個眼睛擱在頭頂上的人，一般人還真是受不了他的臭脾氣。

過去，徐樹錚的西北邊務處的職權範圍很窄，基本上只是一個西北邊防的後勤機關，可以直接指揮的地方部隊也就數千人的規模，但是現在，他不僅可以指揮綏遠地方部隊，而且也可以調遣察哈爾、熱河兩省的地方部隊，甚至連新疆地區的地方部隊也歸西北邊務處監督，可以說，現在的徐樹錚確實是有些志得意滿，就差一個建功立業的機會了。

徐樹錚一直在等這個建功立業的機會，前段日子中樞決定對日本開戰，總參謀部曾經打算調徐樹錚加入陸軍參謀部，給藍天蔚當參謀，但是徐樹錚卻向總參謀部上了一份報告，將內蒙古地區和外蒙古地區的形勢詳細的分門別類進行了一番分析，就靠著這份洋洋灑灑數萬字的報告，徐樹錚成功的使總參謀部改變了原來的決定，於是，他徐樹錚就沒有參加這場對日戰爭。

徐樹錚堅持認為，只有西北地區才是他實現抱負的地方，為了這個目的，他已在西北這片塞外苦寒之地呆了幾年時間，其間辛苦跋涉、爬冰臥雪，經常帶著參謀深入不毛之地勘探地形，這工夫也是實實在在的，為的就是在這裡建功立業。

如果調去別處，那麼這個建功立業的大好機會就會讓給別人，徐樹錚絕對不會同意，也正因此，他才費盡心思讓總參謀部改變主意。

如果是以前，徐樹錚還多少有些擔心這個建功立業於塞外草原的機會不是那麼好把握的話，那麼現在，他已完全有信心現在就去實現他的這個建功立業的抱負，原因很簡單，因為歐洲開戰了，沙皇俄國無暇再顧及外蒙古地區，失去了俄國的庇護，那幫只會享樂的外蒙古王公就是小徐餐桌上的菜，他想怎麼吃就怎麼吃。

雖說外蒙古王公手裡掌握著一支數萬人的武裝部隊，但是徐樹錚並沒有將那幫烏合之眾放在眼裡，在他看來，那些蒙古騎兵雖然精於騎射，但是缺乏紀律，而且缺乏重型武器，只要中樞下定決心，解決外蒙古問題最多隻需要一個月的時間。

何況，並不是所有的外蒙古王公都願意躲在俄國沙皇的卵翼之下，一些討厭俄國人的王公已經投奔徐樹錚，只要中樞一聲令下，這些外蒙古的王公肯定會非常樂意為國防軍前驅。

所謂“兵馬未動，糧草先行”，自古打仗最重視的就是後勤工作，尤其對於外蒙古那種塞外草原而言，這個部隊的後勤工作更是顯得重要，現在，徐樹錚就在忙著辦這件事，他利用公路向北部地區的兵站轉運大量軍需品，一旦中樞命令過來，大軍隨時可以出動。

現在外蒙古地區與內蒙古地區之間有一條鐵路相連，由外蒙古庫倫直達內蒙古歸化，亦即那條所謂的“庫歸鐵路”，這條鐵路是中樞政府與俄國政府合作修建的鐵路，路軌採用俄國制式，雖然名義上這條鐵路是由中俄兩國合作修建，但是實際上控制這條鐵路的是俄國，所以，如果想透過這條鐵路運兵去外蒙古，必須取得俄國人的同意。

只要用腦子想一想就知道，俄國人肯定不會同意中國的國防軍主力部隊沿著這條庫歸鐵路向外蒙古地區實施戰略機動，俄國人只會從中作梗，因此，包括總參謀部的那幫高階將領在內，多數制訂戰略計劃的軍官都認為單靠鐵路實施戰略機動不現實，於是，一條公路修築計劃就這麼制訂了。

這條戰略公路由內蒙古境內延伸到外蒙古南部，它並不單單是一條公路，它實際上是一個公路網，為了修築這個公路網，中樞政府動用了大批人力、物力，許多從內地移民到綏遠、察哈爾、熱河的農民都參與過這個公路網的建設，以便透過勞動換取一張地契。

經過近兩年時間的建設，這個公路網現在已經基本上建成，雖然路基、路面都是因陋就簡的就地取材，質量遠不如柏油公路，但是以塞外的氣候而言，這種簡易公路是最划算的公路，修築和養護的資金都不大，一年中的大部分時間都可以保證通車，而且也適合騎兵部隊遠端機動。

這個公路網可以保證進軍外蒙古時的軍需物資的調動和補給，而且現在，中樞已經決定實施一次“戰略運輸行動”，對一線兵站進行軍需物資補給，這個行動引起了俄國政府的高度關注，許多戴著“商人”帽子的俄國間諜現在就活動在這個公路網上，刺探情報，而外蒙古王公們也行動起來了，現在的草原，並不安寧。

現在，徐樹錚率領的這支車隊就行駛在這個公路網其中的一條公路上，由於車上裝載的都是機關槍、衝鋒槍以及子彈，徐樹錚決定親自押車前往兵站，同時也是順便去看一看北方的形勢。

現在