最不可能的隕石。

一顆直徑在30厘米左右的金隕石，純度幾乎百分百，當時這枚隕石經過了大氣層減速、防禦系統減速，最後雖然擊中了飛機，但也留在了機艙內。

這次新聞釋出會，調查組甚至還將這枚隕石殘骸帶過來了，不過此時的金隕石已經不復圓潤的形態，而是一個放射狀的餅形，上面還沾染了部分人體物質、飛機物質。

除了事故原因外，關於事發時駕駛艙內發生的一切也是無數大華國民眾所關心的，畢竟根據其餘機組人員、部分乘客提供的資訊，確定當時駕駛艙門被鎖。

當時駕駛艙外的駕駛二組甚至認為裡面兩人都出什麼事了。

但問題是——副駕駛王一峰卻毫髮無損，還回到了崑崙大陸，若不是第一時間就逃了，怎麼也要跟門外回個話什麼的，但是他沒有。

而這也是絕大多數人都認為王一峰自私自利最直接的原因。

這次新聞釋出會，官方公佈了事發時駕駛艙內的錄影、錄音。

當然，不可能出現什麼意料之外的反轉，錄影顯示得明明白白，王一峰確實沒有盡到自己應盡的職責。

在機長李健被隕石擊中後，短短數秒，王一峰就逃離飛機。

而根據調查組的調查結果，機長李健是在改換手動駕駛後才被隕石擊中，當時要是王一峰不逃，當機立斷控制飛機的話，很大機率不會發生墜落事件。

當然也就不會有乘客受傷、昏迷等情況了。

因此，王一峰是需要負很大責任的。

總的來說，這次事件一半天災，一半算是**。

官方通報後，各路記者又紛紛就諸多細節——如民航方面事先有沒有監測到隕石、若是監測到了有沒有發出提醒、飛機的防禦系統是否正常執行、王一峰飛機駕駛員資格是否存疑等等問題提出疑問。

而官方也都一一作出了詳細解答。

之後又是一輪報道，事故原因、專家解答、先進典型、批判代表，等等等等，大華民眾經過了一波又一波洗禮。

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