庸做號召，邁向６０年代以政論聞名的查良鏞年代，以至目前上市以企業手法經營《明報》，他成功地將《明報》塑造成一份備受知識分子尊敬的報紙。 現在的金庸可以說是功成名就，他的作品還在不斷地印刷重版，關於他的學術研討會還在繼續進行，但他卻激流勇退了，選擇了歸隱，１９７２年，在寫完《鹿鼎記》後，金庸毅然封筆，１９９１年，金庸部分轉讓明報股權，開始逐步實施自己的“退休”政策，到１９９４年，他正式辭去董事局主席一職，全面“退隱”。 退休之後的金庸開始雲遊四海，邊寫歷史小說，邊做一些研究工作。正如他所寫的每個大俠那樣，無論是張無忌、楊過，還是袁承志、令狐沖，無一例外地選擇隱退江湖，他也是一個大俠，一個智者，一個哲人，為無數平凡的百姓創造傳奇的同時，自己也成為一個傳奇！ 成功秘訣 厚重的文化修養，廣博的文學底蘊。 對中國文學傳統的堅持。    
永不屈服的傳奇英雄（1）
永不屈服的傳奇英雄——艾柯卡 財富檔案 曾先擔任過福特汽車公司的總裁，後又擔任克萊斯勒汽車公司的總裁，把這家瀕臨倒閉的公司從危境中拯救過來，奇蹟般地東山再起，使之成為全美第三大汽車公司。他那鍥而不捨、轉敗為勝的奮鬥精神使人們為之傾倒。一時間，他成為美國人心目中的民族英雄。 企業型別 汽車業。 成長記錄 雖然可能一般人不太知道他是誰，但在美國、在商業界，他卻是一個傳奇性的人物，每個月裡有成百上千個團體、單位邀請他去演講。不論在美國的哪個城市，只要他一出現，就有許多人圍著他，要他簽名留念，他平均每天收到５００封信，許多人都寫信要求他去競選總統。他的名字叫李·艾柯卡，在美國幾乎家喻戶曉。他曾是美國福特汽車公司的總經理，現在則是克萊斯勒汽車公司的總經理，今年６０歲。他１９８５年發表的自傳，成為非小說類書籍中有史以來最暢銷的書，印數高達１５０萬冊。 ３６歲的福特ＣＥＯ １９２４年１０月１５日，艾柯卡生於美國賓夕法尼亞州。艾柯卡的父親尼古拉１２歲搭乘移民船來到新大陸，白手起家，略有一些資產。父親在大蕭條的艱苦歲月中，始終持樂觀態度和堅定信念，這給艾柯卡留下深刻的印象。每當艾柯卡遇到困難時，父親總是深情地鼓勵他：“太陽總是要出來的。要勇往直前，不要半途而廢。”多年以後，艾柯卡在事業上遭受挫折時，他就以父親的教誨激勵自己，堅韌不拔地迎接挑戰，從逆境中奮起，重振雄風。 父親尼古拉從小喜愛汽車，很早就擁有一輛福特汽車公司最早期的產品—福特Ｔ型車。平時一有空，就擺弄汽車。這一嗜好無疑也傳給了兒子。而兒子後來的事業都與汽車有關。 早期的義大利移民，在美國備受歧視，艾柯卡是個有骨氣的人，學習成績總是名列前茅。他畢業於美國利哈伊大學，得了工程技術和商業學兩個學士學位。後又在普林斯頓大學獲碩士學位，其間，還學過心理學。 １９４６年８月，２１歲的艾柯卡來到底特律，在福特公司當了一名見習工程師，從而開始了他在汽車業中的傳奇生涯。 然而，實習尚未結束，艾柯卡對整天同無生命的機器打交道的工作已感到索然無味。他感興趣的是到銷售部門同人打交道。經過一番努力，福特公司賓夕法尼亞州的地區經理終於給了他一個機會，他當上一名推銷員。 推銷員工作充滿了酸甜苦辣。艾柯卡虛心好學，竭盡全力去幹，很快學會了推銷的本領，不久，他被提拔為賓夕法尼亞州威爾克斯巴勒的地區經理。銷售，是汽車業的關鍵。艾柯卡從中明白了一個道理：想在汽車這一行獲得成功，必須和銷售商站在同一立場上。在以後的風風雨雨中，他始終牢記這一點，因此深得銷售商的擁護。 在此期間，艾柯卡受到了一位知名人士的影響，此人是福特公司東海岸經理查利，他也是工程師出身，後來轉入推銷和市場工作。有一次，在本地區的１３個小區中，艾柯卡的銷售情況最糟。他為此而情緒低落，查利把手放在他肩上說：“為什麼垂頭喪氣？總有人要得最後一名的，何必如此煩惱！”說完他走開了，不過他又回過頭來說：“但請你聽著，可不要連續兩個月得最後一名！” 在他的激勵下，艾柯卡靈機一動，想出了一個推銷汽車的絕妙辦法：誰購買一輛１９５６年型的福特汽車，只要先付２０％的貨款，其餘部分每月付５６美元，３年付清。這樣，一般消費者都負擔得起。艾柯卡把這個辦法稱為“花５６元錢買五六型福特車”。 這個誘人的廣告，使福特汽車在費城地區的銷量像火箭般直