車扔掉又買一輛新的，這被認為是生財之道。這和婦女們訂購她們的衣服和帽子是同樣的想法。這不是服務，這只是尋求新奇玩藝，而不是更好的東西。一種特別根深蒂固的觀念是：工商業不停地出售東西並不是依靠一再地滿足顧客，而是依靠於首先用一件物品從他那掙來錢，然後再勸他應該買一件新的、不同的東西。那時候我頭腦中所想但沒有得到充分發揮和表達的想法是：當一種車型固定下來，這種車型的每一個零部件都是可以互換的，這樣這種車便永遠不會過時。我的野心是讓每一部車，或我生產的別的非消費性產品都非常堅固，製造精良，任何人買了一輛便不用再買第二輛。任何一種好機器都應該像一塊好手錶一樣，有很長的使用壽命。

對這一切我們都並不在意，我相信我的發動機與塞爾登頭腦中的東西沒有任何共同之處。那些聲稱自己的活動是受專利權保護的“合法”廠家——強大的汽車廠商聯合會，在我們剛剛成為汽車生產廠家一員時，便對我們提起了訴訟。案件緩慢地進展著，他們的意圖是要把我們拖垮嚇倒，退出這一行業，但我們有大量的證詞。而真正的“打擊”出現在1906年9月15日，豪夫法官（Judge　Hough）在美國地方法院發表了對我們不利的看法。那個合法的聯合會趁機便做起了廣告，警告消費者別購買我們的車。1903年案子開始時，他們也幹過同樣的事情。當時輿論認為我們會被趕出汽車業，但我始終相信我們會贏，因為我們沒有錯——雖然這件事對我們來說還是相當沉重的打擊。我們相信很多購買者因為此事——即使當局沒有簽發對我們的禁令——嚇得不敢買我們的車了。他們是受到一種說法的誤導——如果最後的判決對我們不利的話，擁有福特車的每一個人都將受到起訴。有些我們的堅定的反對者們私下裡放風說，這既是一樁民事案件也是一樁刑事案件，一個購買福特車的人可能也同時得到了一張監獄的通行證。我們的反擊是在全國主要的報紙上刊登了四頁宣告，我們說明這一案件，表達了對獲得官司勝利的自信。宣告的最後我們說：

“總而言之，如果哪位想購買福特汽車的先生被我們的敵人無中生有的宣傳嚇壞了，你除了能夠得到福特汽車公司600萬美元公共資產的保證，還將得到公司600萬美元的個人擔保。每一位福特車的車主都將受到保護，直到1　200萬美元的財產都被那些試圖操縱並壟斷整個汽車行業的人全部捲走為止。

只要你提出要求，我們就會給予保障。不要因為那些自稱‘神聖’的團體的宣告而迫使你去花高價購買次品車。

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第2章 踏上真正的商業之路（3）

請你注意這一點——如果沒有東西部最好的專利律師的建議和指導的話，福特汽車公司是不會發起這場戰鬥的。”

我認為保證書給了購買者最大程度的安全感，因為他們需要信心，但實際上他們並不需要。這一年，我們賣掉18　000萬輛車——幾乎是上一年的產量的兩倍。大約只有50個購買者要了保證書——也許還少於這個數。

事實上，這個案子恰恰給福特汽車和福特公司做了最好的廣告。看起來我們是受人欺壓，但與此同時我們又受到大眾的普遍關注和同情。聯合會擁有資產7　000萬美元——而我們剛開始時還不到他們的零頭。對於結果我從未有過懷疑，但無論如何這是一把本來可以不懸掛在我們頭上的利劍。這也許是美國商人團體做過的最為鼠目寸光的舉動。排除其中的細枝末節，它可能是扼殺一種行業的最好例證。對於這個國家的其他汽車廠商來說，我們的勝利是對他們最大的鼓舞。汽車聯合會不再是汽車業中的重要因素。到1908年，儘管有這一案件的阻撓，我們還是走到了有可能製造我想造的那種車的那一步。

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第3章 生產與服務的秘訣（1）

這一年度的成績向我徹底證明，是該用全力推行新政策的時候了。在我宣佈新政策之前，銷售人員被巨大的銷售量所刺激，認為只要我們製造更多的車型，就能創造更大的銷售量。這真是件奇怪的事：一旦某項產品獲得成功，就會有人認為只要把這項產品改成不同的東西，就會獲得更大的成功。有一種隨波逐流的傾向，那就是把一件好端端的產品進行改變，進而毀了它。銷售人員堅持增加車型，他們聽從的是那5％的特殊顧客的需求，這些顧客能夠說出他們需要什麼，但他們忘記了另外那95％的顧客，這些顧客只是購買，不作任何挑剔。除非盡最大努力地聽取抱怨和建議，否則沒