一戰戰敗，就一直接受懲罰。在資源極度匱乏的前提下，所有的研究人員，首先要考慮的，就是“極大地降低能耗，極大地發揮單位功率！”

不像美國人財大氣粗，只要你能夠動起來，別說喝燃油，就算要喝黃金都可以！

這樣一來，德國人的產品，就逐步走上了“精細、嚴謹”的發展之路，為後來的工業發展奠定了基礎。

孟凱華，第一代特戰大隊的第一副大隊長，現在的大隊長，被白書傑一個電話請到了辦公室：“張景福在美國乾得很不錯，上個月已經帶領9艘貨輪返回美國了。”

“現在，你他孃的不要在這裡繼續和小鬼子兜圈子了。帶上你的第二特戰排，立即到內衛團挑選一個加強營980人，組成歐洲工作組，接受王心蘭的指揮。”

“記住，歐洲那個鬼地方，就沒有人瞧得起亞洲人。你們過去以後，要低調做人，高調做事。他媽的，誰敢看不起你們，直接打出去就是了！”

“當然，老子派你們出去是做生意，不是讓你們出去殺人的。所以，脾氣還是稍微收斂一些。如果沒有欺負到你們頭上，那就得過且過。見義勇為的事情儘量少做，一切都按照王心蘭的命令執行。”

“記住，這是一張18億美元的支票。啥叫18億美元呢，他媽的，說了你也不明白！打個比方，我們的918號戰列艦，現在連小鬼子都不敢招惹。但是1億美元就可以造出3艘來，18億美元就是54艘！”

“明白了嗎？他媽的，這都是老子用自己的臉皮換來的，沒見老子現在都沒臉了嗎？所以這張支票不能丟了，一定要交到王心蘭手上。你們這次的一千多人過去的路上，就是保護這張支票。滾吧，老子還有事。”

1938年10月23日，白書傑的“歐洲商貿船隊”踏上了未知的海路。

這一次經過全面改造，“冰川丸號郵輪”，已經變成了“平壤號郵輪”。

型長227米，型寬34。5米，吃水8。1米，標準排水量36400噸，最大排水量57780噸。8座鍋爐，4座蒸汽輪機，航速29節。可以載遊客1476人，同時攜帶貨物17300噸。當然，作戰的時候就可以運送7200人的部隊和裝備。

貝薩·施瓦茨經過和白書傑“協商”，決定不要“威斯號郵輪”，因為停在碼頭上每年就是300萬美元。如果加上保養費、維修費，一年起碼需要500萬美元。

直到這個時候，白書傑才知道“威斯號郵輪”究竟是怎麼回事兒。

貝薩·施瓦茨並沒有說假話，這的確是一艘嶄新的郵輪。

英國白星公司為了和法國競爭國際郵輪份額，於1928年同時建造三艘8萬噸級的超級郵輪，爭奪“藍飄帶”。可是他們的運氣不好，1929年全球經濟危機爆發。

1932年初，經濟接近崩潰的英國白星公司，被迫把其中一艘“大洋號”，作為廢船殼賣出去，僅僅保留了“瑪麗王后”。

要說這個白星公司很多人不知道，但是舉世聞名的“泰坦尼克號”，就是它名下的郵輪！

1912年4月14日，船上時間晚11點40分，泰坦尼克號撞上冰山；兩小時四十分鐘後，4月15日凌晨2點20分，船裂成兩段後沉入大西洋，開啟了“豪華郵輪的魔鬼之門”。

貝薩·施瓦茨買下了“大洋號”，這個時候已經完成了75％的船體結構。貝薩·施瓦茨追加資金750萬英鎊，完成了最後舾裝，這就是現在的“威斯號郵輪”！

型長314米，型寬39。7米，吃水8。7米，標準排水量61000噸，最大排水量83600噸。流線型球鼻艏，電力推進，航速32。5節。

採用大功率蒸汽輪機，但是不直接帶動螺旋槳，而是三座蒸汽輪機艙，帶動三套發電機驅動三組電動機，然後由電動機來驅動8萬多噸的郵船。由於電動機可以反向運轉，解決了倒車困難的問題，也增加了駕駛的靈活性。

郵輪整個佈局一共四層，分為特等艙196個，是為皇家準備的。一等艙823個，二等艙662個，三等艙798個，可以載客2479人，同時裝載28500噸貨物。在戰爭時期，可以運送15000人的部隊。能夠抗住波長約300米，波峰超過30米的大浪。

船上有一個溫水迴圈的室內游泳館，一個容納496人的舞廳。主餐廳是這個年代最大的海上餐廳，有3層甲板。

另外，船上設有射擊場、旋轉木馬和健身房，還有一座大理石牆面的