當然，在向新德里推進的時候，也不需要投入太多的進攻部隊。

相反，更應該重視在進入印度境內之後的後勤保障問題，而這將間接決定第十三集團軍的突擊能力。

第九十九章妥協

第九十九章妥協T！~！

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第一百章　鋼鐵洪流

第一百章鋼鐵洪流

三月十日，地面戰鬥如期打響。

先動進攻的不是中國陸軍的第十三集團軍，而是巴基斯坦陸軍的第三裝甲師，該師是巴基斯坦陸軍的王牌部隊。

在進行了長達三個小時的火力準備之後，第三裝甲師越過了印巴邊境線，迅攻佔了邊境城鎮穆訥包，然後沿著鐵路線向擁有二十萬居民的巴爾梅爾推進。按照巴軍制訂的進攻計劃，在攻佔了巴爾梅爾，即在印度境內建立了前進基地之後，將繼續向東推進，攻佔焦特布林與巴利，切斷從齋蒲爾通往卡奇地區的鐵路線與公路線，必要的話，還要繼續向東攻佔烏代布林，建立一道足夠堅固的戰略防線，阻止北面的印度軍隊南下之後，再向南掃蕩整個卡奇地區。

當然，一個師肯定辦不到。

為此，巴基斯坦陸軍還調動了第七裝甲師、第八機械化步兵師、第九步兵師等三支王牌部隊，並且出動了第十一**裝甲旅、第十三**坦克旅、第十六**步兵旅，以及第四十二炮兵旅、第四十四炮兵旅、第四十五炮兵旅與第四十七炮兵旅，總計投入了十一支主力部隊，還為每個王牌師增加了一個**炮兵旅，總兵力過二十五萬，其中作戰部隊在十五萬以上。

巴基斯坦陸軍需要面對的，不過是二十萬印度軍隊。

算上裝備上的差距，以及巴基斯坦空軍提供的支援，巴軍有足夠大的優勢。

更重要的是，巴軍在南部地區作戰，作戰物資全部從卡拉奇運送，後勤補給線的總長度還不到六百公里。

也就是說，巴基斯坦陸軍的後勤保障負擔相對較小。

能夠說，以巴基斯坦陸軍的作戰能力，攻佔卡奇地區只是時間上的問題。

當然，這肯定有隊的功勞。

凌晨四點，在只進行了半個小時的炮火準備之後，中國陸軍第十三集團軍在巴基斯坦陸軍越過印巴邊境線後大約兩個小時，從薩特萊傑河越過了印巴邊境線，並且在天亮之前攻佔了阿博赫爾。

能夠說，中國陸軍的進攻愈加犀利。

阿博赫爾是一座人口過三十萬的中等規模城市，而且在印度西北邊境方向上，屬於重兵駐防的軍事要地，扼守著直同珀丁達的鐵路線與公路線，而珀丁達是新德里西北方向上最重要的鐵路與公路樞紐中心，有六條鐵路與四條公路在這裡交匯，其中兩條鐵路與兩條公路間接通往新德里。能夠說，只需中國陸軍攻佔了珀丁達，就能在兩天之內打到新德里，而且不用考慮後勤保障問題。

說得簡單一些，珀丁達是新德里的門戶，而阿博赫爾是珀丁達的門戶。

當時，駐守阿博赫爾的有兩個印軍師，其中一個是主力裝甲師，總兵力接近三萬，裝備了近千輛坦克與裝甲戰車，還有六百多門大口徑火炮，印軍沿著邊境線修建了寬度在五公里以上的防線。

即便如此，印度陸軍也沒能守住防線，以至沒能守住阿博赫爾。

在突破邊境防線的戰鬥中，第十三集團軍的主力裝甲旅不斷衝在最前面，突前的裝甲營只用了一個小時就在印軍防線上扯開了一道寬度過五公里的缺口，並且以閃電之勢擊潰了前來增援的印軍裝甲部隊。

戰鬥中，該營的四十二輛反裝甲作戰平臺在半個小時之內就擊毀了一百多輛印軍坦克。

讓人難以置信的是，該營沒有喪失一輛反裝甲作戰平臺，只有三輛受創，並且都在前線修復，在當天上午就再次參加戰鬥。

根據第十三集團軍的作戰演講，反裝甲作戰平臺對五千米外的機動目標的命中率高達百分之八十七，擊毀率為百分之百。要知道，在這場戰鬥中，被反裝甲作戰平臺擊毀的不僅僅有第三代主戰坦克，還有三十多輛M27A1，其中半數是在四千米以外，被反裝甲作戰平臺打出的穿甲彈間接摧毀。

在這個距離上，M27A1根本無法對反裝甲作戰平臺形成要挾。

三輛受創的反裝甲作戰平臺都是在近距離戰鬥中，被M27A1打出的穿甲彈擊中，而且沒有一輛被穿甲彈打穿正面裝甲，都是在中彈之後，內層裝甲甭脫，導致車體與炮塔內的裝置受損。因為反裝甲平臺採用的是無人炮塔，