，並且將第二臺傳送過來的底盤抓起，再次重複上一個動作。

隨著第一臺底盤的向下流動，一路上經過很多子系統，不是電弧閃爍、火火飛濺，就是機械手的抓起放下。

隨著這些動作的重複，這臺底盤一點點的變得豐滿起來；汽車外殼、發動機、輪胎等等一些列大型部件安裝了上去；這這臺底盤，已經變成了一輛外觀擁有銳利、簡潔、流線體等風格的漂亮汽車。

當時間距離底盤放下，到第一輛汽車從主傳送帶上被送下來時，時間才只過了不到四十五分鐘。

而且在這一輛汽車走下流水線後，主傳動帶上還有十五輛汽車！！！

“一臺汽車三分鐘。一小時六十分鐘，也就是二十臺汽車、、”雲逸驚喜的看著這一臺臺漸漸走下流水線的汽車，臉上充滿了激動的表情。

一小時二十臺汽車，是一個很誇張的概念；按著這種工作方式，這中自動流水線即便是一天只工作是個小時，那一天也有二百兩汽車。一年就是七萬輛以上。

七萬輛汽車。這已經是一家小型汽車公司一年的生產量了；像這種小型汽車公司，其最少得需要上千名工人才能做到；而自動流水線，則是隻需要有人向零部件儲存系統上安放零部件，外加在汽車走下流水線後第汽車進行檢測。還有就是對一些小型化、精密度要求要高的部件進行安裝、加工一下即可；其所需要的人，絕對不超過二十個！！！

這效率，足足是小型汽車廠的五十倍！！

而且，則僅僅是一條巨型流水線，若是一個公�