關燈 巨大 直達底部
親,雙擊螢幕即可自動滾動
第521部分

這樣的國家,符合最嚴格的航天標準的駕駛員,也才只有不到400人嗎!

而現在,高速膨脹的高手公司終於遇到了人才的在一個瓶頸!新培養的學生等,還要等個三五年以上才行,而穆星海等最先一代的航天人現在已經是超負荷運轉;但是新下線的上百架太空梭,卻無人駕駛!

機場大廳中,高手公司高層再次濟濟一堂;少不了穆星海,也卻不料劉海波,甚至負責高手公司職工探險的李滄藍也到了現場;其餘的還有來自太空環境科技部的。

外面,新擴建的機場上,新下線的閃亮的太空梭,竟然再也沒有人欣喜若狂。400架太空梭已經讓高數公司滿負荷執行;實際上400架飛機,已經足夠滿足現在華夏還有高手公司的太空建設了。

只是,人不能只看眼前;必須要放眼未來!所以,眼看著航天飛因為技術和生產線的成熟,因為材料的充足供應,價格在節節下降,曾經要1500億元的夢想號太空梭成本價格在短短的三年間,就降低到了15億元,高手公司也開始飛速的膨ii脹。

只是,膨ii脹的速度有些快了!確切的說是太快了。當初張敬元死皮賴臉的從國家那裡挖來110個飛行員,經過這些年的以老帶新的發展,已經到了380多人;但380多人,已經是現在的極限了。

甚至,短短几年時間,高手公司就自己發展出幾近300左右的航天飛行員,已經讓國家吃驚了;哪怕是知道高手公司有些修行的秘密,三五年時間,竟然趕超了國家幾十年來的積累,也足夠驚人了。

然而這樣的發展速度,依然不能滿足高手公司的需求。眼下,高手公司有整整100的缺口!

這是航天級別的飛行員,不是汽車司機,隨便在社會上招聘就行。

太空梭中,就算是高手公司的技術,也依然有大大小小几十個按鈕,十幾個螢幕。就算是最簡單大眾化的冒險號太空梭,也有30多個按鈕和操作點;每次起飛、降落要完成80多項檢查,飛行中,兩個飛行員要照顧到6面螢幕的顯示資料,同時還要照顧飛行中遇到的各種問題。

這所有的一切,註定了只有真正的人才,才能夠駕馭這些高科技機械。

而這樣的人才培養,註定無法使用學校一樣的培養模式;高手公司的那些學生確實是能夠駕駛太空梭——但也就僅僅如此了,讓他們在大氣層內飛行還可以。

所有的一切都表明:擺在高手公司面前的,是一條必須改革的人才培養模式,傳統的人才培養模式——以老帶新、逐漸摸索的模式,已經跟不上這個時代的發展。

“老闆,我有一個方式,是極限訓練法,曾經國家方面也提及過;但是因為傷亡過高、消耗過大等,不得不取消。”沉默許久,穆星海緩緩開口,但是顯然,這不是一個輕鬆地話題;讓如今的穆星海都有些猶豫的開口。

“極限訓練法?說說看。”張敬元有興趣瞭解,如果是在是不行,聽聽就算了唄。

“我們傳統的訓練方法都是讓學員首先學習原理、學習機械機構、學習應急措施等等,然後才會在教練的帶領下,一點點摸索。這個過程,再快也要三個月,才能初見成效;而要想成為真正的飛行員,至少要兩年時間;而要想成為真正的戰鬥機飛行員或者是太空梭飛行員,那麼這個時間就只會更長!

這就是傳統的訓練方法,效率很低,一個教練基本上最多隻能帶兩個人,三個人就會忙不過來。

但是與之相對的,有一種極限的訓練方法:那就是在學員大致的瞭解飛機結構、原理後,直接帶上天空,讓他們學習操作,一邊操作、一邊摸索、一邊學習;相比於傳統的方法,這種方法三個月就能培養出合格的飛行員。但是,這樣的方法死亡率很高,二戰時期,為了培養足夠的飛行員,採用的就是這種方法,部分國家死亡率一度高達7成。

只是,二戰時候飛機機構簡單、操作簡單,上手快;而現在的飛機,尤其是我們的太空梭,不懂的人看來,就是一團亂麻,要想採用這樣的方式,不僅傷亡高,損毀的飛機也將不是小數目。”

“主要是因為操作不當墜毀的?”東方英在一邊敏銳的抓住了關鍵。

“是的。”穆星海點點頭。

東方英:“但是我們現在是太空梭啊,完全可以進入太空操作,只要不去自殺,怎麼可能墜毀!”

咔嚓!!!彷彿一道閃電,照亮了高手公司所有的人!

是啊,這是現代社會了啊,極限訓練方