群已經離開艦隊半個小時之久，只要航線不出現錯誤，再有幾分鐘它們應該就能看到那兩艘德國戰艦了！托維的參謀官透過飛行員報告的方位一核算，所有人在第一時間都大吃一驚：德國航母就在沙恩霍斯特姊妹艦西北方4o海里，那意味著德國艦載機可以在極短的時間內前去支援！

得到訊息的第二時間，參謀軍官們不約而同的計算起己方機群與“格拉夫。齊柏林”號艦載機群遭遇的各種情況由於不確定德國重型航母具體的艦載機數量以及採取的戰術，敵我數量相當、我強敵弱以及敵強我弱三種情況均在考慮的範圍之內，並且，很快有人提出增派艦載戰鬥機前去增援。

這一次，在高階參謀們透過討論得出相對一致的意見之前，托維當機立斷的對副官吩咐道：“通知各航空母艦，第二批出擊機群改變目標，集中全力攻擊新現的德國航母！”

言語鏗鏘有力、不容置疑。這道命令雖然沒有提及先期出擊的第一批攻擊機群，但意思已經相當明顯了：照計劃動進攻！

與其在敵艦面前掉頭逃跑甚至被對方的戰鬥機追著**打，不如勇敢的向前進攻。後方雖然是安全的，撤退卻會重挫信心；前方雖然充滿未知，勇氣和決心也許會帶來意外的驚喜。

很快，艦隊開始收到前方戰鬥機的無線電通訊，急促的聲音證實了他們和敵方的飛機生遭遇！

“看不清有多少架敵機，我想有15到2o架！戰鬥機中隊掩護，轟炸機繼續尋找目標！”

護航戰鬥機的長機飛行員看來正努力掌控局勢。“衝上去，別讓他們靠近我們的轟炸機！”聲音顯得非常果敢。

接下來，無線電訊號時有時無，有時候是長機飛行員見縫插針的報告，有時候是吵雜的、無規律的噪音，最後……長機飛行員的飛機被擊中了，“飛機失去控制，我要跳傘了，指揮權移交給湯姆上尉……”

站在無線電通訊器周圍的軍官們，有感慨的，有祈禱的，有匆忙記錄準備向上彙報的，但總體而言，這裡的一切都是井然有序的，和此時爆在大海之上的激烈空戰是截然相反的。在那裡，12架“管鼻藿”面對數量多於自己的梅賽施密特Bf…1o9T顯得頗為吃力，一隊“賊鷗”勇敢的衝上來支援他們，為“劍魚”和“大青花魚”繼續搜尋和攻擊海面上的兩條“大魚”極力爭取時間。（　）

彌天　第16章　戰爭劇場（4）

戰爭進行到1941年初夏，交戰各國中最有名的戰鬥機莫過於英國的噴火和德國的Bf…1o9，殘酷的不列顛空戰已經證明，前者在效能方面略微佔優。。真正決定戰爭勝負的雖不僅僅是單純的技術，但隨著戰爭程序的持續，雙方航空部門都在想方設法提高己方主力戰鬥機的效能以及多用途性，另一方面，雙方都意識到替代機種的必要性，並著手於這方面的工作。

歷史證明，這一次，英國人在兩個方面都落在了老對手後頭。當德國人的Bf…1o9T型艦載機已經隨“格拉夫。齊柏林”號馳騁大洋的時候，英國海軍仍在向空軍爭取噴火戰鬥機的使用許可，在海軍型噴火形成戰鬥力之前，他們只能繼續依靠效能已經落後的“管鼻藿”；當德國人的F19o戰鬥機開始以試驗中隊的名義在法國海岸飛行的時候，英國人為噴火準備的後續機種“洩火”仍停留在理論階段，付諸實踐更是遙遙無期的事情。

具有諷刺意味的是，早在1938年，秀潑馬林公司就向英國海軍部提出了一項基於噴火戰機的海軍改型，以竟標皇家海軍艦隊航空兵的下一代戰鬥機。由於人為因素，海軍部最後還是選擇了費爾利公司的管鼻藿式戰鬥機作為艦隊航空兵未來的主力戰鬥機。

為此，英國人很快吃到了苦頭。

經過正規而長期訓練的英國海軍飛行員，除了戰鬥經驗之外，其他方面並不遜色於德國同行，可他們駕駛的“管鼻藿”式戰鬥機，從度、防護、機動性這些決定一架飛機作戰效能的方面講，都與德國海軍裝備的Bf…1o9T存在一定的差距，僅火力勉強與之相當。

在這片中立之海，氣候、環境等各方面都不偏向於任何一方，德國戰鬥機的突然出現並沒有打亂英國戰鬥機群的陣腳，可以說。接下來的戰鬥是在非常公平的情況下進行地！

一對一、二對二，難分敵我的混戰，各種複雜的戰況恰是檢驗雙方飛行員以及戰鬥機綜合作戰能力的最佳考場。然而，這場從數量上看起來勢均力敵的大戰並沒有持續上一百零八個回合，才不到八個回合，雙方的差距就已顯現出來！在空戰方面。德國戰鬥機地2o毫