科佩爾將軍回憶說：“由於跑道的兩頭都是海水，我必須急速著陸。其實，只要著陸速度適當、地點合適、飛機重量較輕，正常操作是不會帶來什麼風險的。但我由於不喜歡在燃料即將耗盡時著陸，於是決定攜帶著所有燃油著陸。萬一發生意外，我也可以返回“豪”基地。飛機剛一接觸地面，我就開啟了減速傘。當然，機械師給我換了一頂新傘，效果很好！”

四、五名核武機械師對隨機抽選出來的核彈進行了檢測並於“J”日（任務執行的1973年8月28日）前一天將其懸掛在了“幻影”IIIE的機腹下。1973年8月28日晨，他們當著國防部長羅貝爾·加萊等人的面，最後一次檢查了“52”式核武器的電子線路。起飛前，科佩爾中校將彈芯裝進了彈殼，使其處於作戰狀態。科佩爾將軍解釋說：“與正式程式不同的是，在我登機之前，國防部長就將核彈啟動密碼告訴了我。正常情況下，他應在即將投彈之際透過無線電將密碼告訴我。當我登上舷梯的時候，他對我說：‘毫無疑問，站在我面前的是法國空軍中最幸福的飛行員。’我回答道：‘噢，不，部長先生。我今天上午是在應試，這有點像中學畢業會考。過一會兒結果就會出來！’”

核彈將於當地時間9點在“塞萊斯塔”上空爆炸。於是，駐紮在穆魯羅瓦環礁上的人員早早地就被疏散了或躲到了掩體內。H…35分開始倒計時。儀表檢查完畢、發動機啟動後，科佩爾中校於H…25分升空。接著，飛機便在基地上空盤旋了兩三圈。隨後飛行員便將黑色艙簾拉了下來，駕駛艙裡頓時漆黑一片。與此同時，貝萊少校則駕駛“616”號機從“豪”基地起飛，以便遠距離觀察核試。

在空中待機時，科佩爾中校對機載雷達進行了校準，隨後便駕機趕赴核爆區域。8點58分，他在1500英尺高度、以500節速度迎來了投彈程式啟動的那一刻。將軍回憶說：“在H…2分時，所有的保險都已開啟，我可以啟動半自動投彈程式了。秒錶秒針開始‘滴答’作響……H…35秒，瞄準具裡顯示出了上仰的命令。我開啟加力，使飛機以全速上仰。當上仰角達到45度時，‘52’式核武器便與掛架脫離。當核彈還在爬升時，我在瞄準具裡看到了使飛機翻滾過來以快速下降並遠離核爆區域的命令。看起來一切都很順利。H…2秒時，我們飛抵距離核爆中心4公里處，我閉上了一隻眼睛……秒針剛剛走到垂直位置，整個機艙就突然變得無比光明起來。我拉起艙簾，扭過頭來，衝著無線電臺叫道：‘蘑菇雲真漂亮！’”

幻影“轟炸機”的核記憶（5）

“炸沉”環礁

H…75秒，核武器試驗作戰指揮部下達了投彈命令。H…60秒，核彈的保險裝置被解除，定時器也於15秒鐘後開啟；H…33秒，飛機開始上仰；H…25秒，核彈在3200英尺高度脫離掛架、以430節的速度沿著彈道飛行，減速傘隨即開啟。飛行員在4000英尺高度駕機實施了半滾動作並下降到了1500英尺規避。

“52”式核武器在穆魯羅瓦西部26公里處上空250米高度爆炸。當時，實施投彈的“幻影”IIIE戰鬥機距離爆點大約4公里。掉過頭來之後，科佩爾中校看到了橙色的蘑菇雲並發現其基部有一個空洞。當返回至基地上空時，他駕機連續完成了好幾個橫滾動作以慶祝投彈成功。接著，他又駕機降至100英尺高度、從地勤人員的頭頂呼嘯而過，藉此向他們表示敬意。H＋40分，飛機著陸。

科佩爾將軍回憶說：“當飛機著陸後滑行至停機坪時，地勤人員請求我不要立刻下來。接著，我就看到他們在座艙左側忙活起來。也就幾秒鐘的工夫，他們就藉助於鏤花模板在座艙左側塗上了一個好看的蘑菇圖案和一個棕櫚樹圖案！接下來，他們用搬運車推來了一顆備用核彈，讓我坐在上面，推著我圍繞作戰區轉了一圈。”然後，科佩爾中校就搭乘一架“神秘”20戰鬥機返回至穆魯羅瓦。在那裡，一些官員、尤其是國防部長也向他表示了祝賀。在場的一些負責人告訴他，核彈在距離預定地點600米處爆炸。幾個月後，科佩爾中校才獲悉，此次核彈投擲準確度很高。

幻影2000N“戰略轟炸機”

由於法國原子能委員會未作要求，EM85“盧瓦爾”中隊所屬的“禿鷹”IIB和IIN轟炸機也未飛至蘑菇雲中執行提取任務。此次爆炸的額定強度為10千噸級，但事實上卻只有千噸。也正因為此，蘑菇雲的基部才出現了一個空洞。科佩爾將軍說：“蘑菇雲的頂端迅速升騰，場面壯觀，但我發現爆炸