她們問王天星：“太空中，還會有我們的位置嗎？”

“一定會有，”王天星努力微笑，安慰大家：“困難只是暫時的，要相信我們的航天人和我們的國家，我們一定會重現往日的輝煌。”

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小林報告：“我們已經按照地面的指示，對天宮號做了一次大修，將電力供應從百分之三十提高到百分之八十。天宮號不是要被改造為博物館嗎？幹嗎還需要這麼多的發電量？”為保密起見，北京指揮中心沒通知她們這樣做的目的。

“我們這次來，不僅是要替換你們，還要實施一個重要的計劃。”王天星將中央軍委的第二輪反擊計劃簡單地敘說了一遍。

“太好了！”她們的臉上露出了笑容，“我們還等什麼？趕快行動吧！”

小劉操縱鯤鵬號上的機械手，小林操縱天宮號上的機械手，其餘航天員換上厚厚的艙外航天服，在王天星的帶領下走進空曠深邃的太空，執行艙外活動任務。

在地面上重達二十五噸的鐳射炮，在太空中已經失去了重量，與航天員一樣飄浮起來，用一根手指就能推動。

天宮號空間站雖然已經步入垂垂暮年，但那居高臨下的中央指揮塔、秩序井然的圓柱形艙室、排列有序的太陽能帆板和靈活細長而又堅固有力的機械臂，依然向世人顯示著一個作為最大空間站的鋁合金生命體的存在。

天宮號底部有兩個泊位，分別泊著一艘鯤鵬號太空梭和一艘神舟號飛船，神舟飛船是小林她們來時乘坐的交通工具。

在中央指揮塔的一側，建有一座桁架結構的外部平臺，臺上豎立著高高的支架，這是登月火箭發射平臺。當年，王天星那一代航天員就是在這裡把“后羿”登月飛船和一枚火箭組裝在一起，加滿燃料，然後乘坐它去月宮探險。從空間站上發射登月飛船與從地面上發射登月飛船相比，具有明顯的優點。因為從地面到空間站這一段路程，要經過稠密大氣、稀薄大氣和真空三種不同的飛行環境，能適應這三種環境的神舟飛船和鯤鵬太空梭是合適的交通工具。而從空間站到月球的這段路程，完全是真空狀態，因此可以不考慮稠密大氣和稀薄大氣，採用全新的交通工具。后羿登月飛船就是專門承擔月地往返任務的交通工具，它有一個形象的名字：月地渡船。后羿號與鯤鵬號一樣，也可以多次重複使用。當然，採用渡船方式登月，需要在空間站中轉，即便這樣，仍然比不經任何中轉的不可重複使用的阿波羅登月方式便宜得多。

近年來，隨著中國登月活動的終結，平臺已經廢棄多年了，上面孤零零地泊著一艘后羿號登月飛船，在獨自回憶探訪廣寒宮的壯舉。

王天星透過無線電引導機械臂，將鐳射炮從鯤鵬號的貨艙裡搬運到天宮號的平臺上，然後與其他航天員將鐳射炮固定住，最後聯上電纜和訊號線。

航天員們回到天宮號，經過測試，鐳射炮能正常地開啟、關閉、瞄準、射擊。萬事俱備，只待反攻！

在經過東亞和西太平洋上空時，天宮號還對地面和海面拍攝了大量高解析度圖片，傳回北京控制中心，進而交給中央軍委。在喪失了全部偵察衛星的情況下，只能由天宮號客串這個角色。

北京時間二十三點五十六分，天神號空天飛機。天神號跟在一顆美軍“天眼”偵察衛星後面，做伴隨飛行。雖然從太空中看不到國界線，但羅傑能夠憑藉經緯度判斷出，天神號飛入了中國上空。與大多數近地軌道航天器一樣，天神號每天圍繞地球轉十六圈，其中有兩三次要經過中國，每次時間大約十分鐘。

“又進入中國了，”羅傑俯瞰漆黑的大地，“每次經過中國，我都有種特殊的感覺。”

“什麼感覺？”副駕駛問道。

“天神的感覺！”羅傑豪爽地大笑：“對於中國人來說，我們就是高高在上統馭世界的天神！或許他們想反抗，但那是徒勞的！”經過戰爭的洗禮，羅傑已經脫胎換骨，從一名謹小慎微的宇航員成長為一名胸懷遠大的太空戰士了。

辛格並沒有羅傑這麼樂觀，他冷靜地說道：“知道‘刑天’嗎？”

“嗯，好像是中國人研製的一種秘密武器，一種戰略反衛星鐳射車。他們一共造了四輛，藏在全國各地的大山裡，並且在不停地機動，企圖躲過我們的偵察。不過沒什麼好擔心的，我們的低軌道衛星都有反鐳射裝甲，能夠抵禦這種鐳射車。”

辛格又問：“你知道‘刑天’在漢語裡是什麼意思嗎？”

羅傑搖頭：“我不知道這個拗口的單詞是