甚至大牛，都只剩下一臺看起來非常老舊的紅色了。

當然，雖然跑車不多，但是幾大品牌的效能車，還是有不少的。

只是想見到的神車，也是隻剩下了一輛保時捷卡雷拉gt，孤零零的停在最前面的位置。

拉法什麼的，就像是消失了一樣。

轉念一想之後，黃楊奇也能猜出來，這些車子的消失，肯定跟博越老闆資金鍊斷裂的事情有關聯了。

他之前在網上也瞭解過，車行拿這種上千的神車的時候，通常都會找一些投資人來一起分擔風險。

所以啊，這些車現在，屬不屬於博越都不一定了。

不過黃楊奇也不在意，越是這樣，他就越能以最低的代價，拿下這家車行。

他看重博越的原因，一方面是因為神車，另一方面，則是這家店在杭城乃至江浙滬積累下來的名聲。

沒了看其他車的心思，黃楊奇就直接來到了卡雷拉gt的面前。

作為918之前一代的神車，也是保時捷之前的巔峰之作，他對於這輛車，還是非常感興趣的。

甚至到現在，還是有不少保時捷的車迷們，把這輛車當做精神領袖的。

只是在千匹馬力的神車層出不窮的現在，卡雷拉gt也是難免的有點點過時。

而大家在吹卡雷拉gt的時候，也就只剩下了這車排氣好聽了。

57l的自然進氣v10，再經過保時捷的調教，讓它的聲音，聽起來就真的無限接近於f1的聲浪。

關於卡雷拉gt和同是v10發動機的雷克薩斯lfa，誰的聲音更好聽的問題，也是大家一直在爭論的問題。

展廳裡的車，基本都不會上鎖，所以黃楊奇就直接拉開門，然後坐了上去。

而看到這一幕，剛剛接待黃楊奇的小姐姐，想說些什麼，但最後還是放棄了。

這幾天，店裡的改動，她也能看得出來。

經理以上的領導層，也幾乎不怎麼來店裡了。

甚至，作為一個車行，博越已經有半個多月都沒有收新的車進展廳了。

所以就算是對這些比較遲鈍的她，也能看出來，博越的近況，似乎是不太好的樣子。

而對於黃楊奇這個，剛剛從那輛不簡單的商務車上，下來的顧客，她想了想還是沒有阻攔。

畢竟萬一黃楊奇把這車買了，相信店裡的日子，也能好過一些。

至於黃楊奇這邊，他當然不會現在就出手在博越買車。

就算是再喜歡卡雷拉gt，也不能現在掏出上千萬資敵不是嘛。

而且在上車感受了一下之後，他對這輛車，也少了非常多的幻想。

甚至有一種，卡雷拉gt在他心裡跌落神壇的感覺。

老車就是老車，千萬別扯什麼情懷，雖然卡雷拉gt，也不至於那麼的落後。

但他確實沒什麼開手動擋車子的想法，有自動超跑不開，來開手動擋累個半死，圖什麼呢？

從車子上下來，黃楊奇也就打算離開了，神車沒看到，倒是瞭解了一下博越展廳的佈局。

展廳整個在他估算下來，恐怕要超越2000平方了，內部的裝修，倒是與bba這種車企的4s店，差不了多少。

二樓的話，應該就是辦公區了。

整體來說，黃楊奇還是非常滿意的。

走出博越車行，坐上了商務車，黃楊奇就直接撥通了博越老闆汪洋的微信語音。

在被黃楊奇晾了好幾天之後，想必他的日子，不是很好過啊。

很快，電話裡就傳來了一個，聽起來就非常匹配的聲音道：“是黃總啊，您忙完了？”

在黃楊奇聯絡到他之後，他當然對他做了一些調查，對於他的實力，也算是大概有個瞭解。

一開始，他甚至都已經把黃楊奇當成是博越的救世主了，所以跟的非常的緊。

但是無論他怎麼說，黃楊奇都沒答應當面聊一下，又讓他非常的絕望。

在黃楊奇給他打電話之前，他是剛剛結束通話車圈裡面一個大佬的電話。

對方那種趁火打劫的態度，讓他非常的不舒服，但是為了生存，還不得不低聲下氣的商量。

結果當然是沒有結果。

有錢人，就算他自己是個傻子，他身邊也絕對有聰明人。

而黃楊奇這邊，聽著他虛弱的聲音，也沒多想，就直接說道：“忙完了，剛從博越店裡出來。”