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六月六日，“飛龍”號出動，在上午十點左右到達聖迭戈上空。

為了讓美軍見識這種劃時代的、而且最終徹底淘汰了海軍的強大武器，中國空軍提前兩天做了宣傳：往聖迭戈投撒傳單。

這些傳單上明確提到，在六月六日，隊將使用一種超級武器。

當“飛龍”號出現在聖迭戈上空，開始出動戰鬥機轟炸美軍的時候，美軍的感受跟一百多年前，第一次在戰場上見到坦克的德軍一樣。可以說，當“飛龍”號碩大的身體擋住了耀眼的陽光時，美軍甚至覺得世界末日降臨了。

這是人類的武器嗎？

一時之間，美軍甚至忘記了躲避轟炸，更忘記了進行抵抗。

當天，就有十萬名美軍向隊投降，而且大部分美軍官兵在投降的時候還有點神智不清。

俗話說，外行看熱鬧，內行看『門』道。大文學

絕大部分美軍官兵都被嚇壞了，因為他們從來沒有見到過如此大的飛行物，更沒有見過如此怪異的飛行物。

從地面上看飛行的“飛龍”號，實際上就是一個巨大的橢圓形盤子。從側面看，則像是一頂到草帽，在扁平的船體上方正中央是安裝聚變反應堆、反重力場推進系統等裝置的中央艙端。從正前方看，還有點飛機的模樣，只是比飛機大得多，而且沒有機翼。從頂部看，也是一個橢圓形的盤子，只是盤子中央高高突起。

這樣的飛行物，之前只能在科幻電影中才能看到。

另外，當時“飛龍”號還沒有刷上油漆，通體反『射』著刺眼的金屬銀『色』光芒，所以看上去比實際還要大得多。

面對這樣的超級武器，美軍的鬥志與士氣頓時歸零。

事實上，跟出現在索姆河戰場上的坦克一樣，“飛龍”號的實際戰鬥力低得可憐，甚至比不上幾架轟炸機。此外，“飛龍”號還非常脆弱，極易被擊落，因為其噸位較小，所以沒有配備任何防禦武器。如果美軍手裡有幾枚能夠夠得著“飛龍”號的防空導彈，就肯定能把它擊落。

在另外一些人眼裡，最引人矚目的不是“飛龍”號有多大，而是其推進系統。

當時，聖迭戈有一批航空工程師，其中幾個還非常有名，包括參與了f…51戰鬥機動力系統開發與設計工作的西斯姆教授。

看到“飛龍”號，西斯姆教授立即注意到，這艘碩大的“飛船”上沒有任何一種已經問世的推進系統。當時，西斯姆敢肯定，“飛龍”號肯定是核動力，因為中國已經把小型聚變反應堆裝到了大型電動運，也就肯定有能力為這艘比大型電動運輸機大了十倍的“飛船”安裝聚變反應堆。當然，也只有聚變反應堆提供的巨大能量，能夠為這個龐然大物提供升空的能量。

關鍵就是，在“飛龍”號上看不到任何推進器。大文學

為了搞清楚“飛龍”號的驅動方式，西斯姆還冒險進入戰場，用可見光、紅外、紫外等多種照相機，拍下了“飛龍”號的高解析度照片。仔細研究後，西斯姆斷定，“飛龍”號肯定採用了一種全新的推進系統。

隨後，西斯姆把訊息發給了阿拉莫斯實驗室的裡維斯教授。

這個裡維斯教授就是搞推進研究的，而且是“新曼哈頓計劃”、也就是美國的反重力場技術研究專案的參與者。雖然他不是核心成員，只負責反重力場技術的實際應用，而且僅僅是在推進領域的應用，但是在獲得了西斯姆提供的資料，特別是那幾張分辨度極高的照片之後，裡維斯立即意識到，這艘“飛船”肯定採用了反重力場技術，而且是其最主要的推進手段。

六月十日，裡維斯就到了白宮，親手把他的評估報告『交』給了總統。

當時，馬歇爾已經向盧卡斯證實，隊在聖迭戈使用了一種體積與噸位都是超級運倍的“超級轟炸機”。

可惜的是，聖迭戈的美軍在六月九日就全部投降了。

也就是說，除了在六月六日之外，這個“空中巨無霸”再也沒有出現過。

事實上，“飛龍”號在完成了六月六日的亮相之作之後就飛往夏威夷群島，降落到了西部的一座小島上，進行了維護之後，於六月十二起再次升空，並且在十三日夜間回到了中國本土。