山姆作為唐風的大管家，曾經統計過目前在貝兒公主島科研基地中做研究的科學家，其中光是獲得過諾獎的頂級科學家就有十六位。這個數量如果說出去的話，絕對會驚掉一地眼鏡的。

而且，隨著貝兒公主島島下那座超級大型粒子加速器的興建，讓更多的外界科學家都動了心。

這座超級粒子加速器絕對是當之無愧的世界第一大粒子加速器，當時唐風用星核控制大塔穆火山噴發的時候，就已經想到了這一點，於是在貝兒公主島露出水面的時候，唐風用星核在貝兒公主島地表以下大約一百多米的位置，繞著貝兒公主島的海岸線留出了一條直徑在六米以上的圓形隧道。

而當貝兒公主島發展到一定階段的時候，在唐風的刻意引導下，終於是有人在“無意中”發現了這條環繞著貝兒公主島的圓形隧道。

發現這條隧道的人是一名在貝兒公主島工作的普通科研人員，名字叫漢克。辛吉斯。當時這位辛吉斯先生正在對島上的土壤母質做調查，結果無意中發現了一條隧道，而這條隧道的底部，整好連線著那條環形隧道。

這條環形隧道的發現，讓諸多地質學家都驚歎不已，都稱呼這條隧道簡直就是“上帝的傑作”。因為經過測量，這些地質學家們發現，這條隧道竟然是一條無限接近於正圓的一條隧道，而且很顯然，這條隧道顯然是當初大塔穆火山噴發時留下的一條岩漿隧道，只是這條岩漿隧道竟然會是以這種姿態呈現在人類的面前，這不能不說大自然實在是太神奇了。

經過科學家們的測量，這條隧道的中心線長度一共為51。4公里，隧道的直徑在6米左右。很顯然，當這條隧道的資料以出來之後，幾乎所有的科學家，腦子裡出現的第一個念頭就是大型粒子加速器。

沒辦法啊，誰讓這條隧道生的如此神奇呢？

目前世界上的粒子加速器大部分都是採用迴旋式的方法建造的，包括目前世界上最大的粒子加速器——歐洲大型強子對撞機，同樣也是採用迴旋式的建造方法的。

就像歐洲大型強子對撞機，那是一個修建在位於地下一百來米深度的隧道中的粒子加速器，那個大傢伙的總長度為27公里，修建在一條直徑為3米的隧道中。

而貝兒公主島上的這條隧道盡管內部還有些凹凸不平，但卻已經具備了修建大型粒子加速器的基礎條件。如此圓的天然隧道你見過沒有？而且就算是人工修建這麼一條圓形隧道，恐怕也做不到如此圓的程度。而且六米的直徑，足以讓粒子加速器的個頭變得更大一些。

只要把隧道內部稍微修飾一下，將不平的地方剷平了，那麼這條隧道就是一條天然形成的、專門為修建大型粒子加速器而準備的隧道！

如果不用這條隧道來修建一座大型粒子加速器，簡直就是上對不起天，下對不起氣，中間對不起空氣！

放任這條隧道而不用，這就是犯罪！

這種想法幾乎是島上所有搞物理研究的科學家的想法，沒辦法啊，因為一旦在島上能夠修建起這麼一座超級粒子加速器，那對於這些物理學家來講，就相當於手裡掌握了一把“神器”。

至於要修建這麼一座粒子加速器需要多少錢，那才不是那幫大腦袋們考慮的事情呢。他們的腦子裡除了研究就是研究，別拿金錢那種臭東西來影響我們的思維！

於是，當山姆接到上百位物理專家聯名提出的要修建一座超級粒子加速器的申請書之後，即便是山姆，腦袋也大了一圈。

山姆雖然不是科學家，但歐洲大型強子對撞機的赫赫威名，山姆也是聽說過的。這臺目前世界上最大的粒子加速器，可是用了來自80個國家的7000多名科學家和工程師，用了足足14年，耗費了大約60億美元，用了5萬多噸裝置，由40個國家共同承建起來的龐然大物啊！

而要是按照這幫大腦袋們提出的申請書中所寫的那樣，在貝兒公主島的地下修建一座更大的粒子加速器，那得耗費多少資金和人力物力？

雖說當年修建歐洲大型強子對撞機的時候，因為裡面扯皮的事情太多，才導致了修建週期變得那麼長，可這種粒子加速器畢竟是世界上數得著的精密東西，就算是唐風有足夠的資金來支撐這個專案，可一旦真的動工，那牽扯到的精力和財力、物力、人力，絕對是一個大得嚇人的工程。

就算是比不上載人火星探索計劃，但也足夠貝兒公主島頭疼了。

最終，這份申請書還是放在了唐風的案頭上。

對於這份申請書，唐風其實早就已