼靠譜。

也正是這一年，中國鐵路股票價格不斷上漲，並迅形成了一股鐵路投資熱潮。

到了這年年末，上海股市各上市的鐵路公司，一共圈到了近十二億資金。同時這一年，全國建設鐵路1。8萬公里，比清廷幾十年的鐵路建造總和還要多。

不過全國鐵路展得比較畸形，大部分鐵路都集中在華東地區。還要修的鐵路有很多很多，比如已被華東集團接手的粵漢鐵路，歷史上這條鐵路一直修到36年才通車，這效率簡直讓人級無語。

癸丑年也因為江渝在長江、淮河、黃河的治理力度上的提高，這三條河流造成的災害大幅度減少。

其中黃河地區癸丑年奇蹟般的未生一次決口、潰堤。

有了江渝的干預，此時的北洋時期已為全國人民創造了一個�