週日上午九點，安東尼先生夫婦邀請我們去他家用早餐，順便參觀他的大套海景豪華公寓。三百多平方米的單層公寓，當然是寬敞舒適的；高檔的傢俱和配套的電器裝置，很是富麗堂皇。餐後，安東尼驅車帶我們去私人遊船停放碼頭，開自己的雙層小遊艇，陪我們在近海中航行。10時許，安東尼夫婦和兒子瓊、朋友夫婦和我們一行七人，還有駕駛員等二位服務人員，開始了半天的海上航行。其實，這純粹是借航海為由頭的一種休閒方式，安東尼先生用帶冰塊的大號塑膠保溫箱，帶足了啤酒、飲料和水果，還帶了一瓶芝華士牌威士忌酒和薯片、花生等飲酒佐料食品。遊艇離開碼頭後，大家就都上了遊艇上層，圍坐在前端的半圈觀光護欄處，寬衣並在身上裸露的部位塗抹防曬霜，準備進行日光浴了，年輕的瓊則乾脆赤膊上陣。我由於昨天的沙灘散步，手臂和大腿的面板已有些隱痛的感覺，故而只好短袖長褲的裝扮，不敢往前端跑了；怕曬太陽。遊艇沿著海灘近海航行，大家除了照相、曬日光浴外，就是飲酒作樂。

中午，在一處旅遊點的餐館用餐後，下午3點鐘就返程了。其間，顧總和我，還各自作了一回遊艇駕駛員：在幾乎沒有其他船隻的海面上行駛，只要把住了方向盤，就萬無一失了，顯得很單調；不過，在海上航行，無風也有浪，不斷起伏、洶湧的波濤，總是使遊艇上下顛簸不止。我開了十分鐘，覺得無趣，就下來了；顧總則儼然做穩了遊艇的船長，開了約一個多小時，並且最後一直將船開至碼頭，過足了當“CAPTAIN”的癮。撇開其功用的目的不談，海上航行大概是乏味而單調的；海上的休閒活動則完全異趣，別有風味。

10月22日上午10時GOL1640航班的馬瑙斯之行，更是終生難忘。說實話，馬瑙斯之行的目的，於我就是想去看看神秘的亞馬遜河。不過，既然是商旅之行，旅遊總只能是順帶的事情，否則就有些本末倒置了；好在這次CALOI公司總經理格爾森先生週六（24日）親自開遊艇陪我們暢遊了一趟亞馬遜河，也算是如了我的願，滿心歡喜。

飛機快到馬瑙斯機場時，從飛機上看下去，有時可以看到一片一望無邊的水面，完全不像是常見的狹窄或寬闊的長條河流，倒像是一個特大的無邊際湖泊似的，要不是在內陸地方，就會聯想到大海。這就是我對亞馬遜河的第一個模糊印象。

24日上午10時，格爾森先生駕遊艇從遊船碼頭出發，沿著號稱黑河的內格羅河向與白水的亞馬遜河匯流處航行，全程大約20公里長。遊艇乘風破浪快速行駛，約一個多小時就抵達了數公里長白水黑浪相擁奔流的兩河交匯處，黑白交界線清晰明白，互不摻混，真是很奇特、壯觀，是馬瑙斯市觀賞亞馬遜河風光的一個獨特景點。遊艇在此交匯處盤桓了20分鐘，拍拍照，就原路返程，中途在沿線岔流的一個旅遊點處停船靠岸，品嚐了一下地道的亞馬遜河烤魚。魚很大，我們一行五人，只要烤一剖為二的半條就夠了；即便人多，需要一條魚，也得一剖為二，分開來烤，否則會烤不透的。魚大肉厚，炭火烤的時間長，魚皮的一面全部都焦成炭了，魚肉很油很香。用碎魚肉和魚骨烹製成的魚湯，油而不膩，表面浮著一層磷質，味美而極富營養價值。很多餐廳都把此魚湯作為餐前免費的佐料供應顧客；恰恰相反，我偏好此湯勝過正餐的魚肉。在此處，除了餐飲外，也可以下水游泳，是一個休閒的處所。

亞馬遜河是世界流量、流域最大，支流最多，最長的河流。流量比其他三條大河：尼羅河、長江、密西西比河的總和還要大數倍，大約相當於7條長江的流量，佔世界河流流量的百分之二十。流域面積六百九十多萬平方公里，佔南美洲面積的百分之四十；支流超過一萬五千條，真是大而神秘，大部分地區都尚未開發。亞馬遜河，河面寬度通常都超過5公里，深度超過45米，含泥量很高，而人的視線只能達到水下幾十厘米的地方，6米以下就是漆黑一團。這給開發帶來了很大的難度；也無人敢在亞馬遜河裡游泳。目前，亞馬遜河的開發還只侷限在幾條支流處的發電站專案。

到過了馬瑙斯市，但城市的面貌依然毫無所知；如井底之蛙，只看到了井口上方的一角天空。光顧過的地方尚且如此，更不用提其他陌生的城市了。

美麗富饒的巴西，連被視為旅遊經典的里約熱內盧耶穌山和海灘；伊瓜蘇瀑布，等等，我都未能光顧，要去看看走走的地方真是太多了。巴西是我向往的旅遊勝地。

2010年2月5日（星期五）　。。