防空戰鬥機攔截失敗後，聯合艦隊開始進行防空攔截。

此時，mig…31距離聯合艦隊已不到五十公里。

隸屬於第二護衛群的兩艘防空驅逐艦各發射了一枚“標準2”，隨後第四護衛群旗艦還發射了兩枚“標準3”。

“標準2”顯然夠不著mig…31，因為這種防空導彈的最大射高僅有二萬四千米。

作為美國海基反導系統裡的反導導彈，“標準3”的最大射高超過了“標準2”，甚至能夠攔截近地軌道上的目標。只是mig…31不用到達聯合艦隊上空，在離聯合艦隊大概四十公里處就能獲取戰術情報。

結果是，兩枚“標準3”剛剛升空，那架mig…31就轉向返航了。

攔截失敗，聯合艦隊卻暴露了行蹤。

只是，讓聯合艦隊指揮官非常不解的是，那架mig…31在返航時沒有發出情報，戰艦上的電子偵察裝置沒有截獲偵察機發出的無線電訊號，連跟隨E…3G活動的EC…135也沒有截獲偵察機發出的無線電訊號。

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再過十五分鐘，參加了凌晨空戰的十一架F…22A就將起飛。

八點半之前，為聯合艦隊提供防空掩護的戰鬥機將增加到四十七架。

這是空中自衛隊的全部本錢了。

如果一切順利的話，聯合艦隊將在九點半之前回到那霸。只是在九點左右，最先升空的十二架F…22A要麼返航，要麼到沖繩東面的菲律賓海上空進行空中加油，防空戰鬥機將減少四分之一。

當然，到了九點左右，聯合艦隊離沖繩已經非常近了。

如果中國空軍在這個時候發起攻擊，除了需要面對防空戰鬥機與艦隊防空火力，還要面對部署在沖繩的遠端防空導彈。

中國空軍想消滅聯合艦隊，就得趕在九點之前動手。

空中自衛隊的判斷沒有錯，第二個F…15J中隊剛剛升空，已經到達聯合艦隊西面的預警機發現了逼近的機群。

不是轟炸機，而是數量眾多的戰鬥機。

這些戰鬥機肯定獲得了偵察機提供的戰術情報，徑直朝聯合艦隊飛來。雖然有足夠的理由相信，這些戰鬥機是來爭奪制空權的，但是誰也不能否認，中國空軍很有可能出動了轟炸機，而且就在戰鬥機群后方。

此時，離第三護衛群遭到打擊已經兩個小時了。

如果攻擊第三護衛群的轟炸機沒有返回出發基地，而是飛往浙江南部的空軍基地，能在七點半之前到達，八點之前重新起飛，八點半到九點之間到達聯合艦隊西面四百公里處，再次發起攻擊。

當然，這是理想情況。

即便出現意外，中國空軍的轟炸機也能在九點半之前到達。

提前讓戰鬥機升空奪取制空權，才能為轟炸機群掃清障礙。顯然，中國空軍並不缺乏用來奪取制空權的戰鬥機。

空中自衛隊不敢怠慢，立即組織防空攔截。

已經在聯合艦隊上空巡邏的F…22A與F…15J轉向迎戰，升空的F…15J中隊加速前進，在地面待命的F…22A中隊也加快了起飛前的準備工作。

這場空戰不可能一蹴而就，肯定會持續一段時間，沒有必要立即派出全部戰鬥機。

八點十五分，E…3G獲得了更加確切的戰術情報，飛來的是三個中隊的J…11與三個中隊的J…10。

因為J…11與J…10系列各種型號在外形上沒有太大差別，雷達反射訊號幾乎一樣，所以預警機無法判斷出到底是中國空軍的戰鬥機、還是海航的戰鬥機，更加無法確認這些戰鬥機攜帶的是對空彈藥、還是反艦導彈。

只是不管怎麼樣，必須阻止這些戰鬥機靠近聯合艦隊。

原因很簡單，中國戰鬥機肯定攜帶了電磁武器，而聯合艦隊沒有電磁對抗能力，遭到攻擊後必然癱瘓在海面上。

東海不是日本海，日本空中自衛隊也沒有美國空軍那麼強大的實力。

只要聯合艦隊癱瘓，離覆滅也就不遠了。

為此，必須把這些戰鬥機阻擋在一百公里之外。

F…22A機群與F…15J機群別無選擇，只能在數量不佔優勢的情況下主動迎戰，為聯合艦隊爭取到一些時間。

當時，局勢並非完全不利。

E…3G沒有發現前出的中國預警機，EC…135也沒有探