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飛機的基本原理就不多說了，雖然當時的科學家對空氣動力學的研究並不透徹，但是飛機的基本原理還是被搞明白了的，談仁皓也在讀書的時候看過相關的書籍，對基本地空氣動力學原理還是挺了解的。在飛機結構方面，說透徹點，就是一臺安裝了動力系統。能夠依靠自身地動力飛起來的機器而已！這也正是早期飛機的基本結構，只是後來隨著使用要求地增加。而且對效能的追求，所以產生了結果更為複雜的飛機。

從根本上講，飛機分成了發動機。機身，機翼，起降系統，以及作業系統三大部分，用途不一樣的飛機也許還有別的部分。但基本上，任何一架飛機都少不了這五大部分。同樣，這五大部分又是由眾多地零件，或者是子系統組成的，比如一臺22缸的發動機就可能有數千個零件，只有這數千零件同時正常工作，這臺發動機才能夠能夠正常工作，並且達到最佳狀態。而飛機的機體包括了主承力結構，蒙皮，支衍結構等子系統。而每一個子系統本身又是由多個零件組成的。其他的部分也一樣，這樣一架飛機就由數千個，甚至數萬個零件構成。只有這些零件全都處於正常工作狀態，飛機才能夠安全飛行，並且在戰鬥中發揮威力。

這些零件在構成了飛機的同時，也產生了飛機的製造成本。大到飛機上長達數米。甚至是數十米的主骨架，發動機的缸體，小到一顆螺絲釘，所有的零件都有一個價格，將這些價格累計起來，然後再加上工人的勞動成本，這就是一架飛機的成本了。當然，在製造過程中，肯定會有損耗。以及廢品，那就還得將這些也算進去。

在瞭解了飛機的結構後。談仁皓也終於搞明白，為什麼一架戰鬥機動輒就幾十萬，足以頂得上一名海軍上將的一年的津貼了。實際上，當時地飛機價格還是相當便宜的，在進入了噴氣式時代，特別是在電子技術誕生之後，飛機的價格那才叫天價。可對動輒就生產幾千架，上萬架的大批次生產來講，一節飛機的價格能夠降低一萬塊的話，生產一萬架就能節約一億的採購經費，這可不是筆小錢了。

談仁皓沒有時間去仔細鑽研那些技術細節，他只是找自己需要的部分看，可在飛機到了哈爾濱的時候，他也才看完兩本書地主要篇節，還有三本書放在旁邊翻都沒有翻過呢。這也讓談仁皓感到時間過得很快，也許今後在乘坐飛機的時候，可以帶幾本書，那就不用在飛機上睡覺來打發時間了。

“談將軍，歡迎來到哈爾濱飛機制造廠，一路上還好吧？”

“不錯，這飛機也是你們生產地吧？”談仁皓對前來迎接他的那名中年人看了眼，然後朝身後剛停下來的運輸機看了過去，他這是在故意裝糊塗，因為所有海軍的運輸機都是南飛生產的。

“這……”這名中年人尷尬地笑了一下，“我們正在準備投資建設一條運輸機生產線，到時候肯定給談將軍提供一架豪華專機！”

“我可沒有這個待遇！”談仁皓這回答有點不冷不淡，實際上，他身後的那架飛機是甘永興的專機，帝國海軍中只有元帥與總參謀長有單獨的專機，而其他的所謂專機，實際上都是將領輪換著使用的，誰需要，誰就用，而沒有規定哪架歸哪個將軍使用。

“談將軍，你太謙遜了，以談將軍現在的成就，恐怕……”

“對了，請問你是……”

“啊，談將軍見笑了。”那人這才想起他還沒有做自我介紹呢。“在下姓龔，鄙名健，健康的健，是哈飛外事處處長。”

“外事處？”這人的名字讓談仁皓想到一種冷兵器時代的武器。

“就是專門負責接待重要人員的。”龔健沒有說實話，實際上他接待的多半是非重要人員。

談仁皓點了點頭，他已經走到了轎車旁。這應該有點類似於海軍的招待所所長吧，在民間公司裡，應該叫“商務處”吧。不過不管用什麼名字，所做的事情應該是一樣的。

“請，談將軍請！”龔健的反應有點遲鈍，這點談仁皓早就看出來了。

汽車開動起來後，龔健就讓司機直接去賓館。

“本來應該由我們的總經理來的，可