要知道，這些亮晶晶的寶石們，其實是打動女人心的最好道具，基本上很少有人會不受這個東西的影響。

看完了這些東西之後，林蕭就給吳若打了個電話過去，表示自己對這些東西比較滿意。

“以前的事情就不說了，希望我們可以儘快開展合作，把克拉運河的工程給做起來，這才是雙贏的專案。”林蕭在電話中對吳若說道。

“這個是沒問題的。”吳若當場就回應道，“事實上，國王陛下希望克拉運河能夠在年內就開工建設，只是不知道華夏方面是否能夠做到這一點？”

事實上，暹羅方面對於這個大工程，是有點兒發怵的。

儘管這就是在地面上挖溝，但是這個溝確實有點兒太大了，所以很多人都存在擔心，這個專案是否能夠做起來？

暹羅國內，存在這個想法的人，不在少數。

尤其是這個專案的工期過長，很多人都耗不起，儘管都看到了運河開鑿成功之後，可能會帶來幾位豐hou的利潤，但是正因為時間太久，所以很多人都擔心，自己還沒有等到運河建成，就先倒下去了。

尤其是這些政壇人物們，恨不得把一切都給變現，這種投入鉅額資金的長遠投資，實際上並沒有多少人感興趣。

就以暹羅這種一兩年就得換一次政府，來一次軍事政變的國家，哪一屆政府的領導人敢保證，自己能夠等到收穫的那一天？

既然有可能收不回成本，享受不到利益，那麼這個專案再大，也跟自己沒有什麼關係，更不需要費心去推動它。

林蕭從一開始，就看透了這個問題，所以他不去找暹羅政府，而是直接找上了暹羅王室，因為只有王室的利益是永恆的，不管暹羅政府如何變化，王室的利益不會因為政府的動盪而受損。

如果克拉運河能夠開鑿成功，這件事情就只有王室才能運作起來。

“年內就開工嗎？這個倒是不難，只是時間上確實有點兒緊迫，我需要開始集中佈局了。”林蕭聽了吳若的話，就喃喃自語道。

開鑿克拉運河，這絕對不是一件小事兒。

但是從很久以前，已經有人開始勘測克拉地峽的水文地質環境，為開鑿運河設計了多種方案，不但包括華夏方面，也包括了有相關利益訴求的日本等方面。

現在這些方案統統便宜了林蕭，因為他現在才是開鑿克拉運河的投資者和組織者，所有的利益都歸於他一人之身。

在運河開鑿成功，執行成功之前，林蕭的意志就能夠決定有關於克拉運河的一切，即便是等到運河開鑿成功之後，公司的管理上，林蕭依然擁有一言九鼎的力量。

暹羅王室方面擁有兩成股份不假，但是他們最多擁有分紅的權利而已，在公司的運作方面，並沒有多大的發言權。

而且以林蕭對於暹羅王室的瞭解來看，他們想要派出一個懂得經濟管理的人才，也並非易事。

希瑞公主雖然是個人才，但也是相對而言，真要讓她管理一家大型的運河公司，那也是非常困難的事情。

這事兒可不是過家家，做不好的話，會弄得一團兒糟糕的。

因此林蕭有足夠多的信心，認為自己能夠全面掌控住暹羅的局面，透過開鑿克拉運河這件事情，開啟中南半島的局面。

暹羅的地形本來就比較重要，尤其是克拉地峽這邊兒，一旦打通，就可以掌控從印度洋到南海和太平洋的通道，進而直接影響到附近十幾個國家的安全。

以前華夏在這個問題上一直懸而未決，沒有下定決心，一方面是自然是因為美國人方面的阻撓，暹羅方面的動搖，另一方面則是因為自身的實力遠遠不夠，根本就輻射不到這邊兒來。

如今華夏的海軍也開始向遠洋海軍發展，綜合國力也有了很明顯的提升，此時開拓對外的通道，自然就到了一個合適的時機。

十年前，華夏與東盟建立戰略合作伙伴關係，在多方的共同努力下，迎來亞洲發展的“黃金十年”，堪稱全球區域合作實現多贏的典範。

華夏已連續多年成為東盟最大的貿易伙伴，雙邊貿易額從十年前的五百多億美元上升至四千四百多億美元。

暹羅地處於中南半島中心的戰略地位，同時也是通往湄公河區域和南亞的重要門戶，歷史上，暹羅就有在克拉地峽修建克拉運河的構想，限於人力物力，克拉運河計劃未能實施。

克拉運河開通後，東盟貿易區和世界各國之間的貿易將不再透過馬六甲海峽，克拉運河相對原有的馬六甲航