不會接受失敗，自然會更加奮進的修正錯誤，儘快完善第二代戰鬥機。

一個小時後，吳紹霆、陳炯明等人前往軍營醫院慰問了受傷的飛行員，得知飛行員身體並無大礙，只是磕破了頭皮並且輕微腦震盪而已。從軍營醫院出來，吳紹霆又找到正在處理飛行測試調查的張志誠，詢問關於第二代裝甲車的情況。

“哦，哦，我差點把這件事給忘記了，今天的心思全用在第二代戰鬥機上面。是的，是的，第二代裝甲車的試驗型已經制造出來，而且這一個月來進行了許多次的測試，這幾天正好要進行最關鍵的武器載具測試。”提到裝甲車的事，張志誠的臉色總算好了許多，可見在第二代裝甲車的研製上很有把握。

“是嗎？趁著現在時間尚早，我們立刻去看一看吧。”吳紹霆說道。

“行，不過裝甲車是在黃埔機械公司，我們得馬上出發，不然就天黑了。”張志誠說道。

“嗯，這就出發吧，關於第二代戰鬥機的事情，之後你再仔細研究一下今天試飛的情況，不管怎麼樣，我都會全力支援你的。”吳紹霆說道。

到達黃埔機械公司已經是下午五點三刻，天色漸漸昏暗，不過絲毫沒有阻擋吳紹霆對第二代裝甲車的期望。在乘車趕來的途中，他與張志誠談了許多關於第二代裝甲車的情況，張志誠把研製情況介紹了一遍，又強調第二代裝甲車在效能上將會絕對優勝於第一代的戰車，而且更適合在中國的地理環境上使用。

走進黃埔機械公司的室內試驗工場，七八技術人員正圍著一輛黑色裝甲車進行檢測，他們在看到張志誠和吳紹霆出現後，連忙趕過來致敬問好。張志誠帶著吳紹霆來到裝甲車前面，得意洋洋的拍著裝甲車向吳紹霆示意。

這輛黑色戰車確實要比吳紹霆預期的造型更好，是典型的輪式裝甲車，左右各三個大輪子，而且輪胎和輪胎框架顯然都是特製的。新戰車比起之前用轎車改造的戰車顯然要更有檔次、更具實用性。不過此時裝甲車上沒有任何武器設施，乘員艙室比較寬敞，大概一次性可以提供包括駕駛員在內六名士兵乘坐，只是乘員艙室的護甲好像很單薄。

“這輛戰車暫時的代號是C1915式，我把它規劃為步兵突擊戰車，因為我取消了履帶裝置，全部採取最新式的防暴輪胎，可以快速的在野地裡進行穿越。哦，值得一提的是就是這個輪胎，中德廠今年二月份剛剛定型的新式輪胎，是由德國工程師波爾維希採用特製橡膠研製，不過表面的防滑條紋是我親自設計。目前這個輪胎的專利權屬於中德張盛霆公司，不過德國萊茵金屬公司和阿拉多工業製造公司享有五十年的使用權。”張志誠笑著說道。

“防暴輪胎？”吳紹霆表情很驚訝，他當然知道防暴輪胎的作用，可是卻沒想到中德的技術人員和科學家們竟然提前研製出來了。

“是啊，經過測試它能在四十米之外抵禦手槍子彈，在一百一十米之外可以抵禦步槍子彈。而且有一塊可以拆卸的防護架，提供有效的防護。上個月月底我們進行過輪胎極限效能測試，即便輪胎遭到射穿，但是裡面還有一層骨架保護膜，能讓戰車在保持緩慢的行速之下可以照常作戰。”張志誠走到裝甲車前面，拍了拍裝甲車的防暴輪胎，鄭重其事的說道。

“七個月的時間，中德廠的成果還真是斐然。”吳紹霆讚歎的說道。

“C1915式戰車是輕型裝甲，畢竟是輪式戰車，輪胎的承受重量有限。從這一代戰車開始，我們中國的軍事工業將會成立全新的陸軍裝甲系統，不必再用海軍裝甲來打造戰車了。C1915式戰車最主要的防禦集中在正面和輪胎位置，正面裝甲厚度是四十八毫米，輪胎側翼護板是三十三毫米，車身裝甲平均是十八毫米。用來提供戰場支援綽綽有餘，不過很容易被炮彈炸壞，沒辦法，這輛戰車的設計理念就是輕型裝甲，在防護措施上確實不如第一代的‘老爺車’。”張志誠輕車熟路的把裝甲車各項資料說了出來。

吳紹霆緩緩的點了點頭，他個人認為這輛戰車差不多已經具有二戰初期的戰車水平了，當然，這僅僅是從裝甲層面上來說，尤其是張志誠領先提出了“陸軍裝甲”的概念。他記得日本在二戰時的坦克基本上都是九毫米裝甲，一般的穿甲彈就能輕易射穿，更何況這輛C1915式戰車嚴格的來說並不屬於坦克。

“那這輛戰車武器呢？”

“車身已經安裝了武器外掛裝置，就是車窗中間那個凹處。目前我們考慮的還是安裝錢德勒式機關炮，錢德勒的專案小組正在研製能夠安裝在戰車上的火炮，不過我覺得這不